asterix___

peste tot statul iti ia din salariu. de ex in suedia bogatasilor le ia pana la 80% din salariu. eu ma refeream la altceva, respectiv ca iti ia 20% dintr-o proprietate ca asa au ei chef (are nevoie statul; in comunism sa-si plateasca datoriile, acum sa plateasca cu 10 lei clasa de manevra electorala). mai misto e ca daca ai asigurare particulara (sau faci la angajati), tot platesti la stat. cum spuneam, statul ramane la vechile obiceiuri.

Viper, tu esti intr-o mare eroare. Ce legatura are asigurarea cu taxele percepute de catre stat? De asta vorbim aici! Asigurarea e una ( e particulara, cere cat vrea), impozitul si sistemul de taxare e cu totul alta - statul. Tu tot timpul aduci vorba de taxe normale mari de afara si bagi asigurarea ca sa compensezi impozitul. Boaska ne-a dat un exemplu f clar; impozit (steuer) in Germania la 330i = 221 eur pe an, impozit in Romania = 502 eur/an, cu precizarea ca e in crestere (ca deh, e prea mic). Impozitul nemtesc tine cont si de DPF (asta pt cine nu intelege germana) deci cam ceea ce vrea sa faca Rovana, cu diferenta ca la noi deja se plateste dublu fata de nemtia. Comunismul, printre muuuulte altele, inseamna ca statul iti dicteaza dupa bunul plac ce sa faci (bine, la cap taxe poate fi usor de confundat cu statul socialist, de ex Suedia, cu precizarea ca legea nu se schimba din mers acolo). Deci, imi iau 330i, imi asum plata unul impozit dublu fata de Germania, platesc benzina la nivel de 14,5-17,5% consum, toate calculate. Statul oricum castiga dupa urma mea mult mai mult decat in comparatie cu cetateanul loganist care are un motor 1.4. Acum statul ce face? Mai vrea 2000 eur ca asa i s-a sculat. Daca ti-ar lua statul 20% din casa cum ti s-ar parea? Legat de motor pana in 3000cmc, sincer, nu pot sa cred ca toti bogatasii din vest conduc BMW-uri de 2,5 -3L vechi de 10-15 ani. Tu? Problema la aceste masini este asigurarea si nicidecum taxele perceputete de stat. Taxe a caror metoda de calcul depaseste scara de prostie. Deci, haideti sa comparam impozite percepute pe masini de state din vest cu Romania, asta daca vrem sa fim cat de cat corecti si probabil ca o sa dea cu virgula. Spun asta pt ca inevitabil se va gasi cel mai scump stat din UE la capitolul impozite pe masini care va fi comparat cu Romanica (logic dealtfel). PS " cand m-am referit la comunism, nu m-am referit la comunismul in cel mai pur aspect, ci doar la unul corcit cu o catea plina de raie"

Da, e foarte corecta insa totul trebuie corelat cu salariile. Cat e un salariu minim in Ro? Cat e un salariu minim in D sau UE (asa, mai la vest)? cat e impozitul in salarii minime in Ro? Dar in D? Dar oare de ce punctele amenda au legatura cu salariul minim pe economie? Tie ti se pare corect sa lucrezi pt stat (dau asa, un exemplu) si sa castigi 1500 ron? aceasi munca calificata pe care statul german o plateste cu 2500 euro. Deci statul iti plateste mai putin salariu, statul iti ia taxe mai scumpe ca in Germania. Nu vreau sa jignesc pe nimeni insa asta e un comunism de speta joasa combinat cu capra vecinului.

Ha, sa inteleg ca daca primul proprietar e firma de leasing iar al 2-lea proprietar e x din 02.04.2007 am scapat de plata minune? daca da, asta da minune!! trebuie probabil ceruta adevereinta de la ANAF

Ba frate, te anunt ca nu-ti sunt frate; daca nu e masina ta sau a unei cunostiinte, las-o asa cum a cazut. Deci la voi nu se sparge pe interior plasticul de la capac, la mine da, ca sa vezi. Intr-adevar, masina este misto si banii sunt ok, asta nu inseamna ca anumite lucruri trebuie ascunse, altfel = teapa... chiar si la "banii astia". Eu unul nu am vazut E46 cu tapiteria de la airbag in halul asta, mai ales ca interiorul arata bine (m-am uitat de curiozitate si pe autovit la masini evectiv daramate si tapiteria de la airbag e ok). Probabil ca cealalta usa arata si ea bine. Stalpii se dezlipesc la E46.. Mai jos aveti o poza cu tapiteria de la un airbag sarit (de pe fosta mea masina) si cu plasticul pe interior spart; cam asa arata. PS " se sparge un parbriz rau cand sare un airbag dar un plastic nu?!"

