Cosm1n

Pai si la service ce iti face in plus? Te indeamna sa pui metabond sau nu stiu ce alta dracie (ceva alb, nu-mi vine acum numele)? Eu unul nu am incredere in unele service-uri din oras la noi. Mai ales daca nu merge cu piesele tale, si stai de fata si te uiti ce-ti fac la masina. Incerca la Didi Rosca:)

De ce asa mare filozofie sa schimbi uleiul la un e36? Vorba aia, avion nu e. Uite de asta suntem asa "romani" de ce sa il schimb in fata blocului cand pentru 20 de lei il pot schimba la un service.

sorine eu am dat un e46 316i chel pe un e36 320 coupe aproape cu toate optiunile pe el, si intretinerea unui e36 nu e chiar asa de ieftina,eu am preferat sa pun numai piese originale si tot ceea ce era defect am pus numai pe original. Un schimb de placute de frana cu tot cu senzori si cu 2 discuri fata m-a ajuns la 1000 de lei cu tot cu manopera, un schimb de ulei + 4 filtre cu tot cu manopera 550 de lei, pentru unii poate insemna mult pentru unii putin, asta fara ce am mai facut la ea faruri,jante, polish,etc. Daca cumperi un E36 nu inseamna ca il poti repara sau ii face schimbul de ulei in fata blocului.

Pui o poza cu interiorul masinii tale te rog?

Da cred ca pornea de vreme ce a pornit de fiecare data, pai nu foloseam functia respectiva pentru ca nu stiam ce face si cartea masinii e in germana si apasam pe butonel dar nu se intampla nimic am apasat in mers, am apasat cu motorul oprit, aparea code urmat de _ _ _ _ pe ecranul obc-ului si atat. Probabil s-a plictisit si butonul.

Daca vrea doar confort si nu performante eu zic sa ia un E46 am avut E46 si in afara de climatronic oglinzi electrice si incalzite geamuri fata electrice abs si asc nu avea nimic dar am fost multumit de el.

Eu stiu ca rolul acele"bare" este sa sporeasca rigiditatea la viteze mari nu in curbe, cred ca tot aici pe forum sau pe alt forum am citit, cu cat masina merge mai repede amortizoarele fata au tendinta de a se deplasa unul de celalat si de aia se pune bara respectiva. Daca gresec ignorati postul.

Si nu ti se pare ca e o diferenta de cuplu? 15 nm la 1400 de ture mai jos inseamna ceva. Si vrea sa cumpere un 316i probabil asa cum am luat si eu masina, am zis ca e ok 316i are 105 cai si nu sunt 70 de cai si e ok, dupa 6 luni nu a fost ok am vrut mai mult de la masina si mi-am luat un e36 cu motor de 2000 acum regret ca nu mi-am luat cu motor de 2500. Un e 46 e mai silentios e mai mare la interior, dar mie totusi imi place e36. Daca ar fi sa iau un e46 as lua un E46 330 touring.

asa e.. o sa mearga totul mai putin check control-ul si functia code daca e mai veche. Am si eu o problema, am zis sa nu deschid un topic nou poate ma ajuta cineva, sper sa nu se supere nimeni. La inceput functia code functiona cu toate ca nu stiu ce face se aprindea acolo un led rosu pe butonel si cand apasam butonul respectiv aparea code pe display-ul obc-ului acum nu stiu ce are ca nu se intampla nimic cand apas butonul respectiv, ce pot sa fac? Nu ma deranjeaza dar nu mai merge <_<

Eu am avut un e46 316i, si l-am dat si am luat un e36 320i coupe, sunt mai multumit de e36 per total, e46 e mai silentios daca inchizi usile nu prea auzi zgomote din exterior, dar se va plictisi repede si de e36 si de e46 au putini cai, nu stiu daca se merita sa iei o masina cu un motor micut, dupa ce te obisnuiesti cu masina si cu puterea motorului o sa iti para putini cei 105 cai. Daca vrei masina sa te duca din punctul A in punctul B si nu vrei cine stie ce performante si mai ales ca ambele masini sunt 316, eu zic sa ia un E46 motorul are 1885 cm3 si cred ca are mai mult cuplu decat un e36.

