Cosm1n

Foarte frumoasa masina, imi place mult 993 si daca e si turbo....

Sincer eu ma gandesc din ce in ce mai mult sa fac asa masina.

Singurul motiv pentru care as pune discuri perforate (striate) pe masina, este acela ca arata mai bine, in viata de zi cu zi sansele sunt infime ca tu sa intalnesti o situatie in care discurile perforate sa fie folosite la capacitate maxima.

la coupe da, sedanul doar e face-lift din 2002 Sedanul e facelift de prin 2001 septembrie, din cate stiu eu.. :) Later edit: DE CE E MANUALA?? :) Ce faci man ai inviat? :twoup: E fain si cu manuala, cand mai vii prin Sv iti dau masina la o tura si o sa vezi ca e bine si cu manuala, e enervant cateodata in trafic dar te obisnuiesti .

Se descurca bine in depasiri, nu iti tremura chilotii. La consum poti pune 3 l, daca esti optimist, sa zicem 2.5 l http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...;hl=consum++e36 Un coleg de servici are un 316, sa stii ca am comparat consumurile a mea consuma cu maxim 2 litri mai mult in oras, la drum intins poate creste diferenta asta, dar cum circuli majoritatea timpului prin oras diferenta de consum e aproape insesizabila ca si diferenta de putere mai ales cum se circula in orasele din Romania. Eu as face schimbul, 2 litri consumati in plus pentru 40 de cai nu este chiar mult, desi un coupe arata bine, un sedan ingrijit si pus la punct atrage si el priviri.

Eu am pus ATE pe masina, normale nu cu striatii, am si discuri si placute ATE sunt multumit de cum franeaza si cum se comporta masina. Stiu pe cineva care a pus Zimmerman si in 3 luni s-au ovalizat, probabil a avut el ghinion sau stiu ce a mai facut cu masina.

Eu pe masina(E36) am IN-PRO si nu am avut probleme cu ele, nu s-au aburit niciodata, sticla nu s-a ciobit sau alte chestii, eu sunt multumit de ele.

Da, eu zic sa le zgariem masinle si in proprietari sa aruncam cu pietre. Este un forum deschis, atata timp cat ai un limbaj adecvat si o atitudine corespunzatoare fata de colegii de forum nu inteleg de ce nu s-ar vorbi si despre alte marci. Uite eu spre exemplu sa am bani sa intretin un cl 500 din 95-98 l-as cumpara si maine e o masina superba. Si sa fiu on topic, imi place A5 cum arata eleganta si rapida.

Arata interesant triciclul asta, stiu ca si cei de la VW au un concept la fel numi ca ei suntmai economi 1l combustibil/100 km, eu ma intreb cum te simti vara la 40 de grade in chestia aia.

Mi-am inchipuit eu ca asta e functia numai ca are un butonel cu + si - presupun ca e un fel de senzor antiorbire "manual" si fixezi tu cat de incisa sa fie oglinda.

Ce rol are functia de auto dipp la o oglinda interioara?

Are dreptate alex, ce investesti intr-o masina nu ai sa scoti niciodata. Eu cand am luat E46-le m-a ajuns 9000 de euro, asta in 2008 in ianuarie si era un 316 chel. Nu vreau sa ma gandesc acum ce masina as lua cu 9000, si un 316 a ajuns undeva pe la 5000, astea sunt timpurile.

Mda... E bun sfatul... Macar daca o vinde sa o vanda impecabila. Ai boala pe el ? In special sa se duca in alt service... Poate astora din primul serice doar li s-a parut ca pierde ulei peste tot... Cei de la urmatorul service poate doar se uita mai urat pe masina si spun si vreo 3 descantece si nu mai pierde ulei... Ai gandit mult pana ai scris postul asta?

Nu vreau sa te descurajez dar eu am avut pe masina 215/40 pe niste jante pe 17 cu 8,5J si et 25 sau 28 parca, nu mai tin minte si nu e nici o placere sa mergi cu masina, iti zdruncini creierii la orice denivelare la orice groapa cat de mica. Uite si cateva poze http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...coupe&st=20

Mercedesul ala s-a fabricat pana in 95 deci e cumva din aceiasi perioada cu e36-le ce il detin, si nu cred ca pisica ar rezista la tartamentul ala.

