chriss

Poi.. nu e cam acelasi lucru? Nush, pufaie asa o data. Dar faza e ca am observat kiar cand m-am urcat in masina, inainte sa o pornesc. Statuse toata ziua in soare.

Am observat ca uneori, cand urc in masina sa plec undeva, inainte sa apuc sa bag cheia sa o pornesc se aude un pufait de la gurile de ventilatie din bord. Dureaza asa cateva secunde si e exact ca un pufait sau ca un oftat. Am observat ca dupa ce merg cu clima pornita, cand opresc motorul (deci si clima) si daca stau in masina 10-15 min, aud la un interval de cateva minute (3-4 minute) cate un pufait. Asta m-am gandit ca ar fi normal. Dar dupa ce sta o zi in fata blocului, nemiscata, si apoi seara urc in ea si pufaie, mi se pare ciudat. Adica ea pufaie tot timpul cand e oprita? Si peste noapte? Sau doar ziua, cand sta in soare? Ce se intampla acolo?

Pai vezi ca scrie un pic mai sus. Se scot cu o surubelnita si o carpa. Si, de scos becul din soclu, nu cred ca e dificil..

Dai pe chedere (mai ales in partea de sus) si freeci cu o carpa ca sa patrunda pana sus unde ajunge geamul.

Nu, deci cel de pe stanga iese singur. Dupa ce l-am impins bine la loc am tras de el fara sa apas pe nimic si a iesit. Desi nu e rupta clema aia, probabil nu prinde bine. Am incercat cu o singura surubelnita la cel de pe stanga si nu am reusit. O sa mai incerc. Inca o problema: am verificat pe la 2 magazine si am inteles ca nu exista bec galben cu pinii in linie. La becurile galbene (pe care mi le-a aratat nenea ala) pinii nu sunt diametral opusi, sunt la vreo 150 de grade. Soclu meu de pe stanga este pt bec cu pinii pe linie. Becul este normal. Cel de pe stanga stiu ca este galben dar nush cum are pinii ca nu l-am putut desface.

Si la mine e la fel. Din ce an e masina ta? La mine se aude si cand cobor o bordura asa incet, mai ales in diagonala. Nush daca e asa simplu (chedere).

Ce inseamna tempomat? Eu credeam ca e pilot automat (cruise control). Chestia aia de-ti reglezi o viteza si masina o mentine fara sa fie nevoie sa tii pedala apasata.

Ce inseamna 325ci ? Eu aveam impresia ca inseamna compact, adica modelul acela de seria 3 cu curu` mic. Dar incep sa cred ca inseamna altceva..

Am reusit sa-l dau jos. Dara fara sa apas nimic. Am tras usor de el si a iesit. Cel de pe stanga, insa, nu vrea. Am vz eu cam care e tb acolo. O sa mai incerc acasa pt ca imi trebuiesc 2 surubelnite: cu una sa imping clema si cu alta sa trag de el afara (ca n-am de ce sa apuc cu degetele). Dar cele laterale? :-?

Uite o sa mai incerc o data, dar eu nu am vz nimic pe care sa apas, prin gaura aia. Hai ca ies chiar acum la masina sa ma mai uit, ca, desi sunt la serv, ma cam plic.. :twoup:

Am obs ca pe fata dreapta am bec normal. Desi modelul meu e din 2000 are geam alb la semnal pe fata (nu portocaliu). Vreau sa pun bec portocaliu ca se vede mai bine (si este mai normal). Cum se da jos? Am ridicat capota si am vazut ca deasupra semnalului este o gaura (prin aripa). Am crezut ca daca bag surubelnita p-acolo desfac vreun surub (sau vreo clema) si cade semnalul (asa mi se pare ca am vz la modelul cu face lift). Dar nu e asa, nu e nicio clema. Nush cum sa-l dau jos. Tre sa dau tot faru`? Si mai vreau sa dau jos si semnalizatoarele alea mici laterale (de pe aripi) ca si acolo am bec normal. Cum se dau jos?

20 mil numai cauciucurile?! Si eu am tot de iarna si tre sa-mi cumpar de vara. Dar ma gandeam la ceva pana-n 8-10 mil. L.E.: Acum am vz ce roti ai. Probabil sunt pe 17" si d-aia dai mai mult pe cauciucuri. Eu am pe 15"

Mah.. chiar nu sesizeaza nimeni? De cand este 316i la acelasi pret cu 320d? Ca vad ca puneti in aceeasi oala (din punct de vedere al pretului) 316i, 318i si 320d. Primele doua sunt apropiate, dar 320d? Cred ca e mai scump si decat 320i. Eu dintre cele 3 as alege 318i. Iar daca as avea bani de 320d, as alege 320i :twoup: As merge pe diesel daca: 1. As face mai mult de 30k km pe an sau 2. Mi-ar place atat de mult smuciturile ca sa merite sa dau un ban in plus pt placerea asta (pt ca, in timp ce la benzina simti cum trage progresiv (vezi graficul cuplului), la motorina te smuceste nitel la 2000 de ture si apoi la revedere, alta treapta.. Acum am 318i, de vreo 2 luni. Am dat pe el 8500E inmatriculat. Peste 2-3 ani probabil o sa-mi iau 320i. Deocamdata, la 21 de ani, 318i este suficient si este ce-mi permit.

