foxygen

Off..., mai oameni buni... Acu eu ce sa mai zic?!? Masina de luat, o iau, ca e la super oferta! Asta nu ca e cu problema masina, ci pentru ca poprietaru mie prieten (cunosc masina) si vrea totodata sa-si ia noul X5. O sa-i fac si un test electronic ca sa vad ce "minuni" de belele mai apar. Apropo de belele, actualul proprietar imi zicea ca a sesizat la aerul conditionat o chestie bizara: la viteza mica a ventilatiei din cand in cand (f. rar) se opreste brusc aerul iar dupa aproximativ max. 5 reporneste. Aveti ideie cei? Pare a fi vre-un contact impefect undeva.

Servus, Am facut testul pentru viitoarea masina la Auto Test (in curtea Autovit), deoarece la AB era disponibil abia peste 2 sapatamani. Nota totala 95% din 100%. Hibe gasite: elemente de caroserie revopsite (de la zgarieturi) + un prag chituit si revopsit (lovit intr-o bordura); frana de mana slabita putin; franare defectuasa datorita unui cauciuc deformat si dezumflat (se rezolva prin inlocuirea cauciucului); simering cardan care curge f.f. putin (se are in vedere schimbarea lui pe viitor). In rest totul e OK. :twoup: La testul electronic, modulul nu era compatibil asadar nu s-a putut efectua. Am inteles ca testul este ca un istoric al masinii la nivel electronic (rapoarte periodice ale elementelor cupate la Computerul Central). Ce vreau sa va intreb eu: ESTE IMPERIOS NECESAR ACEST TEST ELECTRONIC? Adica adevaratele hibe ale motorului ies la acest test? Va povesteam in alt topic ca s-a schimbat curand un injector, mai exact nr.3. La acest test electronic ti se spune clar ca pe viitor trebuie schimbat aia, aia si aia...?

Il fac negresit..., ca oricum masina am de gand sa o iau. :twoup: Sper sa nu am surprize prea mari!

250 ron .verificari articulatii, amortizoare , caseta directie ...si un tester ... Adica sa inteleg ca un tester ar costa mai putin daca nu verific si bucsaraia si alte alea? Mhm..., multumesc.

Servus, As vrea sa ma programez la o dicanoza/tester la AB Buc. cu viitoarea masina. :twoup: A mai facut cineva curand acest lucru si daca da, cat a costat? Ce presupune diagnoza asta? Adica se poate face doar la motor sau la anumite componente? Deh..., intrebari de incepator. Cu stima, FO2

Masina se comporta exceptional (fara fum si alte zgaltaituri), dar na..., sa intamplat si treaba asta cu "moartea" subita a motorului la drum lung. Grija mea este ca sa nu se declanseze o chestie in lant, asta insemnand ca in viitorul apropiat sa iau toate injectoarele la schimbat. :twoup: Asumandu-mi riscul de a achizitiona un SH inseamna clar ca sunt si pregatit de intretinerea masinii, da asta nu inseamna ca trebuie sa o iau "gata farmata" ca sa-o pun la loc eu!

Servus, Pentru toata lumea anunt oficial ca va fii prima masina! :twoup: Incerc sa imi fac o parere cat mai larga despre intretinerea ei si eventualele probleme care vor aparea. Consider ca financiar stau destul de bine momentan ca sa mi-o permit din toate punctele de vedere. In ceea ce priveste "dragostea de masini" o am de mic copil, de la 5-6 ani cand tot visez la o "nemteasca". Probabil ca ma panichez prea repede ca de..., o sa fie prima. Uite asa invatam sa avem grija de masina! In urma acestui eveniment neplacut, am decis sa ii fac un test inainte de a o lua si acolo voi vedea cat de "sensibile" sunt anumite coponente. Multumesc de incurajarile ironice (ridica moralul) si sfaturi de "experimentati" intr-ale auto. P.S. Dupa ce o iau, sigur o sa va sacai si cu alte probleme... :twoup: FO2

