asterix___

e posibil sa fi avut huruitul si inainte de a schimba amortizorul si poate fi de la rulment

Apa in ibric fierbe la 100 de grade nu intr-o instalatie sub presiune..

Ce imi place mie f mult la tine e ca una o stii - desi nu o stii pt ca nu locuiesti in Bucuresti - si pe aia o tii pana la capat. O sa iti explic eu cum e cu mersul sportiv intre 2 semafoare si consumul in Bucuresti..(desi eu nu am afirmat asta, am afirmat doar "mers sportiv"..). 1. Dimitrov ==> Universitate = 50 minute ( 4 km??)... mi se intampla de cateva ori pe luna 2. Piata Romana ===> Carrefour Orhideea (inainte de 7-8 seara) = 30 min (cca 6 km) 3. Turda ===> Pasajul Lujerului 1 ora cu mers bara la bara pe pod pctul 4 e special pt mine (si nu numai cred); dupa ce ai o zi in care prinzi 1 doua sau chiar 3 situatii din cele de mai sus si mai ajungi si acasa si in fata portii vezi ca un idiot iti blocheaza calea de acces in curte, mai dai ture intre 5 si 25 minute ca sa te parchezi (asta daca nu ii infig masina in bara spate si mai pleaca ala cand am chef)...Eu stau in Piata Romana.. Astea sunt doar cateva exemple care ti le poate confirma orice bucurestean; presupun ca acum intelegi de consumul pt aceasta metropola minunata e cat e... Faza cu orasele aglomerate din strainatate e adevarata dar nu se compara cu Bucurestiul pt ca acolo fie stai la un stop doua, o intersectie 2-3 si in mare ai scapat, fie se merge in coloana incet de tot dar se merge ( sa zic cum ar fi de la Universitate in Piata Victoriei - adica inaintezi destul de fluent dar cu 15-25km/h si stai putin la semafoare daca e sa le prinzi pe rosu), cel putin din ce am prins eu prin Germania. In Bucuresti poti sta si 30 minute la un semafor si sa inaintezi cate 5/10 metri (de exemplu Mihai Eminescu cu Dorobanti...semaforul tine 10 secunde verde din care 5 secunde se pierd pt ca lumea adoarme asteptand 3 minute sa se puna verde; evident ca in cele 5 semafoare la care stai, daca mai esti si norocos,la minim unul e blocata intersectia si nu inaintezi nici aia 10 m...sau hai...15). Legat de mersul sport...aici sunt cateva variante; fie cand e mai liber incepi sa faci slalom minunundu-te ca WOW! ce liber e, fie ai un mers preponderent seara dupa ora minum 20.30 (ca sa nu zic 22.00 prin anumite parti) cand ti-e dor de "placerea de a conduce".. Iar legat de completarea ta, mers sportiv intre 2 semafoare ai exemplul mai sus; dupa un mic sau mai mare slalom si dupa un mic sau mai mare ambuteiaj sau dupa unul sau mai multe ambuteiaje ai drum liber, si atunci pur si simplu ii dai...ca sa ajungi mai repede la urmatorul blocaj...in care, in functie de cat de nervos sau apatic esti sau de grabit sau nu...te agiti mai mult sau mai putin.. Multumit?

m-ar interesa duzele de la spalatorul de parbriz (daca sunt modelul care aruna evantai) si racordurile de sub ele..

Fara suparare dar ai dat niste cunsumuri SF. Consum facut la pompa, nu OBC: Eu cu 525i/E60/218CP in Bucuresti sub 19% nu am scos. La drum intins 120-140 relativ constant 9,5 -10% (si tu scoti 10,5% pe dealurile dinaintea Wienei?). 330Ci Bucuresti 20%, afara 12% ( cum o scoate un coleg cu 328ci 13% in Bucuresti??)... 318Ci Bucuresti 13% afara 8%... Asa pot afirma si eu cu mana pe inima ca M5 E34 340CP consuma in Bucuresti 17%.... dar acum 14 ani cand nu-mi dadea tata bani de benzina si eram strans cu banii; schimbat viteza pana in 1500 rpm chiar atat consuma M5 dar mers normal lua 25% si sportiv de la 30%, deci M5 e34 - 25%+ Ar mai exista si varianta ca benzina sa fie mai buna in west si de aceea sa fie si consumul ceva mai bun la tine...desi nu prea cred.

?? cum sa intre jante pe 16" la discuri de 330mm pe e46? (respectiv 330d, 330i)

Am fost si eu acum 3 saptamani si recomand100% +

pana la urma ce an e acest bmw cu pachet crom interior/exterior?

Pai ce sa mai polueze? Ca oricum polueaza cei care stau in ele

Salvari, dif masini specializate de care are nevoie statul, masini de curse

Tu compari mere cu pere; nu spun ca nu e ok 5arul din ex tau dar 525d non M nu e 330d M.. Revenind, tu vrei sa spui ca pretul corect pt un 330d cu pachet M full e de 10.000euro cu 100tkm?? Ca atat iese daca scazi 4000eur taxa si vreo mie drumul pana in D.