A mea are consumul cam 14% (mixt) si crede-ma ca nu merg batraneste :twoup: Probabil ai tinut-o mai turata. Sau mai in aglomeratie

NE plictisesti e mai corect spus..

Ma gandesc ca cel care a afirmat ca depasesti cu greu un logan are masina diesel. Si a mers si el de doua ori cu un 316i sau 318i si, obisnuit cu dizalaru lui, s-a speriat sa treaca de 4000 de ture. Ori benzinaru meu (318i) la 3900 abia isi aduna fortele. De-aci incolo se desfasoara. Vrei sa traga si sa nu te faci de ras la o dacie pui si tu picioru` pana`n 5500-6000 de ture si apoi schimbi, si ai sa vezi o dif f mare, deoarece turatia nu coboara mai jos de 4000 pana cand schimbi viteza, si deci o prinzi in cuplu maxim dupa ce ai schimbat treapta si o calci :twoup:

Da, S A R P L E le zice bine. Sapt trecuta am fost si eu la mare si am fost surprins cat de repede si frumos a ajuns 318i-ul meu la 200km/h. Intr-adevar e printre cele mai slabe motorizari la e46, dar sub nicio forma nu se compara cu logan, poa sa fi el si varfu`, ala in 16V

Pff! Asa mult? Poate de la sudat. Eu am de tabla pe 15 si am simtit o mica vibratie dupa 160km/h. O fi de la jante, o fi de la cauciucurile de iarna. Dar ma gandeam sa echilibrez jantele, pt ca mai mult inclin ca ar fi de la asta decat de la cauciucuri.

Spune-mi si mie cat te-a costat sa echilibrezi jantele. Ai din aliaj? Sau tabla?

da, pe calea floreasca, e un depozit de anvelope ceva - cum mergi dinspre stefan cel mare, treci de spitalul de urgenta si mai mergi vreo 200 m, pe partea dreapta dureaza vreo 15 min toata treaba iti doresc bafta oricum, eu am ramas fara ele si inscriptionate Cat costa?

Si cum fac? Caut codul pe realoem? Sau stiu ei acolo ce si cum? Imi poti spune si vreo adresa? Eu stau in berceni. Cam cat crezi ca ar costa (ma astept la cateva zeci de ron; cred ca mai scump e transportul decat piesa)

Bogd, spune-mi si mie de unde ai luat plasticele. Am si eu nevoie de plasticul care vine in locul proiectorului stanga (n-am proiectoare; este cate un plastic care acopera gaurile, si cel de pe stanga mi-a ramas "infipt" intr-un caine :twoup: ). Am tot cautat. Daca nu ma poti ajuta nici tu, probabil ca o sa fac comanda. Dar nu stiu unde si cum.

salut. si eu trebuie sa fac schimbul de ulei la a mea. e tot 318i din 1991 la 125.000 km. m-am uitat in cartea tehnica si acolo arata mai multe uleiuri in functie de temperatura. de la 5W20 (pentru temperaturi intre -40 si -20 celsius) pana la 20W50 (pentru temp. intre -10 si 50 celsius). dupa schema asta, cel mai ok ar fi 15W50 pentru temp. intre -20 si 40 celsius). voi ce recomandati? 5W40 nu e prea "subtire" pentru perioada verii? Eu am pus asa pt ca nu il schimb la 6 luni. Daca as fi schimbat la 6 luni puneam unul mai gros pt vara si unul mai subtire pt iarna. Avand in vedere ca fac 10-12mii km/an nu voi schimba uleiul mai devreme decat un an.

Salut. M-am gandit sa scriu si eu aici pt ca am fost in aceeasi situatie ca tine. Eu o luna am cautat tot golf 4 si pana la urma m-am intors din autovit cu un 318i din 2000. Am dat 8500E (era inmatriculat de juma` de an). Este in stare f buna si sunt f multumit de ea. Consumul sta undeva in 12 l/100km prin buc. Asta dupa ce i-am schimbat filtrele si consumabilele (ca inainte sa o fac imi lua 14-15) In afara, daca mergi 120-130 ia in jur de 6-7, daca te duci in 150-170 undeva la 8-9. Eu sunt f multumit de raportul putere/consum. In depasiri este destul de capabil, iar in oras este suficient de sportiv. 316i are acelasi motor (ca marime) dar are 8v, nu 16 ca 318i, si de aceea are 105 cai (ceea ce e cam putin pt 1300-si-ceva de kile). Daca mai ai intrebari te ajut cu placere, pt ca si eu am trecut prin asta acum mai bine de 2 luni.

Mishule deci daca ma duc la, sa zicem, be-loud si cumpar un set de difuzoare ar tb sa aiba filtre incluse? Daca am inteles bine mi`ar tb asa: pe fata 2 difuzoare de medii + 2 filtre care sa permita trecerea frecventelor medii (undeva intre 300hz-10kHz?) tweterele oem cred ca sunt destul de bune + 2 filtre care sa permita trecerea frecfentelor peste 10kHz, iar pe spate 2 difuzoare de bass + 2 filtre care sa permita frecventele < 300Hz