Cosm1n

Eu stiu ca ala de 1995 este cel de pe 320i, 6 cilindri, 150 de cai

Eu am aceiasi problema cu toba intermediara, sitele din interior s-au desprins si face uin zgomot dar numai cand sta subturata, la relanti sau cand turez masina nu se aude.

Am luat si varianta cu led in considerare , dar e un 316 nu prea cred ca se merita "investita". BOBO ms dau o bere :twoup: eu ce gasisem gasisem undeva pe la 300 de euro.

Urate, ne urate vreau ceva smoked stiti ce as putea gasi pe undeva?

Sal, ma gandeam sa imi iau niste stopuri pentru masina, caut ceva smoked, am gasit intr-un catalog de la rieger niste stopuri dar nu stiu nici un pret, si nici nu stiu cum ar arata pe masina, daca nu imi puteti recomanda altceva? Adica ar sta bine astea pe masina, avand in vedere ca e rosie sau sa ma orientez spre altceva.

Salut nu stiu daca e o problema sau nu, oricum decat sa merg la service si sa ii intreb pe aia de ce este asa si aia sa imi zica ca pana nu pica de pe masina pot sa merg asa cu ea, prefer sa va intreb pe voi. Deci dupa ce opresc motorulfulia incercuita cu rosu se mai invarte cam 30 de secunde, 1 minut. Este normal sau trebuie sa ii fac ceva. Motorul din poza nu este de pe masina mea(as fi vrut eu) dar nu am gasit nici o poza cu un motor de pe un e46 316

Aceiasi problema o am si eu , de fapt am avut-o, asta este o problema la toate e46, vezi ca e un topic pe aici cu aceiasi problema, mie tot pe acolo se infiltra dar vad ca la fel cum intra apa acum nu mai intra deloc.

Eu mai tarziu sper sa imi iau un e39, pt ca la e92 nu pot decat sa visez.

Cu toate acestea, E90-ul nu arata chiar atat de rau. Iar un E90 cu pachet M arata foarte bine. E90-ul facelift regleaza conturile cu E46, ca sa zic asa... Exista alternative: Lada, Dacia, Volga... :twoup: Era despre seria 1 poza lui Clarkson nu despre E90. Nu era despre seria 1 era despre e60 , oricum cei de la Top Gear au inceput sa critice BMW-ul. Si la chestia cu lada, dacia si volga chiar nu vad rostul, Mercedes nu are i drive, audi nici atat, nici un e39 nu are i drive asta inseamna ca poti compara un e39 cu o voga?

Iti zic eu ca au :twoup: , a mea a fost adusa din Germania si are urme de pietricele pe capota, si nu cred ca s-au facut pe drum din germania pana in Suceava. Eu raman la ideea mea ca nu se merita sa freci, slefuiesti si alte cele.

Am avut rabdare o ora si ceva si am citit tot topicul, interesant este fatul ca la concurenta "forumistii" nu se cearta ca chiorii, la cei de la Audi nu sunt astfel de discutii si la Mercedes cu atat mai putin, C-classe este o masina foarte frumoasa, numai BMW-ul nu stiu cum mama masii a reusit sa faca o masina mai urata ca precedenta, eu am un e46 si nu zic asta doar pentru ca am eu e46 si sunt subiectiv, dar e90 chiar nu imi place, am cativa amici care au preferat sa isi ia e46 decat e90. Si chestia cu I-drive nu imi place deloc. Eu nu apreciez electronica prea multa intr-o masina, ce dracu ai nevoie de atea butoane, butonase, si alte porcarii. La I-drive ai atatea meniuri si submeniuri si apoi alte meniuri de te zapacesti un bmw e facut sa fie condus. Am gasit o poza care a aratat-o odata Clarkson la Top Gear

La inceput am pus de la Rompetrol, apoi am trecut pe OMW, cineva mi-a zis ca totusi aia de la Rompetrol e mai buna, si acum 2 zile am trecut iarasi pe Rompetrol :twoup:

Azi cand veneam spre casa am observat ca daca semnalizez dreapta, becul din bord clipeste mai repede si la fel si zgomotul care il face semnalizarea se aude mai repede. Dupa multe cercetari am observat ca nu imi merge semnalizarea dreapta fata. Intrebarea mea este : Cum dau jos semnalizarea respectiva stiu ca nu e prinsa in suruburi are niste "lamele" si se fixeaza in ele am tras, am impins eu cum am putut de ea dar nu am reusit sa o scot , si ce vroiam sa va mai intreb se poate schimba becul din semnalizare sau trebuie schimbata toata semnalizarea. Va multumesc mult.