Multumesc frumos pt oferte; am rezolvat problema si nu era de la caseta..

"T"-ul care ma intereseaza se poate observa in poza de mai jos.

Eu cred ca nu e deloc asa.. In primul rand e vorba de un contract (CASCO) prin care o societate de asigurari, contra unei sume de bani, preia anumite riscuri si si le asuma in cazul in care evenimentul asigurat se intampla. Acel bun este evaluat de catre asigurator conform normelor sale specifice (sau in baza unei facturi) si are obligatia contractuala ca in caz de.... sa plateasca atat. Eu nu vad deloc cum ar putea sa se prevaleze de imbogatire fara cauza! Mai mult de atat, contractul de asigurare e mai mult un contract de adeziune in practica. Legat de bara buclucasa, iarasi nu vad cum s-ar aplica chestia cu imbogatire fara justa cauza. Pt ca un patrimoniu sa se mareasca ar trebui sa apara un nou bun...sau valoarea bunului respectiv sa creasca (semnificativ as zice), dar acest lucru e imposibil pt ca valoarea unuei masini nu e data de o bara fata cu +/- 2 zgarieturi in plus, mai ales atunci cand bara e aftermarket (au facut asiguratorii cumva oferta de despagubire pt bara originala minus TVA? ca initial masina avea bara originala iar schimbarea barii aftermarket nu inseamna ca aduc masina in starea initiala, nu?) si mai si atrage atentia ca acel bun per total (masina) a fost accidentata - lucru care ii scade valoarea de piata.

Salutare tuturor si Un An Nou Fericit!! Ma intereseaza si pe mine norma de poluare euro4 la motoarele pe benzina; vreau sa iau o masina din Anglia si sunt destul de confuz pt ca vad ca la ei sistemul de poluare euro nu e asa def folosit ca in Germania de ex. M-ar interesa sa stiu daca pot avea surprize si in loc de E4 sa iasa la RAR E3 urmatoarele tipuri de motor, toate fabricatie 2002: 1. cel de pe 318 16V (1995 cmc, 143 CP) - din cate am vazut in Germania, toate ar cam trebui sa fie euro 4 - 2002 2. 2200 cmc (320) - iarasi am vazut ca in proportie de 99% sunt euro4 in 2002 3. 2500 cmc (325) - aici am vazut si modele euro 3 din 2002... 4. 3000 cmc (330) - la fel ca la 325 V-as ruga daca puteti sa-mi dati un raspuns si eventual la ce cod sa ma uit la motor... sau la ce ar trebui sa casc ochii, asta daca nu cumva toate N42 si M54 sunt euro4. Multumesc!

Cumpar caseta de directie pt e46 coupe 318 second hand dar vreau o garantie de 2-3 luni la ea. Eventual daca exista firme care le reconditioneaza cu garantie, bineinteles. Mai cumpar 1 semnalizator alb fata Bosch pt partea dreapta si 'T' ul de sub duza de la spalatorul parbriz partea stanga

daca sunt noi, de ce au dot 2009?

Nu ca as fi Gigi Contra, dar ce vor face? Vor da inapoi taxa de poluare platita de toata lumea?? Ca daca nu vor face asta si daca se va scoate, iar va fi liber la dat in judecata statul...?!! Eu unul nu cred asa ceva nici in ruptul capului, ar fi impotriva curentului de dupa 89 si pana azi.

E foarte clara legea, nu lasa nici un loc de interpretare; nu conteaza ca masina a avut 10 propretari din 2005 (de ex) pana in 2011 dec. Legea intra in vigoare de la 1 ian 2012 si indiferent cati proprietari a avut masina respectiva, cand o vinzi dupa 1 ian 2012 se numeste prima transcriere de drept de proprietate dupa 1 ian 2012. adica: Nu are nici o legatura faptul ca pana in dec 2011 dr de proprietate pe acea masina a fost transcris de enspe mii de ori. Incepand cu 2012, daca pe masina respectiva nu s-a platit taxa de poluare si vinzi masina, va trebui platita taxa de poluare. S-a ajuns aici pt ca astfel nu se mai face discriminare intre masinile cumparate din UE si cele din Romania iar mintile luminate (cu lanterna bineinteles) din guvernul nostru au gasit varianta aceasta care din pctul meu de vedere este iarasi atacabila.

salut. cat m-ar costa si cand as putea veni pt reglarea suspensiei spate (ridicat 1-1,5cm)la un e46 coupe? trebuie rampa/elevator, nu merge prin fata cu cheita pt ca nu ai loc ...

multumesc si eu pt oferta dar mi se pare astronomica

Ma intereseaza strict pt lupe si oglinzile de la lupe , atat

M-am mai uitat si eu pe ultima norma rca si spre surprinderea mea vad ca au trecut un barem de 15.000km/an ( fata de 7000!! - cat era inainte- de unde ti-am si spus ca va fi foarte greu sa obtii stare medie) ceea ce inseamna ca poti cere bani la nivelul calculelor facute pe acel site.

Farurile le mai ai?

Sunt de limuzina sau coupe?