Nu din experienta proprie - ci din statisticile ADAC (care au cam 1/3 din parcul auto nemtesc. Si printre altele fac si studii bazate pe apelurile abonatilor ramasi pe autostrada cu caruta in drum). Si vad cine suna mai des. Si fac niste tabele in excel si la sfarsit le publica evident pastrand proportiile. Si in tabelele respective merc-ul sta mult mai prost decat audi si bmw. Recunosc ca pe undeva ai totusi dreptate. Motorul la merc tine daca e bine ingrijit si 1.000.000 km. Cu toate acestea e suficient sa cada un senzor sau un computer de gestiune si ramai cu masina in drum. Nu e necesar neaparat sa crape motorul, cutia sau turbina. Eu nu fac parte din tagma care sustine bmw-ul orbeste. Am multe conflicte care atesta acest fapt. Nu contest ca poti sa nimeresti un mercedes care sa nu aiba probleme. (cum nici eu nu am schimbat la bmw pana acum nimic - dar 25.000 din 170.000 km cat are masina cu totul nu sunt mare lucru). Abia pe la 50.000 km mersi in romania pot sa emit judecati privind fiabilitatea. Eu personal consider Mercedesul mai fiabil decat BMW-ul, nu e C classe e un 124 dar eu nu stiu cat ar rezista pisica mea in conditiile astea.

Ti-am zis fa msina si vinde-o, deja investesti prea mult in ea, e masina ta dar e un 318, adica nu stiu cat renteaza o reparatie capitala la masina.

Nu m-am suparat, stai linistit, dar am si eu amici si prieteni cu C-classe din 2001-2003 si nu se plang de ambreiaje, volante, debitmetre, piese pe la trenul de rulare, turbine, pompe de apa si benzina, atatea mi-au venit in cap, la 120 000 -150 000 km. In schimb se plang de sunetul diesel-ului de la merc.

Eu zic sa o duci si la alt service sa vezi ce iti zic si aia. Si eu la E46 am schimbat garnituri pe la motor pentru ca se creau pete de ulei pe motor probabil asa e la toate. Sfatul meu sincer desi nu este destul de ortodox e sa o faci si apoi sa o vinzi. O fi E46 peste merc la demaraj, la tinuta de drum, dar la fiabilitate niciodata, cum ai comparat fiabilitatea dintre cele doua? ce-mi place mie cand veniti cu faze e genul asta " cum ai comparat fiabilitatea ?" am facut un tabel in excel. :) au fost detinute de 2 persoane diferite in acelasi interval de timp ..cam la aceiasi km...mai putini pentru merc...si ghici care a stat mai mult in service ? cam atat despre subiectul asta sa lasam omu sa isi continue topicul Depinde si cum au fost exploatate, scuze ca am aruncat cu noroi in masina suprema.

O fi E46 peste merc la demaraj, la tinuta de drum, dar la fiabilitate niciodata, cum ai comparat fiabilitatea dintre cele doua?

E o masina fiabia in comparatie cu ce marca? Nu sunt rautacios, dar de cate turbine, debitmetre, sau piese de la trenul fata de rulare ai auzit ca pica la C- classe, concurentul sau direct? Acum depinde si cum este exploatata masina, stiu ca am sa imi pun forumul in cap dar cred ca fata de Mercedes, BMW-ul are doar avantajul motorului si a trenului de rulare(desi la acesta din urma nu sunt asa de sigur ca este o diferenta imensa).

Mie imi place interiorul de la X6 lumma. Nu prea ma incanta cadranele alea rosii, in rest e ok. L.E. De ce nu pot uploada poze? Ce sa fac? :) http://tuninghost.ro/bmw-x6-modificat-de-l...a-clr-x-650-497 Attachment space used 43.13MB of 19.53MB

Fac putin off topic, imi plac pragurile, nu le vinzi? Nu e bascalie, caut de mult timp niste praguri "drepte"

Hai facem altfel, ia-ti tot de pe masina, muzica, jante, cauciucuri, scade facturile si ti-o cumpar eu. Din start trebuie sa scazi 6400 din pret numai cauciucurile si muzica.

La fel facea si mie la E46 nu tot timpul numai cand il apuca, la E36 imi intra putin mai greu in treapta 1.