Cosm1n

Depinde cum intelege fiecare normalul asta. La tine normal poate insemna sa schimbi pe la 3000 de ture, la altul normal poate insemna sa schimbe la 7000 de ture. Oricum mi se pare putin cam mare consumul de 30%. O intrebare cum ti-ai dat seama de consumul asta? Ce indica pe bord nu e tot timpul real.

Evident ca suprize pot aparea in orice moment, si nu numai la 200ooo km, ci, asa cum am citit pe mai multe forumuri, chiar si la 20ooo km. Normal ca exista o uzura, dar in limite normale si nicidecum necesara desfacerii motorului. Turbina si pompa de injectie sunt doua suprize care te pasc oricand dupa aceasta distanta. Pe mine m-a lasat pompa de injectie la 315ooo km, turbina inca nu are joc in ax, iar masina nu imi consuma ulei. In ceea ce priveste motorul in sine, conteaza daca este pe benzina sau pe motorina. Un tractoras bine intretinut, la 200ooo km este in floarea varstei, pe cand un benzinar umbla cu dosarul de pensionare intre roti. Intrebare: cei 200ooo km au fost facuti de tine sau doresti sa cumperi o masina cu acest kilometraj la bord? Nu au fosta facuti de mine , eu vreau sa schimb e46 cu un e36 coupe, si intrebam cam la ce m-as putea astepta de la un motor de 2000 150 cai, am inteles din posturile voastre ca este M50 (asta nu o stiam), cu 200 000 km . Vreau sa stiu daca iau un e36 cu numarul asta de kilometri la ce sa ma astept.

Sincer subscriu la ce a zis myx

un e36 din 95 motor 2000 cm3 150 de cai cu 200 000 km. Ma intereseaza daca la km astia pot avea surprize de la motor, ca restul, pivoti, bucse, arcuri, amortizoare se pot schimba usor, dar daca se strica ceva la motor am incurcat-o.

Presupun ca e o diferenta 200 000 km, la un motor de 1,5 si la un motor 2.0. Eu asa stiu ca un motor mai mare se uzeaza mai greu decat unul mai mic. Vezi poate te trezesti fara unele chestii pe la masina, am auzit ca se practica.

ce faci man mai traiesti?:twoup: ms mult poate ne vedem la un cico.

Ce inseamna pentru un bmw de 2000cm3 200 000 km? E mult? Pentru un motor mic stiu ca este enorm, dar pentru un 2000 cm3 intretinut adica facut revizii la timp, schimbat ulei la 10000 km sa zicem este mult? Mai tine motorul sau pot aparea surprize in orice moment?

Fiind o masina retro eu zic sa te orientezi spre niste bbs-uri ceva de genul.

Cum de ce ce-i cu tine:) sa il vada lumea ca rupe asfaltul si sa il faca pe fraierul ala de si-a luat 316 la semafoare. De asta masinile din Romania arata cum arata, pentru unii BMW=masina sport, nu conteaza ce model. Si "concursurile" de burn, drift si ce or mai fi mi se par cele mai tampite, nu agreez deloc genul asta de distractie :twoup:

o vinzi cu tot cu bara M Tech? Pai daca o vand o vand asa cum este, nu ii mai iau nimic, am sa o intretin ca si pana acum, si am ai zis de ce o vand , nu o vand ca nu e buna, sau ca nu stiu ce. Oricum marti merg la rar cred ca pretul masinii va fi undeva pe la un 8300 negociabil.

Daca la 160 km/h s-a oprit brusc adica intr-o fractiune de secunda intr-un copac, presupunand prin absurd ca masina K ( ca sa nu zic X sau Z ca se confunda cu seriile ) ar fi rezistat ca in povestirea de mai sus soferului ii s-ar fi rupt toate coastele, perforat plamanii, rupt ficatul si celelalte organe, sarit ochii din cap ( la propriu ) samm. La viteza aia in ORICE masina ai fi, chiar si intr-un tanc decelerarea atat de brusca iti rupe carnea de pe oase. Adevarat ca poti avea accident cu rasturanare samd adica foarte dramatic si la 200 km/h si sa scapi. Tocmai asta e secretul, atenuarea socului . Daca te opresti brusc esti subiect de povestiri memoriale. Si cei de la Mercedes si cei de la BMW au recunoscut ca in afara de Volvo la 140km/h, majoritatea accidentelor sunt mortale.

O imagine suceveana :twoup: Nu ne baga pe toti in aceiasi oala , el sta in alt cartier :twoup: Forumul BMW in principiu e anti-motorina. Cel putin asta e parerea pe care mi-am facut-o de cand sunt pe aici. De aceea nu prea o sa gasesti multe chestii PRO-Motorina din pacate. ha anti-motorina cand ap toti au motorina :D dieselul este la putere :D... exclus motoarele peste 3000 sau M-uri ca n-ai ce sa le faci indiferent ce diesel ai ... Si ce vrei sa zici ca un motor diesel face un motor pe benzina? ia un 320i si un 320d si vezi care pe care. Asa daca compari un motor diesel de 3000 cu unul pe benzina de 2000 bineinteles ca o sa castige dieselul.

