Cosm1n

Si cu coboratul din masina, la coupe daca esti mai inalt trebuie sa te chinui, va explica Tudor ce si cum. Ha ha :) ...trebuie sa te sprijini cu mana stanga in prag, nu conteaza inaltimea ...oricat de scund ai fii coboratul din coupe e acelasi :) Exact, :( pai eu am 1,92, Tudor e cam la aceiasi inaltime cu mine, noi nu stim cum e sa fim mici :twoup:

pai nu au cum sa le traga cu niturile alea puse..totusi nu sunt chiar atat de imbecili, sa nu observe nici niturile, niti inscriptionarea..in ceea ce priveste aspectul, pe mine unul chiar nu ma deranjeaza, ba chiar mi se par interesante..iar faptul ca o sa evit senzatia aia funky pe care o ai cand iti vezi masina fara oglinzi..merita sacrificiul..vorba aia, pentru restul exista mastercard :( p.s. cu jantele eu iti recomand sa iti cauti ceva dragut pe 17, eu cu siguranta o sa trec la 17 atunci cand voi schimba jantele, 18" arata foarte bine in showroom, dar pe sosea, in bucuresti...total inutile. mult prea multe gropi ca sa stai sa le eviti -> mult prea multe sanse sa nu te bucuri cu adevarat de toti cei 18"...p.s.2. eu zic sa te uiti mai bine, masina sigur a fost lovita, eu oricum nu mai fac schimb cu tine in viata mea :) :( si sa nu uit, poti scrie etapele coboratului in masina? eu nu pot ajunge maine la intalnire si chiar m-ati facut curios :twoup: Am vazut masina live, m-am uitat foarte atent la ea, eu zic ca nu a fost lovita, am deschis capota si m-am uitat la plastice si la faruri si toate sunt la locurile lor. Si cu coboratul din masina, la coupe daca esti mai inalt trebuie sa te chinui, va explica Tudor ce si cum.

Foarte frumoasa masina man, cred ca e printre putinele masini argintii care imi plac. Si interiorul este No Comment. Era sa uit, mie nu imi multumesti ca ti-am aratat cum sa te dai jos din masina? :)

Asa e aici pe la noi, sa fiu putin off topic nu stiu daca are legatura dar cand mi-am facut cont pe un forum al unei marci concurente a trebuit sa astept 4 zile pana mi-au aprobat moderatorii de acolo contul. Trebuia sa te preziniti si sa le zici de ce vrei sa ai cont pe respectivul forum. Cam asa suna "fraza de bun venit" - "Sectiune de prezentare .In functie de ce postati aici , userul va fi sau nu aprobat." Nu ar fi rau ca moderatorii sa faca si aici aceiasi chestie.

true , dar 1. nu prea stiam ce titlu sa ii dau topicului, desi mergea pur si simplu doar Accident in Ramnicu Valcea si 2. oricat de tampit si prostesc si cum mai vrei tu sa ii spui ar suna , is mandra ca bmwu poate sa doboare un tir :twoup: call me nuts .. but ... :) Cred ca BMW-ul in cauza este un E36, iti dai seama ce mandrii suntem noi astia cu pisici, il provoc pe Calin la un judo eu cu pisica el cu ZIL-ul. Probabil am fi fost mai mandrii daca auzeam ceva de bine la stiri despre BMW,.

Salut, imi pare rau ca nu ai rezolvat problema, la mine alea erau infundate si cele de langa stalpul dintre usi, sunt doua guri de scurgere in prag langa stalp sunt dreptunghiulare sau triunghiulare nu mai tin minte.

Inca nu am cumparat, am cateva probleme la masina la partea mecanica sunt minore dar imi stau pe creier au aparut asa din senin si trebuie sa le rezolv. Nu investesc degeaba, investesc in masina mea, masina nu o vand vreau sa o schimb cu un 124 coupe si asta poate fi peste 2 saptamani sau peste 2 ani, uite acum trebuie sa merg sa incarc sistemul de clima cu freon si am un zgomot de la intinzatorul de la lant, saptamana asta rezolv ambele probleme pentru ca vreau ca masina sa fie ok din punct de vedere mecanic, chiar daca stiu ca masina asta nu va ramane la mine, cam asa este si cu pedalele.

Stiu ca nu era adresat mie comentariul, vezi ca trebuie sa dai jos pragurile din plastic, eu am fost la service nu m-am riscat sa le dau singur jos.

Eu v-am zis pe unde imi intra mie apa si cum am rezolvat problema, nu am avut niciodata folie pe geamuri.

Frumos ursul tau, am un prieten care a pus 2.5 M50b25 pe un E30, si a modificat cateva masini la viata lui, daca vrei o parere ii zic poate te ajuta, si ca faruri mie cel mai mult imi plac astea, Hella Smoked.

Nu e cam optimist 15? Intreb si eu, al meu 2.0 consuma cam 12-15.

mersi de raspuns,poti detalia putin? In praguri sunt niste gauri pentru drenaj, daca alea se infunda iti intra apa in masina. Am pus o poza pe unde intra la mine apa. Pentru a avea acces la gaurile alea de scurgere trebuie sa dai pragul din plastic jos. Daca nu e asta chestia vezi ce ti-a zis lolik.

Stiu ca la E46 este problema asta, se aduna apa sub covorasul pasagerului, trebuie dat jos pragul si curatat canalul de scurgere a apei.

Eu zic sa incerci cu benzina numai sa nu freci tare, eu stiu ca nu atataca nici plasticul nici vopseaua.

Si cum s-a rezolvat dilema in real life? Am dat masina si am luat un 320d de 150 de cai, apoi am luat un 2,5 benzina. :) Asta e cel mai sigur tuning la motor :)

Bad post!

Aceiasi parere o am si eu, diferenta dintre un 316 nfl si un 318 fl e ca de la cer la pamant, dar sa faci dintr-un 316 nfl un 318 nfl mi se pare o investitie fara rost.

Nu stiam ca e diferenta de 2 secunde, am avut 316 si am condus 318 mare diferenta nu am vazut, de aia am zis ca mi se pare mut 2 secunde.

Mi se pare prea mult 2 secunde pentru 10 cai.

Frumoasa si ingrijita masina, imi place foarte mult interiorul desi cred ca e cam pretentios. Si maisna lui Tudor e frumoasa e printre putinele masini ingrijite sa zic asa pe care le stiu.

:twoup:), nu, dar eu sunt barman, si am la dispozitie un calc cu touch screen.

Acum am vazut, scuze scriu de la servici de pe un touch screen.

Si initiatorul topicului tot despre nfl probabil vorbea, motorul de pe 318 fl nu se aseamana deloc cu 316 . Are si alta capacitate cilindrica 1990 parca fata de 1895 la 316.

Si certificatul fiscal e valabil 30 sau 60 de zile nu mai tin minte.

Nu cred ca se merita efortul, am avut 316 si am condus 318 diferentele sunt foarte mici, in oras nici nu sunt vizibile.