ms de oferta dar nu ma intereseaza

http://imageshack.us/f/202/img0578no.jpg/ (mai dati un click pe poza pt dimensiune mai mare dupa ce se deschide) deci tapiteria portierei nu e afectata de "uzura", doar airbagul, nu? ei, afla ca am avut si eu E46 cu airbag sarit din portiera (tot asa, cica "tapiteria a suferit de la spalat", fiind prost sau neinformat am trecut cu vederea) si arata exact asa. Mai exact stofa e lipita de acel capac din plastic care se deschide cand explodeaza (sare)airbagul. Evident ca acel plastic se sparge si voila, tapiteria arata exact asa, adica dezlipita dupa capacul de la airbag! Da' nu vad eu bine..lol daca vrei sa te credem ca nu a fost lovita (nu eu, ci eventualii cumparatori) fa-i o poza la capacul de la airbag desfacut - sa vedem daca e spart sau nu. pana atunci, masina clar a fost lovita.. PS "airbagul ala dual stage cum o sari avand in vedere ca in 99 nu exista asa ceva pe E46?"

e complicat sa facem schimb prin curier.

Sly, si pe mine m-a mirat dar topicul e f detaliat, cu poze, cu fise dyno, etc. La presiune 1,3 i-a crapat turbina si motorul tot mai tinea.

daca nu a fost lovita, de ce are airbagul sarit din portiera pasagerului?

e CE(uropeana)J, dar nu conteaza; ideea e ca aceasta taxa nu afecteaza tratatul de adrerare a ro la eu. pana sa se bage porcaria asta problema era ca unii plateau, altii nu. adica cei care cumparau masini din ue plateau si aceasta taxa contravine principiului prin care nu trebuiau aplicate taxe doar bunurilor importate din ue. Stau eu si ma intreb, vis-a-vis de imbecilitatea multor legi din Romania, cum s-o trata faza asta? Legea spune ca taxa se plateste cu ocazia primei transcrieri a dr de proprietate dupa 1 ian 2013. Ok, demarez procesul de recuperare taxa, vand masina, cu ocazia primei transcrieri a dr de proprietate masina figureaza ok. Cand se va revinde aceasta masina va fi la a 2-a transcriere a dr de proprietate!! deci nu se mai aplica legea, nu? oare cu cat ii platesc pe aia de fac legile?

Eu stiam, si am si vazut pe forum in multe cazuri, ca reprezentantele pot da o hartie cu dimensiunea anvelopelor optionale iar cu acea hartie se poate merge la RAR. Dimensiunile colegului sunt dimensiuni omologate pe 18" fiind combinatia standard de anvelope pt jante 18".

din pacate are 130 de pagini! http://e30tech.com/forum/showthread.php?t=71901 urs cu interne stock, motor 2.5 M52, 430CP! si nu e mare inginerie. cu interne schimbate si alt turbo vorbim de alta putere deja..

Le schimb pt deja am eleron de carbon pe masina, pachet M, iluminare led alba la numar si consider ca e prea incarcat spatele masinii. Nu se potrivesc pe touring si sunt originale ca guma turbo (bmw nu face stopuri pe LED pt E46 cu exceptia coupe-ului fabricat dupa 2003 care nu se potrivesc pe limuzina). Nu ms, mai astept oferte

si dai in scris ca proprietarul (proprietarii) anterior(i) nu au dat statul in judecata ca sa-si recupereze taxa auto? scoate hartie de la ANAF ca nu s-a recuperat taxa, altfel - in ziua de azi- sunt vorbe goale.

sa inteleg ca tu esri proprietar din 2007?

ne facem fiecare cate un blog (e gratis) in care ii injuram la obiect privind taxa/timbrul de poluare. + farcebook cu multe ++. ideea e sa devenim "virali". tot in blog as face o sectiune numita 'don't invest in romania!!" unde mi-as spune toate ofurile. asta i-ar deranja mult daca ar fi sute de bloguri cu asemenea subiect.

