chriss

Despre consum s-a discutat destul. Sa vorbim si despre revizii. 318i: 400 de lei (ulei bmw LL04, filtru: ulei/aer/polen/benzina). La diesel mi se pare ca pretul este cam 750 lei (ulei, filtru: ulei,aer,polen,combustibil,epurator). Nu mai zic ca la diesel orice manopera e mai scumpa, chiar daca fara rost (am intrebat la filaret cat ma costa sa schimb lichidul de frana, cu lichidul meu. Si am primit ca raspuns o intrebare: e benzina sau diesel? :) )

Aolo, bine ca mi-ai adus aminte. Iarna trecuta am patit-o. Eram pe DN1, ma apropiam de Sinaia si am vrut sa spal si eu geamul si m-am trezit ca mi-au imprastiat stergatoarele tot jegul pe parbriz, pentru ca apa nu mai tasnea. Era inghetata pe furtun si n-am avut ce sa-i fac. Am sters geamul cu servetele umede, ca nu mai vedeam. Eu am schimbat-o cu o Varta BlueDynamic de 74W. Am dat 380 de lei in decembrie, dar stau fara grija. Cum stii cand nu merg bine bujiile? Tester? Stie cineva un tester de calitate in buc? Cam cat costa?

Nu este vorba de plecare. E vorba de schimbul din 1 in 2 si din 2 in 3.

E vorba de motorul de 2.0 litri sau cel ce 1.9 litri? Nu a consumat deloc mult! E vorba de cel fara FL, de 1.9 :lol: Cred ca ala de 2 consuma ceva mai putin. Desigur. Eu folosesc numai 99+ (sau cand nu gasesc petrom, bag carerra 100 sau Alto 101).

Desi am simtit o schimbare in bine dupa ce am dat jos valva CDV, parca tot se mai simt niste socuri cand schimb. Ma gandesc daca nu cumva o fi ceva si de la flansa de cardan. Sau de la cruce (care are nitel joc).

Parca sa zic ca eu am dat o data. Si in afara de ceas nu mi-a resetat nimic. Eu vroiam sa`mi reseteze consumul, care oricum era cam aiurea (7 in oras).

Am venit acum de la un drum de vreo 400 km si am consum 7.90. Mi se pare super tare avand in vedere ca i-am dat depasiri cu 5000 de ture la greu. Nu mai zic ca am fost 4 in masina + portbagajul plin-ochi. :)

Da, de stilul de condus dar si de conditii. Banuiesc ca scade mai repede daca mergi mai mult prin oras. Eu merg mai mult in afara orasului. O sa vad.

Corect. Mai ales ca nu e scump.

In ce a constat "tratamentul dur" ? Am probleme cu piesa cu tepi. Peste noapte pornea ventilatia de nebuna. De 2 ori am gasit masina (dupa 2-3 zile de stat nepornita) cu bateria atat de moarta incat nici martorii din bord nu se mai aprindeau bine cand puneam contactul. Am pornit-o de la o alta baterie, am dat o tura de 15-20km si s-a reincarcat suficient incat sa functioneze normal apoi. Acum, sta masina si o saptamana nepornita si apoi porneste fara probleme. Mi se pare mare lucru pentru o baterie care a fost de 2 ori "la pamant". Mai devreme imi era lene sa scriu atat, d-aia am folosit expresia aia :)

La mine a mers. e46, 318i, 1999. Acum l-am resetat. Chestia e ca inainte cand puneam contactul aparea un nr de km, care a scazut pana la 4500. Acum am resetat exact cum scrie in primul post si cand pun contactul apare "INSPECTION" si "25000km". Sunt curios cat de repede o sa scada acesti km.

As face si eu operatiunea asta. Dar de curiozitate, inainte sa dau drumu la uleiul din cutie, as desface intai dopul pentru nivel, ca sa vad daca e nivelul bun :)

Eu nu prea am inteles care-i legatura intre cele doua? Nu cumva tu, cand zici 'electroventilator', te referi la ventilatorul de la clima?

Eu mi-am luat Varta si sunt foarte multumit. Desi am supus-o la un tratament dur, a rezistat foarte bine. Alternatorul ti-l verifica oricum, cand cumperi bateria, ca altfel nu-ti acorda garantie.

Si eu am acest sunet si suspectez tot cilindrul receptor. Am auzit ca ar costa cam 80-100 de lei.

Nu stiu care-i tb la diesel. Cauta ca era un topic cu vreo 4 link-uri de la diferiti producatori de ulei unde introduci datele masinii si apoi afli recomandarea lor.

Cum adica sa nu fiu multumit? Ce poti sa simti ca sa spui ca nu esti multumit de un ulei? Vreau sa-l schimb deoarece pe majoritatea site-urilor de uleiuri pe care am intrat, dupa ce am scris ce masina am, recomandarea era acest ulei. Si avand in vedere ca in aproape 13k km a consumat cam 5-600ml, cred ca merge si un ulei mai subtire.

Eu am 5w 40 si urmeaza sa pun 5w 30. Nu vad de ce ar fi rau sa schimbi tipul de ulei.

Daca ar fi asa cred ca s-ar specifica in carte (asa cum se specifica ce tip de benzina sa pui, de ex). Eu am avut baterie de 55A si am pus o varta de 64 sau 74 (nu mai stiu exact). Vezi ca poti masura V de la baterie fara niciun aparat: intri in meniul 9.0 din OBC si iti arata acolo.

Pai, n-am inteles, daca cureti vaporizatorul asta nu mai miroase urat cand opresti AC si lasi doar ventilatia?

Cred ca daca te straduiesti scoti si mai putin. Eu am incercat o data sa vad cat scot minim si am reusit 6.5, la 318i din 99. Mers pana la Mamaia, 100-120km/h. In mod normal consumul extraurban e intre 7 si 8.

Dupa e46-le meu din 99 mi-ar place un 320i/325i ori e46 fl, ori e90. Cu doatari mai multicele :)

Ai probleme cu FSR-ul? Eu trebuie sa-l schimb.

Unde ai verificat daca mai e bun? Imi aduc aminte ca anul trecut am cautat pana m-am plictisit si m-am lasat pagubas. Krasdh, tu ai face lift si poate d-aia.

Vezi ca daca intri in meniurile ascunse OBC poti vedea consumul instantaneu digital. Nu mai tin minte exact la ce meniu este. Parca la 4 sau la 5.