Cosm1n

Masinile din pozele astea arata superb, si uite-te cele mai frumoase sunt alea simple, uite cea din prima poza, cea albastra imi placea, asta alba parca e prea incarcata, pleoapele si nasul masinii parca nu sunt de acolo par asa aruncate pe masina. Si in legatura cu toba eu as ascunde-o sa nu se vada evacuarea de sub bara spate, asa cum e la E38. Si eleronul ala de pe luneta sincer l-as arunca. La o masina sport hai ca ii pui eleron, are efect cel putin vizual, dar la o limuzina nu inteleg de ce lumea isi pune eleron. Am vazut si pe E39 destule.

Urmatoarea masina daca este sa fie un e38 raman la BMW daca nu Mercedes.

Nu inteleg de ce ai sarit asa, eu am preferat sa dau un E46 316 i ingrijit tot rosu si sa iau un e36 320i. Jak a zis "n-am reusit sa inteleg nici pana acum de ce au scos un asa motor ... imi imaginez ca a fost conceput pt economia de carburant , altefel nu imi dau seama" si eu am zis ca nu e mare economie cu masina aia. Si sa nu zici ca masina consuma 10l/100 km in oras ca iti creste nasul.

Nu e mare economie cu motorul ala, am avut E46 316 si consuma in oras undeva la 12-13, pisica care o am acum consuma 12-14.

E coupe nu conteaza ce motorizare, la mine coboara exact cat e rama aia si trag incet portiera pana trece de chestia aia apoi o trag cu viteza. Nu stiu daca ai inteles ceva:)

Mie asa imi face cand e frig. Sunt atent cum inchid portiera si gata.

Pe bune? Vroiam si eu unul, eu am rahatul ala pentru casete, si oricum vreau ceva fara scrumiera ca a mea are pachet de nefumatori.

Foarte frumoasa masina, mie imi place foarte mult, nu stiu daca pe coupe s-a pus motoare mici, m43 sau m44, oricum varful este M-ul S50 de 321 de cai.

Foarte frumoasa, am admirat-o intr-o seara la conac am stat langa ea cred ca 5 minute. Nu am nici o atractie spre E60, dar masina asta e frumoasa.

Uite asta am patit eu la un E46 316 din 99 http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...mp;hl=portbagaj

Este un user aici care a pus turbo pe un E36 320 uite si topicul. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...&hl=rabanne

mai sint si dinastia care merg cu folia pe scaune , si pun camera de bicicleta pe pedale, asa facea un vecin de-al meu :) De aia cu folie pe scaune am mai vazut, dar asta cu camera de bicicleta acum aud prima data :lol:

Probabil nu ai vazut noua serie 5, sau C Classe de zici ca E90 e cea mai frumoasa masina ever, mie si un Lexus Is (ca sa nu mai vorbim de GS) mi se pare mai frumos. Pune o poza te rog cu interiorul maisnii tale. Revenind la topic imi plac anumite parti din E90, imi place cum arata din anumite unghiuri, un E46 imi place cum arata din orice unghi, si interiorul de E46 il apreciez mai mult.

Dupa parerea mea e urata cu crengi :) Gusturile nu se discuta dar tot dupa parerea mea, W124 E coupe a fost si inca mai este o masina extrem de reusita si frumoasa si nu in ultimul rand a dracului de rezistenta! Asa este, din ce am citit si am auzit w124 sunt foarte fiabile, as vrea sa tin si BMW-ul insa nu stiu daca imi pot permite sa le intretin pe amandoua. Uite si cealalta jumatate. :lol:

Stii cum se spune ca un BMW se cumpara pentru felul in care se aude motorul si un Mercedes se cumpara pentru felul in care se inchid usile.

Ai face motorul mai performant decat unul de ///M probabil, nu masina in sine.

nu ma atac. emiti pareri fara sa stii despre ce vorbesti. nu e normal sa-ti aduc argumente ca te bazezi numai pe perceptii false sau macar puternic subiective si tu sa faci la fel, daca ai? nu are nici o legatura ca am X3, BMW sau altceva. asa gandesti tu poate. prieteni care au trecut de la quattro la xdrive am cativa, invers inca nu stiu. am un anumit X3. daca nu poti vedea mai mult, asta e. ma doare fix in basca ce consideri despre X3. de fapt ma bucur. quattro e foarte misto la mers tare pe asfalt sau oricum sosea si e paralel cu off-road-ul usor. trist e ca nu stii absolut nimic despre x-drive sau quattro, nu ai multi km cu nici una dintre ele, nu le-ai vazut la munca in paralel, dar desfiintezi o marca si ai preferinte categorice. :) adica asta...?! http://www.libertatea.ro/stire/jeremy-clar...deo-270787.html ce dreacu face x-drive, nu urca nici pe iarba..?! si ce face frana de mana?! :) sper ca glumesti si nu crezi ca spune guru. nu stiu cum dracu se face ca eu n-am patit asa ceva. la dracu, a urcat pante mari pe drum acoperit cu praf/nisip (cine a fost la greci stie despre ce vorbesc, acolo sunt cele mai dese), a urcat pante prin noroi, pe zapada. deci o fi doar caroseria de bmw :lol: ma bucur ca au adus un audi sa ne demonstreze ce poate pe iarba uda si pe zapada cu gume de vara. care ai fost la landrover academy??? care a fost singura conditie pt ca masina mearga pe teren accidentat? sa fie dotata cu gume special pt asta. nici macar o singura roata (din pacate au mai facut si pana si rezervele nu erau speciale, masina nu vine cu gume de teren) nu era permisa sa fie altfel. cei care au facut pana au fost retrasi din curs. sa va vad pe voi cu gumele alea pe asfalt. la bmw au avut gume de iarna. asta e. nici nu vor sa fie la nivel de LR. deci despre ce discutam de fapt? normal ca multi cred ca daca ai 4x4, mergi pe orice, urci orice. iar pozitia topgear e una de show si nimic mai mult. guru sa nu uite ce masini are el si ca in general crapa cand alta marca e peste una britanica (chiar daca el nu are nici una britanica, de bune ce sunt, dar in emisiune le recomanda mereu :) ) cu asta sunt de acord, nu era nevoie de X6, ci de sistemele de pe el adaptate la scara mica. bmw sunt niste imbecili in ceea ce priveste modelele, dotarile, motorizarile. la capitolul asta audi sta infinit mai bine. dimensiunea mare si garda la sol au avantaje punctual. de exemplu la nemti nu ai ce sa faci cu o asa masina. n-au gropi, n-au obstacole (linii de tren, borduri, speedbumps supradimensionate, drumuri forestiere etc), se circula cu viteza, eu n-am gasit nici o situatie in care sa-i gasesc utilitate unui SUV. in romania o fac zilnic pt ca merg peste tot, nu ma gandesc daca aici am loc sau nu, nu las masina parcata pe mijlocul strazii etc. Nu vreau sa te atac pe tine sau masina ce o detii, la fel cum probabil tie un e36 ti se pare un cazan sau o vechitura asa nu am eu atractie fata de X3, mi se pare o limuzina cu caroserie de SUV, un E60 cred ca tot in jur de 20 cm are garda la sol, si am zis ca ma incred mai degraba intr-un sistem mecanic decat unul electronic, cel electronic o poate lua razna oricand din diverse motive, e ca si la un telefon, cu cat telefonul e mai performant are si camera si mp3 player si gps si mai stiu eu ce are exista sansa sa se defecteze mai repede ceva la el decat la un telefon care nu are prea multe functii.