Scuza-ma ca iti zic dar cei de la rieger nu exceleaza prin calitate. Bafta multa

eu sper sa gasesc chitul asta pe undeva, desi nu prea am idee unde sa il caut. Este de la AcS

Donez far dreapta complet si farul stanga care nu are sticla de pe un e36 coupe.

mai bine cauti asa ceva

Am avut aceleasi simptome la e46,dar nu a fost senzorul a fost mufa de la senzor, cum dadeam putin prin gropi cu masina se misca acolo putin nu facea contactul perfect si se aprindea becul in bord.

lasa-le omule asa <_< masina arata foarte bine cu semnale galbene.

Da ai dreptate aici, pentru ca costa foarte mult,adica faci toata masina Alpina (ma refer la exterior si interior fara mecanica) jante, spoilere,eleroane, volan, ceea ce te ajunge la o suma destul de frumoasa.

Nu e chiar o buza pe o bara stok

eu il prefer pecel de la alpina numai ca e destul de scump am facut un topic pe aici si pentru e36 au numai spoilerul fata e 350 euro parca.

stai ca acum am vazut ca masina este ceas am si eu ceas din asta e chiar digital, a costat cam mult ceasul si ma enerveaza ca nu il pot lua peste tot cu mine si nu il pot asorta la toate tinutele pentru ca e mdel sport si e rosu.

Poate e tot ala cu tata urs si sa nu se faca de rusine ca a dat E30-ul si a luat e36,a facut topicul cu e36 care "musca asfaltul". Eu am un prieten care are seat leon turbo, si ala face liniute cu un 328 nu cu 320 cu 320 nici nu are ce face.

Mie,sincer, imi place cum arata masina cu semnale galbene.

Inainte de e36 am avut un e 46 deci daca vroiam sa impresionez pe cineva puteam sa o fac cu masina aia,mi-am luat e 36 pentru ca imi place mai mult, si nu vreau sa iti demonstrez ca am bani mai multi ca tine dar tu te legai de taxe,asigurari consum,pentru mine nu conteaza cei cativa zeci de lei dati in plus,si manele nu ascult deloc. Si de intrecut ne intrecem cand vrei.Eu nu am mustrari deloc ca am facut o alegere proasta e alegerea mea ce ti-e ciuda ac am 2 cilidri in pus?<_<)

Tu nu intelegi ca nu ma intereseaza decat performanta? Nu ma intereseaza consumul, taxe ,impozite si alte prostii,am vrut un BMW cu 6 cilindri, masina a costat 7500 de euro in septembrie anul trecut adica atunci cand puteam sa iau una "beton" cu 3000, ca era taxa cat era. Si daca ar fi sa aleg a doua oara tot un 320 as lua. Si nu mai are rost sa continuam <_< o lasam pe a ta un is este mai bun deact un 2.0,desi cativa au cam ramas in urma pe la semafoare cu is-uri, rusine nu? Sa fie facuti ei care au is-uri de un 2.0 si ala din nikasil :)) Auzi prietene nu era pentru tine mesajul meu ci pentru cel care a postat topicul....iar aia care au ramas cu is la semafor...probabil sunt soferi de dacie sau nu sunt soferi.......e chiar stupid, iar daca nu te intereseaza decat peformantele credema ca ai dat foarteeeeeeee mult pe 320 ala.......la banii aia iti luai mai bine un 325, sau mai mult.....dar cred ca mai circulai duminica cu el....... asa ca nu te mai prostii si credema pentru toti cnteaza si consumul....sau te cheama Becali????....nu cred poate doar porecla.... Daca ar fi sa il iau din nou as da exact aceiasi bani pe el, nu sunt becali dar nu manac paine cu salam acasa si nu stau sa calculez diferente de taxe ,impozite, asigurari,diferente de consum ca poate imi raman niste bani sa iau un pachet de tigari.Tu ti-ai luat ce masina ai gasit,eu mi-am luat ce masina mi-am dorit. Si bine ca esti tu sofer.

Tu nu intelegi ca nu ma intereseaza decat performanta? Nu ma intereseaza consumul, taxe ,impozite si alte prostii,am vrut un BMW cu 6 cilindri, masina a costat 7500 de euro in septembrie anul trecut adica atunci cand puteam sa iau una "beton" cu 3000, ca era taxa cat era. Si daca ar fi sa aleg a doua oara tot un 320 as lua. Si nu mai are rost sa continuam <_< o lasam pe a ta un is este mai bun deact un 2.0,desi cativa au cam ramas in urma pe la semafoare cu is-uri, rusine nu? Sa fie facuti ei care au is-uri de un 2.0 si ala din nikasil :))