Servus, BMW-ul care vreau sa-l iau (525da / 2002) a vazut originile curand. Drumul de plecare a fost fara incidente, in schimb la intoarcere dupa ce sa strabatut Germania si Austria sa facut un popas de o noapte pe langa Szeget in Ungaria. Se pleaca din Szegert dimineata si undeva la iesire din Sibiu pe Valea Oltului in o coloana si se opreste motorul. Nu a mai luat-o sub nici o forma!!! Masina a fost dusa pe platforma pana la Brasov la un centru specializat BMW. Problema indicata, ...un injector. :twoup: Acu' voi ce ziceti, ca ma cam demoralizat povestea asta si nu stiu ce sa mai fac: sa o mai iau; daca da, ce conditii sa pun, la ce sa mai ma astept pe viitor si asa mai departe... :twoup: Am citit ca problema injectoarelor este cam nasoluta cand se declanseaza. Masina are actual 130.000Km si e cam "varsta" la care o lasa toate cele, adica sigur la 150.000Km intra in revizie majora. Masina a fost bine intretinuta pana acum da uite ca a incepit sa-si arate varsta!!! Astept sugestii si eventuale sfaturi. Cu stima, FO2

Le fac cu orice nuanta vrei? Ma gandeam sa le fac ca si exteriorul Pearl Beige, cod culoare: 411 (asa am gasit eu pe un site). Sper sa dea bine in contrast cu verdele ala. :twoup:

:twoup: nu ma mai liati asaa.... In mare stiu si eu sa dau un "spray", dar altfel ies cand le faci la un centru specializat. Asadar de aia doream amanunte. Daca vroiam sa "redecorez" to intrtiorul foloseam o petarda si o cutie de vopsea (ca Mr. Bean) :twoup: Merci oricum tuturor de sfaturile date.

Am gasit si niste preturi. Cu 200E ai ormanente cu alta nuanta, de la alt 5-ar. Ciupanezu-le o intrebare: dupa vopsirea ornamentelor le-ai dat si un lac ceva, sau sunt destul de rezistente la zgarieturi si fara? Le-ai vopsit singur sau la un centru specializat? E o zona cu negru la piesa deasupra casetofonului, acolo sunt curios cum s-a procedat (acoperire cu scoci inainte de vopsire?).

Da, uitasem de o documentare pe youtube. Merci! Hamm..., da acuma vad eu ca su nuca de pe schimbator are ormanent. Pe asta cum o mai schimb?!? :twoup: Si cu ornament metalic (alu.) cred ca ar da bine... Daca a mai cumparat careva ornamente ptr. schimb poate sa-mi zica cam la ce pret la dus?

Tragi usor de ele, au un fel de dibluri prinse de fata de usa iar pe trim ai un fel de suruburi care intra in ele. Aha adica cu click-ere. Toate ornamentele sunt asa, chiar si alea de pe bord? Dar cel din zona schimbarorului cred ca este lipita cumva... A mai facut cineva povestea asta cu inlocuitul ornamentelor si cam ce probleme a intampinat? Ca sa nu o bag pe aia cu modificatul la tot interoirul! :twoup:

Servus, Cel tarziu pe 20 iunie voi fi posesorul unui 525da oct. 2002. :twoup: Il iau de la un prieten (primul propietar) la un pret bun si pentru ca masina o stiu bine. Omu a avut mare grija de ea: tinuta in garaj, revizii la timp numa la AB, fara accidente grave. In schimb nu-mi place interiorul... Este pe verde inchis cu "bordura" negru grafit. Ma gandeam ca sa fac barem o schimbare a ornamentelor cu ceva pe lemn (mahon, am gasit la dezmembrari) Se schimba greu ornamentele astea? Sunt lipire sau sunt cu sistem "click"? Cu stima, FO2