chriss

Nu trebuie sa te ataci, era doar o intrebare. Ziceam asa ca, fiind o problema clara, cunoscuta, si cu sanse maxime sa se intample, mi se pare curios ca totusi sunt persoane care isi doresc aceasta masina. Nu am zis ca e ceva paranormal in asta. Toate masinile au probleme, dar in acest caz este una clara si mult prea celebra ca sa te gandesti ca scapi. Stiu ca daca se rupe in mers distributia se strica destul de multe piese prin motor, si e posibil sa trebuiasca sa platesti 20% din cat ai dat pe masina, doar pe aceste reparatii. Nu mai zic ca pot aparea si din problemele pe care le au alte masini (turbina, de ex). Inca o data, era doar o discutie. Nu trebuie sa o iei personal.

Am tot vazut ca se posteaza aici e90 320d cu motorul de 177cp, si am o curiozitate: am inteles ca e recunoscuta problema acestor motoare (scrie si pe wiki :frantics: ) si nu inteleg de ce se mai cauta. Am vazut si sfaturi de genul "ascult-o bine, si daca nu are sunet de lant, e ok s-o iei". Inteleg ca aceasta problema apare vrei-nu vrei, mai devreme sau mai tarziu. Pentru cei care cumpara masina ca sa mearga 10k km sa zicem ca ar fi ok, dar pentru noi ceilalti? Cu ce ma incalzeste ca e ok acum, daca stiu oricum ca sansele sa pice la un moment dat (dupa ce merg 40-50-80k km) sunt destul de mari? Intreb si eu, pentru ca as vrea sa-mi iau un e90 320 lci, si cum benzinare sunt extrem de putine (mi-ar placea mai mult 320i), m-am uitat si pe la diesel, pentru ca ai de unde alege. Incep sa ma gandesc mai serios s-o iau din Germania, desi n-am mai facut treaba asta, si nu mi-e foarte clar ce si cum :ermm:

Nu pot sa deschid poza, si nu am putut sa le vad prea bine. LE: le-am vazut acum mai bine; nu le mai vreau, sunt mai ok ale mele.

Le-as vrea eu ca exact modelul asta am pe rotile de iarna, si vreo 2 sunt cam julite. Din ce oras esti?

La janta dreapta-spate nu i-a mai ajuns vopseaua

Pai eu zic ca numai navi ala face diferenta

Mie imi vine greu sa cred ca un bmw din 2009 costa 9.000 eur si nu are probleme. Indiferent de cat de bine arata in poze. Eu nu mi-as lua. Acu ceva vreme, cam atat am dat pe un bmw cu 9 ani vechime, nu 4 ca astea.

Eu despre s40 spun ca este prea frumos la exterior, pentru motorul pe care il are; si are un bord prea urat pentru asa exterior. Si asa ca fapt divers, am facut niste teste un cu prieten cu un s40 din 2009 si de la orice viteza, in orice treapta, e46 318i nFL trage mai bine, ambele masini avand aproximativ acelasi nr de cp (doar ca ai bmw-ului erau mai obositi - din 1999).

Ai si tu dreptate... Dar sa stii ca nici haimana nu e departe de adevar.

Eu caut motorizarea asta (coupe sau sedan), dar sunt foarte putine! Tot samsaru': diesel-diesel!.. Totusi cel postat de tine mi se pare ca este suspect de ieftin. De ce nu ar merita? Mie mi se pare o foarte buna motorizare pe benzina, in limita a 2l, si fara turbo. Nu stiu sa fie renumite pentru probleme aceste motoare..

Exact cum am zis, consumi pe manopera: bani ori timp. Tu cand ai zis "manopera zero" te-ai referit doar la bani, desigur.

Eu nu inteleg treaba asta. Cum iti dai seama ca niste discuri mai merg 10-15 mii km. Mi se pare ca 15 mii km inseamna extrem de putin in viata unui disc. Si daca zici ca mai merg 15 mii, de fapt inteleg ca sunt complet uzate. Eu nu m-as obosi sa pun niste discuri pentru 15 mii km. Cred ca mai mult dai pe manopera (indiferent ca e vorba de bani sau timp). Parerea mea.

Si eu m-am uitat un pic la vw astea cc, dar parca mai mult m-ar incanta un e92, la cam acelasi pret, dar mai din 2007-2008. Problema e ca eu vreau benzinar, si sunt foarte putine pe la noi.

Sa nu scapi din vedere masa celor doua. Daca faci calculul cp/tona, ai sa vezi ca diferenta nu mai e atat de mare.

Stai putin, 750 rpm e mult pentru relanti??

Albastru catifelat??? Prea tare!!

Mie in primul rand mi-a sarit in ochi pretul. Cum sa nu te astepti la probleme cand dai 10.000 eur pe o masina care valoreaza minim 14.000 eur??

Daca vrei sa stii daca cineva sta cu chirie si ti-e rusine sa-l intrebi, il intrebi daca are copii :shifty:

Am mai citit chestia asta. Eu nu inteleg ce e rau sa vrei o masina de care sa fii mandru, si care are toate caracteristile subliniate mai sus, in traducere: cat mai puternica, cu cat mai multe dotari, cu jante mari (17-18", nu exagerari), pachet m (daca e bmw), pachet lumini, etc. Desigur, daca atunci cand vine vorba de pret iti schimbi atitudinea generoasa (manifestata la lista de dotari minime), atunci iti dau perfecta dreptate.

Ai amortizoare pentru portbagaj, e46 berlina?

Daca citesti topicul ala n-o sa mai vrei motorul asta n47 :frantics: Eu asa am patit..

Eu nu ziceam ca nu ar fi precise datele tehnice date de producator. Vroiam sa stiu in mersul de zi cu zi cum se simte, cum trage masina. O comparatie cu alte masini. Eu voi veni de pe un e46 318i de 118cp, si sunt curios cat de mare va fi diferenta pe care o voi simti

Multumesc Doky. Si mie mi se par povesti ce spune colegul mai sus, dar fiecare cu parerea lui. Incerc sa le filtrez si sa tin cont doar ce cele pertinente.

Nu are nimeni e90 320i de 170cp? Eu eram interesat de fiabilitate si de consum (chiar asa putin consuma?), dar si de performante (concrete, nu cele de pe hartie).

Si eu sunt interesat. Am vazut ca pentru n47 sunt aproape 100 de pagini. Asta inseamna ca n43 este fiabil si nu se plange nimeni?