Cosm1n

De ce sa fie un diesel mai bun pe reprize decat un motor aspirat? Daca gresesc corectati-ma, un diesel are cuplu de la turatii joase, pe cand un aspirat are cuplu de pe la 3500-4000, un diesel stiu ca se plafoneaza pe la 4000 de ture, daca pornim amandoi de la 50 km/h eu nu am sa plec cu a 4-a la 1800 de ture.

Vad ca toata lumea se rezuma la repriza 0-100 km/h, de ce nu faceti comparatii spre exemplu de la 80 la 150 km/h, sau 120-180 km/h.

318d full opsion :twoup:

Pe capacul din centru jantei scrie EUROTECH, e plin e-bay-ul de jante din astea de lux de pe la 450 de euro pana la 2200. Si toate jantele au cauciucuri Falken.

Eu aveam urme de ulei pe langa evacuare nu pierdea ulei dar erau urme, era de la intinzatorul de la lant, zilele astea l-am schimbat.

Am studiat problema, pentru ca si eu intr-un timp vroiam asa ceva, pe E36 trebuie montate invers decat pe E46 aerisirile de pe capota, adica cu bucatica aia ingusta in interiorul capotei pentru ca altfel aerisirile ar veni foarte aproape una de cealata. Si singura metoda mai interesanta pentru E36 este capota de carbon cu tot cu aerisiri.

Multumesc mult de raspunsuri, nu pun la suflet eu sunt mai pontos de felul meu dar cateodata chiar ma intereseaza unele chestii.

Sincer asteptam sa primesc un rapuns serios la intrebarea mea. Dar se pare ca tot forumul asta s-a transformat intr-o mistocareala.

Mie imi plac prizele respective, in schimb am o alta intrebare daca tii masina afara si ploua nu iti inunda motorul? Nu se intampla nimic grav?

Cam multe probleme la o masina in care s-au investit 12 000 de euro.

Eu nu prea inteleg modificarile astea la o masina de zi cu zi, la ce te ajuta? Eu toate modificarile facute la partea mecanica la o masina care nu are un motor mare le vad fara rost. Spre exemplu eu am un 2.0 M52, de ce sa ii pun admisie de M50, evacuare de nu stiu care, volant usurat, nu stiu ce axe cu came, oricum un 2.5 M50 sau un 2.8 M52 va matura pe jos cu mine, daca ai un 2.8 inteleg sa investesti in performanta, deasupra este numai M3-ul care e cam scump si de intretinut si ca pret de achizitie. Sa fac toate modificarile alea numai sa imi creasca consumul cu 5 - 10 litri nu are nici un rost. Sper ca nu am fost foarte tare off topic.

asa fac si eu...mana stanga e sacrificata pe prag mai mereu.nici nu conteaza daca e noroi,apa praf.problema e ca orice as face tot se uzeaza daca ai multe coborari urcari.pur si simplu nu ai ce sa faci sunt de acord cu colegii...schimba jantele!! e pacat de masina,alea merg mai bine pe sedan Tocmai ce le-am schimbat, vezi cateva posturi mai sus :twoup: Acum urmatoarea operatiune e sa le pun distantiere, macar pe spate. Frumoase jantele imi place modelul, daca le scoti putin in afara vor arata foarte bine pe masina. Daca vrei are cineva niste style 32 cum am eu pe masina, singurul inconvenient e ca sunt pe 18.

Au niste "trape" foarte frumoase. Cred ca cel mai bine cauti un E36 cu incalzire in scaune si muti totul pe masina ta. E cea mai eleganta solutie chiar daca nu este cea mai ieftina.