Nu ma intereseaza sa palpaie:) imi place ca se vede cumva tot farul alb, nici cu xenoane nu cred ca se vede asa. Vezi ca ai un PM :twoup:

9o Ron perechea. Pe lunga nu am schimbat cam asa arata:http://www.youtube.com/watch?v=smWJ2xNh7dg&feature=related frumoase dar nu ii orbesti pe ceilalti cu lumina asta? Imi poate spune cineva ce becuri sunt astea? http://ie.youtube.com/watch?v=Wx8jgWNq8b8&NR=1

Pana la urma tot la m tech ajung :twoup: . Am gasit bara aproape completa(fara proiectoare), noua la 900 de ron, cred ca am sa iau M tech 2. Multumesc mult de sfaturi.

Cat te-au costat? Arata bine pe masina? Daca schimb becurile de "faza scurta" ar trebui sa schimb si cele de "faza lunga"?

Pai asta vreau sa fac. "buzele" alea de la lester nu ma prea incanta parca incarca masina, aia de la hamman sau aia de la alpina arata mult mai bine. Nasul l-am pus negru pentru ca eu nu prea apreciez cromul pe masina si zic eu va da bine cu jantele negre si semnalizatoarele smoked. Crezi ca ar trebui sa il pun pe celalalt la loc :twoup:

Rog un moderator sa schimbe titlul topicului nu este vorba de becul de pozitie ci de cel pe faza scurta. Multumesc mult

In seara asta mi s-a ars becul de pe faza scurta. Daca tot s-a ars as vrea sa le schimb cu becuri cu lumina alba, (nu xenoane) , exista asa ceva? Daca exista si imi pun becurile respective, masina va arata ca si cu niste becuri pe un logan "tunat", adica vor fi albastrui sau mai bine raman la becuri de culoare galbena?

Pana una alta pune-i niste proiectoare :D Daca vreau sa schimb toata bara de ce sa ii pun? Nu ma deranjeaza ca nu are proiectoare. Sau nu e trendy sa mergi cu angel eyes si fara proiectoarele aprinse. :twoup: Nu-i vorba ca-i trendy sau nu, e vorba ca te ajuta pe timp de ceata. Dar probabil ca e mai trendy sa pui angeleyes pe o masina care nu are din fabrica :D Man nu m-am suparat, orice ai zice tu e mai de efect un angel decat niste proiectoare . Bafta Mie imi place eu zic ca la final va arata bine. Daca nu mai am grila cealalta(desi la cat am dat pe astea 2 bucati de plastic mi-e greu sa le dau jos). Uite la ala de la hamman :D

Pana una alta pune-i niste proiectoare :D Daca vreau sa schimb toata bara de ce sa ii pun? Nu ma deranjeaza ca nu are proiectoare. Sau nu e trendy sa mergi cu angel eyes si fara proiectoarele aprinse. :twoup:

Eu ma orientasem spre buza asta de la hamman, numai nu stiu daca se potriveste spoilerul de la facelift la pre facelift.

Sal man, da pai asta a fost argumentul decisiv, adica am simtit cum este , m-ar interesa daca imi afecteaza negativ meanica. Nu sunt mecanic nu stiu ce s-ar putea strica pe acolo :twoup:. Si daca m-ar putea ajuta cineva si cu "celelalte probleme" ar fi ok.

New look :twoup: , vechea grila e de vanzare daca are nevoie cineva de grila o dau pe un pret simbolic. Sa nu deschid un milion de posturi, as vrea sa pun aici cateva intrebari: 1. Am gasit suspensie sport de la JOM, eu am mai auzit de ei, undeva pe la 700 de ron, nereglabila, eu am dat pe 2 arcuri spate cam 400 de ron (arcuri normale) , pe o suspensie sport mi se pare putin 700 de ron. Sa ma orientez spre altceva? 2. Vreau sa imi pun short shift, se intampla ceva cu cutia, sau am sa am probleme mecanice din cauza aceasta? 3. As vrea sa schimb spoilerul fata, dar mai toata lumea are kitul de M tek 2, as putea sa pun altceva? Sa nu fie oribil de incarcata masina, o fusta sau altceva, sa pastreze totusi linia masinii, daca nu ramane kitul M.

Uite eu sunt unul din aia snobi care mi-as cumpara /// M si nu m-ar interesa consumul, nu conteaza de care ///M. Eu zic ca iti iei un ///M pentru alte treburi, nu sa vezi cata autonomie poti sa ai cu un plin de rezervor.