nel

La orice masina poti sa iei bateria jos in timp ce motorul functioneaza si acesta nu se va oprii,binenteles daca alternatorul este bun si incarca.

Undeva exista un joc care o data cu incalzirea uleiului se mareste si apare tacanitul,incearca sa bagi un aditiv .

Am eu 2 dar sunt de pe E34.

Daca ai oameni la leasing ramai uimit de ce poti sa iei cu 10000 de euroi (vorbesc de masini recuperate de leasing)

Pe criza asta poti cere si 8000 si tot nu o dai,am un prieten care a luat un tuareg cu 10000,momentan nu se vinde nimic ,cei care sunt disperati dupa bani dau masinile pe bani de kkt. <_<

Schimba doar tachetii care au uzura-daca demontezi axul cu came o sa vezi foarte usor care e uzat. Mai grav este daca ai axul cu -came uzat unde calca tachetul. Eu am schimbat doar 2 tacheti si nu avea nici pe dracu.Gasesti tacheti incepand cu 25 de lei si ax incepand cu 650 de le.

Capota e sigur de E34 la care i-sa sudat botul,nu este chiar asa de greu sa-i sudezi botul ala,mai greu este sa o faci sa se deschida fara sa loveasca masca. Cred ca au prelungit tijele alea din fata care salta capota cand o deschizi si asa nu mai ajunge in masca.

Multumesc mult acum m-am prins cum vine treaba.

Salut, am un bmw 524td an 90 ,vreau sa-i schimb cureaua de distributie dar nu am schema de montaj-are cineva o schita cu distributia? multumesc.

Capota cred ca este tot aia originala la care i-sa modificat botul.

Cateva E34 ..

Boariu are atelierul in capatul la str.ESCHILE parca.

Sunt o gramada de E34 SI E36 de vanzare pe AUTOVITsau altele ,unde vanzatorii le dau drept EURO 2-multi vanzatori stiu ca nu au euro 2 dar cauta fraieri care musca .EURO2 la BMW diesel este sigur numai dupa 95. Personal am adus un MERCEDES W124 diesel af.93 motor2,5D pe brief scrie clar EURO 2 si la RARa iesit NON-EURO (la MERCEDES diesel euro1 incepe din 94)

Disc de frana sau o roata stramba-geanta ovalizata sau un cauciuc cu galma

Poti lua numere rosii chiar daca este expirata verificarea ,si masina poate sa fie in orice stare.

Si eu E34 524TD af90

Poate ti-e _chiulasa_ fisurata si atunci poti sa o tot iei plan ca nu are nici un efect. Nu iti sufla in apa?(nu baga bule de aer)

Au curatat bulgarii tot...

Cu un urs intretinut in Germania poti sa ajungi pana in China.

Stiu ca in belgia este KAPAZA BE.

Trebuie sa gasesti un urs cu Euro 1 sau Euro 2 intai altfel te rupe taxa.

In SIBIUnu trebuie sa traduci nimic ,mergi cu actele nemtesti si inscrii masina.

Am eu de E34 af 91 dar masina este 524 td nu stiu daca e la fel ca la 525 tds--100 euro.

La 524 td af 90 model E34 cu pompa electronica poti sa-i dai turatia mai mare din capacul de la pompa. Slabesti cele 4 suruburi (cap hexagon) si misti usor (bati usor in el) cu motorul pornit la relantiu. Turatia creste sau scade in functie de directia in care il misti, iar apoi il strangi cand turatia e buna.

De obicei o ia pe ulei cand este scoasa din viteza si se supratureaza in gol.