Da ai dreptate si tu , dar daca nu ai bani sa intretii un bmw de ce sa cumperi unul? Nu ma refer la persoana ta ci asa in general, crezi ca nemtii se apuca sa isi slefuiasca sticlele de la faruri cu nu stiu ce solutii si uleiuri?

Eu am inteles ca ai 10 000 de euro, eu sincer sa fiu as cauta un 320i. Cred ca gasesti la pretul asta si hai 500 de euro daca e sa fie gasesti pe undeva. Si nu cred ca un 320 consiuma chiar asa mult. Eu as alege cu ochii inchisi un 320

Nu e prea "corecta" comparatia sa zic asa, comparati un 320i si un 320d si apoi sa ziceti rezultatul, asa sa compari o masina de 105 cai cu una de 136 sau 150 nu este echitabil :twoup:

La ce "cratere" sunt in Suceava, oricum merg cu 40 la ora :twoup:

Nu e scump, dar daca nu sunt electrice, macar astea care le am acum sunt si electrice si incalzite, oricum arata foarte bine.

Am citit tot topicul si mi se pare aiurea sa te apuci de lustruit niste chestii care cred ca costa 200 de lei. Daca erau 1000 de lei mai intelegeam , dar asa...

Coupe , in primul rand ca arata foarte bine, si in al 2-lea rand ca este pe BENZINA :twoup:

Multumesc ca m-ai lamurit.

de ce? daca e posibil sa platesti mai putin ce are? Pentru ca ce care cumpara astfel de masini nu cauta un diesel ci cauta senzatii maxime. Nu vor sa aiba autonomie mai buna, consum mai mic si sa faca economie ci cauta performante si senzatii maxime. de ce sa nu se aplice? e interzis prin lege sa fie si luxos si mai ieftin? snobismul nu este sinonim cu luxul. brooklands e mai ieftin ca phantom cu 100 de mii. in ce constau acesti 100 de mii concret, comparand de aproape cele doua masini? Nu intelegi ideea. Cand cumperi o masina de 100 000 euro, costurile de intretinere, taxele, reparatiile sunt atat de scumpe incat nu mai conteaza consumul. O astfel de masina este cumparata cu inima nu cu capul. Aici se aplica mai mult ideea de ignoranta. Un Rolls Royce este masina de lux suprema, nu poate exista comparatie cu o alta masina. Tare asta cu cuplul la turatii joase la motoarele aspirate..... pai si nu e asa? Nu. Cuplul mare la turatii joase este o caracteristica a motoarelor supraalimentate. Da dar la turbo nu ai lag-ul respectiv?, la un motor aspirat puterea creste liniar.

Eu caut niste oglinzi cum avea vechiul M3 cele de pe e36, stie cineva daca sunt pentru e46 sau sunt adaptade cele de pe e 36.

Tare asta cu cuplul la turatii joase la motoarele aspirate..... pai si nu e asa?

Eu zic ca e naspa motor turbo la BMW, cum zicea cineva aici e vorba de traditie, cu toate ca bmw a mai avut modele turbo 2002 parca nu mai stiu care, dar bmw prin asta se distingea, motoare aspirate foarte performante, si pentru aceiasi putere care o scotea bmw, concurentei ii trebuia turbo, nu sunt mecanic dar consider ca motorul aspirat e mai "performant" decat unul turbo, cuplul il ai de la turatii mult mai joase, si dezvolta puterea si cuplul mai liniar, mai progresiv.