cica s-au sucit si cauta o alta formula

mi se pare revoltator acest topic. deci cumperi masina noua care e in garantie dar de fapt nu e in garantie. pielea ca si orice ansamblu trebuie sa fie in garantie cel putin un an - face parte din bunul cumparat. imi inchipui ca initiatorul topicului peste cativa ani tot bmw va cumpara, nu?

asta tine de gandirea ingusta a guvernantilor. daca ar pune taxa pe an sau in combustibil (15 bani/L) ar aduce la buget mult mai multi bani (scopul guvernului- sau unul dintre principalele scopuri in ziua de azi) decat ar pierde pt ca dacia face figuri. Din acesti bani poate sa produca lejer mult mai multe locuri de munca fata de amenintarile dacia; amenintari care sunt un bluf. dacia e obligata sa produca in europa pt a evita taxe vamale si salarii mai ieftine decat in romania probabil ca sunt in bulgaria. ma indoiesc profund ca isi vor schimba sediul in bulgaria cei de la dacia pt simplul fapt ca i-ar costa enorm si nici nu ar avea o garantie ca bulgarii, la randul lor, nu i-ar trata la fel dupa niste ani.

Cu actiunea colectiva e cu dus si intors. Taxa e noua, instantele de judecata judeca cateodata si cu kuru. ce te faci daca pierzi o actiune colectiva? Mai bine dam statul in judecata individual pana se gaseste o varianta sigura de a castiga - vezi cum s-a ajuns acum la taxa de prima inmatriculare si care erau verdictele de prin 2007/2008/2009?! In momentul in care va exista o reteta sigura in mod clar ne putem strange mai multi si sa dam in judecata statul. legat de poluatorul plateste cred ca se pot depune ca si probe in instanta tona de interviuri la tv si in ziare in care ponta et company promoveaza aceasta lege pe principiul poluatorul plateste. Eu astept sa se dea odata legea ca sa caut cai de atac; cel mai grav este faptul ca prin introducerea unei asemenea taxe practic statul nu mai garanteaza proprietatea.

nu au nici un defect.

eu sunt curios de o alta treaba si cred ca voi trimite o petitie la dna Plumb pt a afla raspunsul; se stie ca fabricarea unei masini noi polueaza per total cu mult mai mult decat o face masina in circulatie propriu-zis. curiozitatea mea este ce utilaje au cei de la dacia pt a reduce poluarea fabricarii, ce conditii pun subcontractantilor lor pt a nu polua si cat se polueaza pt a lua nastere un logan in comparatie cu un bmw seria 3?? ca daca fabricarea unui logan polueaza mai mult decat fabricarea unui bmw (si nu e exclusa aceasta varianta) nu inteleg deloc faza cu poluatorul plateste. la cat de ieftin e loganul in mod sigur asta ar fi o varianta a firmelor premium de a-i ingropa pe purici.

masina a fost ridicata pe elevator cand s-a verificat articulatia?

sau un mediu fara plumb Asta e exemplu de prosteala si bataie de joc dusa la extrem. Deci, vinzi masini (Dacia) cu droaiea in 2004-2007 si chiar 2008 fara a plati taxa de inmatriculare/poluare (si in 2008 masinile euro4 noi parca erau scutite de taxa de prima inmatriculare; stiu asta sigur pt ca o cunostiinta si-a luat Sandero) si ulterior faci loby puternic ca sa-ti ingropi proprii clienti. Probabil ca asta spune multe, respectiv ca cine si-a cumparat Dacia noua nu va mai face aceasi greseala. Oare cat o costa timbrul de mediu la un logan 1,5dci euro 3 de prin 2006/2008? O alta magarie guvernamentala e Basescu in Logan. Stiti campania aceea - "cumparati-va produse romanesti"? Si acum guvernul ce face? Ii taxeaza ca i-au ascultat. In alta ordine de idei s-a ajuns aici numai din vina noastra. Romania e un stat anarhic condus de o casta aparte. Eu in locul Bulgarilor as face reclama la avantajele pe care le-ai avea ca investitor strain (adica roman) in a-ti face un sediu la Ruse.