Pai asa iti iei ///M3 e92 care este si peste S4 si peste 335i, nu intra in discutie alte modele, ca si eu daca as avea bani mi-as lua 911 turbo, sau Ford Gt, sau Viper sau Camarro.

X6 e bun de agatat pitipoance, nu m-a atras niciodata, prefer X5 cu toate ca nu sunt adeptul SUV-urilor.

parea mea e ca vorbesti din reviste si n-ai inteles absolut, dar absolut nimic. cat priveste TOPGEAR, e ca in filme. nu are nici cea mai mica legatura cu realitatea. daca ala e etalonul pt tine, e trist. sa le luam pe rand quattro e mecanic? serios? cu diferential electronic :) despre ce masini si ce apa vorbesti? bmw? ce treaba are x-drive cu asta? mergi pe mana celor de la audi pe baza testului de la topgear? filmele pacalesc lumea la greu, e foarte simplu sa faci asta apropo, cum te-ai gandit ca o masina cu garda la sol 20cm va putea trece printr-un loc gandit pt garda la sol de 26 cm? e un test de rahat. sa vezi ultimul topgear cu X6. dar oricum stim ca emisiunea e un show, o caterinca. deci rusinea X3-ului my ass. nu mai trage concluzii fara sa fi mers serios cu masinile, ci dupa ce scrie la reviste. sunt niste surse de informatii la fel de bune precum OTV-ul. Nu inteleg ce te ataci asa, oricumn X3 e o masina de rahat, e parerea mea proprie si personala si nu o sa mi-o schimbe nimeni nicodata, si ce ai vrea sa venerez BMW-ul? Recunosct la orice ora ca sunt unele masini mult mai bune decat BMW. Nu vorbesc din reviste eu am zis ce am inteles din toate discutiile de aici, ca Quattro e un dispozitiv mecanic pe cand xDrive e un dispozitiv electronic. Si vezi chestia cu apa nu era vorba de XDrive era vorba de BMW, si s-a intamplat la un seria 6 . Multa bafta. Eu ce sa inteleg de aici ca quattro e electronic?

Nu. M-urile sunt peste BMW-urile standard, ĂŽnsĂŁ oricum sub Porsche, Ferrari, Lamborghini, Aston Martin etc. Ăn orice caz, dacĂŁ aÂş avea de ales ĂŽntre un M3 Âşi un 335i, aÂş alege M3-ul. Un 911 turbo sau un GT2,3 e in fata, dar eu cred ca un M3 tine piept unui carrera, ce naiba nu ne mai intelegem noi intelectualii :)

Hai sa fim seriosi, tu sa ai masina de 160 000 euro ai da masina unui prieten sa vezi cum face ala drifturi si cerculete pe zapada in parcare? Si masina aia are 525 de cai in varianta de top, daca ii dai talpa pe zapada nu ti se pare normal ca masina sa o ia in toate partile? Poate gresesc eu.

perfect deacord cu tine, si ca look e92 arata mai nou, dar interioarele nu se compara, M-ul in ochii mei este iar peste E92.

Pentru ca M-ul are foarte multe componente care se pun numai pe M, cutie de viteze, ambreiaj, alt sistem de franare, alte bucse, alte amortizoare, proabil are alta caseta de directie decat un bmw de serie, nu e vorba numai de motor ci de masina ca ansamblu, componentele motorului de M sunt proiectate sa reziste unor forte mult mai mari, e parerea mea proprie si personala.

Imi dau cu presupusul , de fapt si eu asta vara m-am luat cu un gallardo pe Transfagarasean stateam in spatele lui la milimetru, asta pana am dat de drum drept si am schimbat a 3-a l-am lasat in urma pe fraier cu 2 masini, si am 2.0 nu 2.5, ce ti-e si BMW-ul asta frate. Colegul zicea ca un r8 nu face cerculete la fel de bine pe zapada ca un BMW, adevarul e ca este un plus foarte mare pentru BMW.