chriss

A, pai de ce nu zici ca se mai si stinge? Si eu am patit asa (si nu doar o data!). Uita-te cu atentie la becuri. Sigur o sa gasesti unul putin afumat (inegrit putin pe o parte). Schimba-l p-ala. Poti sa faci in felul urmator: cand este aprins martorul in bord, du-te in spate si care bec ti se pare tie mai negricios schimba-l cu "omologul" sau de pe partea stanga si asteapta un pic sa vezi daca se stinge martorul :twoup:

Fix la fel si eu! Bateria! Ca sa nu cheltui banii aiurea si sa fii tu sigur sigur imprumuta o baterie de la un prieten. Vezi cati amperi are a ta si pune-i una cel putin la fel de puternica.

Ai verificat bine? Becurile din stop, becurile din bucatica de stop care este pe capota portbagajului, becul care lumineaza numarul de inmatriculare!

Nu are rost sa ne contrazicem. Si totusi: am cautat si eu un pic (ca sa fiu sigur ca nu ma insel) si ia uite ce inseamna kitsch: "produs cu intenĂžii artistice, dar de prost gust. Un lucru ieftin din toate punctele de vedere, fĂŁcut sĂŁ ĂŽnlocuiascĂŁ adevĂŁrata artĂŁ Âşi sĂŁ satisfacĂŁ nevoia vulgarĂŁ de frumos-derizoriu". Tu spui ca acest tip de cheie este kitsch deoarece se gaseste pana si pe scutere. E ca si cum ai spune ca usile lambo style sunt kitsch. Ele sunt foarte frumoase. Dar acum, deoarece le vezi la orice rapciuga de masina, sunt depasite, si nu mai sunt ceva cu care sa fii mandru. Dar asta nu inseamna kitsch. Asa si cu tipul ala de cheie. Au fost foarte misto. Dar acum, vb ta, le vezi si la scutere.. Sunt depasite/trecute/expirate/invechite

"kitschoase" (nici nu stiu daca este un cuvant) este mult spus. Eu as spune ca sunt cam depasite..

Daca tot ai mentionat, care sunt?

Pai de ce? Cred ca ar arata misto cu lumina la fel ca ledurile alea portocalii din lampa de la oglinda :twoup: Oricum, si tu cred ca ti-ai dat seama ca era aiurea sa am lumina "alba" in bord. Pana si dacia 1310 are o tenta de verde :twoup:

Sunt vreo 30000km de cand l-am schimbat Schimba-l. Dupa 30k km nu prea mai filtreaza nimic.

Cred ca vorbim despre lucruri diferite. Eu vorbeam de lampile din interior. Tu probabil vorbeai de lumina din bord.

Userul @dereglatu din Pitesti poate schimba toate becurile din interior sau userul @pisica din Bucuresti. http://img402.imageshack.us/img402/7907/interiornb9.jpg Si eu m-am gandit la un moment dat la asa ceva dar imi plac totusi cele portocalii. Pai cum cele portocalii? Ca la mine nu sunt portocalii. Sunt ca un bec normal. Lumina normala, "alba".

Hai, ai schimbat becurile? Baga poze!

Targe-i o poza sa ne lamurim!

Am facut un drum pana la tara (350km dus-intors). 5 persoane in masina, portbagajul plin-ochi; 120-140, depasiri etc. Petrom 99+ in rezervor (4.20 lei / litru!! super tare). Consum aproape 7,5-8% (clima pornita tot drumul). Si forta destula. De acum ma dau pe 99+

Am facut o proba: am lasat un dif cu castron si unul fara. Am oprit inaltele din player si am dat sa se auda numai pe spate. Am dat alternativ stanga/dreapta si am constatat ca se aude un pic mai "spart" fara castron. Dar o diferenta foarte mica. Asa ca le las cu castroane. Oricum, sunt foarte slabe difuzoarele astea originale. Tre sa vad spre ce ma orientez. Am playerul asta http://www.be-loud.ro/produse/CD_Playere_M...CDE-9870R_-_RM/ si sunt sigur ca poate mai mult. El merge la volum pana la 30 sau 35. Dar din cauza difuzoarelor nu pot sa dau mai tare de 20 si sa se auda bine.

4 litri, da. Nush ce chei.

Poi, mecanicului ii povestesti problema si stie el ce sa verifice.

Deci ai pastrat castroanele la noile difuzoare?

Tu sigur nu apesi frana aia prea tare si intra abs-ul si de acolo vibratia? :twoup:

Eh, macar ai si tu o parere a ta.. Ms.

Nu stiu ce masina ai tu, dar la mine (la cea din semnatura) am scos difuzorul afara si am vazut o gaura cam de 10cm in diametru prin care vedeam in portbagaj. De asemenea este un spatiu intre tabla dinspre portbagaj si capacul dinspre habitaclu.

Din dorinta de a mai mesteri ceva pe la masina, am desfacut grilele difuzoarelor de pe spate. Am vazut niste difuzoare "obosite", de carton, cu magnetul foarte mic. Acestea sunt puse intr-un "castron" dintr-un fel de carton. Acest castron este un fel de incinta (foarte mica) pentru difuzor. Aveam in plan schimbarea difuzoarelor cu unele mai puternice, dar nu acum. Si uite asa mi-au venit niste idei. Poate sunt idioate, dar asta e motivul pentru care am facut topicul: sa va cer sfatul. 1. As vrea sa scot castronul acela pentru a lasa boxa mai libera si pentru a comunica (prin gaura aia un pic mai mare decat magnetul) cu portbagajul. Nu cred ca o sa ma deranjeze asa tare ca diminuez izolarea dintre portbagaj si habitaclu. 2. A 2-a ideea ar fi sa pun cateva picaturi de ulei de masina pe membrana aceea maronie si ondulata de sub conul difuzorului (dintre con si magnet). Am facut asta mai demult la niste difuzoare vechi si a ajutat in sensu ca a lubrifiat membrana aia uscata. Astept pareri: este o pierdere de timp si de energie? sau ajuta la calitatea sunetului, macar un pic.

Desfa busonul si ai sa vezi ca este acolo un tumburus rosu care ar trebui sa pluteasca. Completeaza cu antrigel pana incepe sa se ridice si ajunge cam cu 1/2 cm peste buza vasului.

Nu vreau sa ma bag aiurea. Dar mie mi se pare ca amandoi ati gresit intr-o privinta: RMS inseamna Real Music Sound. Deci de obicei vezi pe cutie 400W si undeva mai mic scrie (daca scrie!) 100W RMS. Voi le-ati cam zis pe dos. Atentie, nu vorbesc de volti! Wati!

Tu te auzi????? Ai citit primul post, e vorba de un E46 din 2000. Cate ventilatoare crezi tu ca poate sa aibe. Auzi, poti sa nu mai fii asa tare-n gura? Stai in banca ta, daca nu poti sa-mi raspunzi! Eu inca astept raspuns, despre ce ventilator este vorba? (cel de la radiator sau cel de la clima, pentru astia care vorbesc fara sa gandeasca, ca wind-3er) Si la mine porneste uneori ventilatorul de la clima asa de capul lui, dar nu neaparat cand aprind luminile.

Despre care ventilator vorbesti?