Nu prea are legatura cu topicul dar uite o masina care imi place, culoarea cel putin... Mi-a atras atentia pentru ca e fotografiata in aceiasi parcare ca si cea din primul post. http://autovit.ro/bmw-320-C13920323.html

Pai cu cat ai mai multi cai cu atat vrei mai mult. Cricket inceraca alt model de jante uite cam asa ceva :twoup:

Pai cum de ce??? Ai prea multe lupe. Mai da si mie cateva :) On-topic: Pare foarte interesant, imi place cum arata... Oare la farurile mele (din poza - nu-s oem) pot face asa ceva? Vreau sa le desfac sa vopsesc partea argintie in negru, nu-mi place deloc asa cum e, si poate fac si treaba asta... Cred ca avem acelasi model de far numai ca eu le am pe fond negru, zilele astea le desfac sa vad ce pot face cu ale mele :)

Foarte frumoasa masina, pacat ca nu prea ai in Sv drumuri pe unde sa mergi.

Am pe un E36 o pereche de faruri de la IN-PRO, aseara am observat ca "s-a ars" unul din cerculetele de la angel, m-am uitat eu pe la faruri dar nu mi-am dat seama care este problema, cercurile din ce am vazut sunt ca un fel de fibre optice exista un bec ca trebuie scimbat sau cum pot remedia defectiunea?

Vino la intalniri seara la prefectura. L-am vazut in trafic, e un fel de ROT cu numere de BN daca nu ma insel.

Si de la mine tot un +, nu sunt fan E90, mai mult apreciez motorizarea, ca are steptronic si este o masina ingrijita.

Eu am un 2.0 si nu am curaj sa merg cu becul aprins la benzina, de fiecare data alimentez cand ajunge acul la 15 litri.

Sincer, de cele mai multe ori setez OBC-ul sa imi arate viteza instanta, eu stiu ca e fara marja de eroare poate ma insel, alte functii care le folosesc in ordine CODE, si LIMIT si autonomia, consumul prea putin.

Avem situatia urmatoare, eu am un E36 320, in oras merg cu 40-50 km/h in treapta a 3-a la 2500-2600 rot/min, cand ma apropii de un semafor si este rosu calc ambreiaju si frana si masina se opreste in cativa metri ca nu am 200 km/h, crezi ca afecteaza consumul daca folosesc frana de motor sau daca franez pur si simplu? Ce ai zis tu este valabil daca cobori o panta sau daca lasi masina sa mearga din inertie, spre exemplu cobori o panta ai 50 la ora lasi masina in viteza si iei piciorul de pe acceleratie atunci intr-adevar consumul se apropie de 0.

Eu sincer sa fiu nu prea folosesc frana de motor nici macar iarna, nu prea vad cum ar afecta consumul daca la apropierea de un stop folosesti frana de motor sau daca scoti masina din viteza.

Colegul a fost cam drastic, a zis ca CLS arata mai bine decat orice BMW, remarca demna de un fanatic Merc. Eu vroiam un CLK cabrio pt ca mi-ar placea un cabrio dar nu am bani de e46 cabrio. E parerea mea personala, daca imi plac unele masini asta nu inseamna ca sunt fanatic, si Honda Accord imi place mai mult decat un E90, imi place si R8-ul si A5-ul si A8-ul(primul model cel fabricat pana in 2001 parca), si oricat de fan BMW sunt recunosc ca Mercedesul are niste modele foarte frumoase. Ce E92 iti iei tu aproape nou cu 20 000 euro? Si de unde stii ca e manarit, am vazut si eu ca pretul e mic pentru masina aia, dar cand cumperi o masina nu te uiti daca merg stergatoarele spalatoarele de faruri si navigatia, in anunt scrie ca are carte service, presupun ca daca cartea service e pe bune se poate verifica la o reprezentanta istoricul masinii. pe cartea service poti sa faci un mare susu,nici nu m-am uitat cu atentie la cls-ul respectiv,insa scrie clar tara de origine germania,tara inmatricularii ro,dar nici urma de unic propr in ro...deci masina aia are in cel ami bun caz 3 proprietari....sa iei tu masina la 20k euro si sa fi al 4-lea,mai bine una mai nefitioasa si mai noua Adica daca am carte service pe bune la o masina din Germania nu pot verifica istoricul ei la o reprezentanta din Romania? Intreb, nu ma pricep.