Geme

Cum ai temperatura apei la motor? Creste cum trebuie? La drum lung iti scade?

te-ai scos bine inseamna......

ti-am dat PM, ca nu stiu daca e voie sa pun link catre ele aici

Atunci schimba-le pe amandoua.... si sti macar o treaba. De problema vei scapa sigur.

Daca schimbi, incepe cu cel de EGR ca-i mai ieftin si mai usor de schimbat. Apoi vezi daca rezolva problema sau nu..... daca nu, schimbi si term. de apa.... eu am facut fix invers hahaha

Asa era si la mine. Problema mare era ca atunci cand ajungea catre 90 de grade..... si ieseam din oras...... scadea temperatura foarte mult. Am schimbat termostatul mare, si nu era de la el. Apoi am schimbat cel de EGR, si s-a schimbat toata treaba. Temperatura creste mult mai repede la 90 de grade, si pe obd 90 apare..., iar de scazut nu mai scade defel.

Aproximativ 10 minute......

Daca nu ajunge la 90 sau in apropiere de 90, este clar o problema. Eu spre exemplu, astazi, am avut 90 pe ac (la -14C afara), cat si in obd...., dar intr-adevar asta dupa ce am schimbat termostatul de apa si cel EGR.

Poti sa faci chiar tu singur, fara niciun ajutor......, dar daca chiar vrei ajutor, chiar nu strica.

Daca ai observat, este un strat foarte sensibil care la atingere poate sa se zgarie....... Stiu sigur ca este un spray cu care poti sa il vopsesti si arata aproximativ ca si OEM si este exact la fel si la atingere, dar nu mai tin minte numele. Revin in caz de imi aduc aminte.

Nu ai postat unde trebuie, deschide topic in categoria relevanta si ti se va raspunde acolo: http://www.bmwclub.ro/forums/forum/55-probleme-tehnice-si-rezolvari-seria-3/

Daca zici ca le-ai luat de la magazin, te duci frumos si ii arati cum se manifesta masina cu becurile luate de acolo si probabil o sa ti le schimbe. Oricum nu e normal sa faca asa becurile..

Care cei din jur? n-am fost atent poate Asta se vrea a fi o amenintare ceva? Ma dezamagesti.

Tu chiar nu esti normal la cap, in primul rand tu ai venit cu jigniri la adresa mea, asta unul la mana... si 2 la mana, eu zic sa-ti vezi de treaba ca te-ai intins prea mult cu replicile tale de cavaler. ok ?

Ba omule tu esti normal la cap? Nu vad unde e problema ca i-am zis la om sa se duca sa verifice injectorul.....? O sa ajungi tu mare mecanic auto, promit ca o sa-ti pastrez un loc la mine la service. Hai ca deja esti prea de tot, pa.

Pai atunci ce te bagi in seama cu mine? numai de dragul sa ma ataci? haiii....

Sincer, eu n-am probleme cu tractiunea spate iarna......... si nu am niciun sac de nisip in spate sau alte cele haha. Conteaza sa ai gume de iarna.

Tin minte la mine cand am fost inainte la BanatCar cu masina inainte sa o cumpar ca mi-au scos o hartie cu injectoarele si parametrii lor de functionare si se incadrau in limitele bune de functionare... asa ca asta i-am spus si eu la om sa mearga sa le verifice, acuma nu stiu exact cum se verifica, prin ce soft.......

Posibil sa fie ala. Cel mai sigur sa o ridice si sa se uite sub ea, sa o tracteze pana la un service eventual si sa o ridice pe elevator.

Din pacate se mai poate ca din fabricatie sa fie cu defect, dar sansele sunt foarte mici pt. asa ceva..... inainte de toate trebuie vazut parametrii reali de functionare pt. acel injector, dupa aceea trebuie discutat ca e bun sau nu, eu tin sa cred ca e bun si ca problema provine de altundeva.

Si daca e/nu e fabricat in Germania, care-i treaba? Daca scrie BOSCH pe el, e clar ca e sub licenta lor, ORIGINAL BOSCH.

Daca e sa o luam asa, 99% din ce cumparam, electronice sau orice altceva... toate sunt made in ciaina.

Sti cum e? Si piesele de BMW se fac in Romania....., dar toate se fac sub niste standarde. Nu inseamna ca daca scrie Bosch pe el si made in india, sa nu fie bun.

Fa ce a zis Calin, verifica paramentrii injectorului.... si ai sa vezi daca e bun sau nu. Dar gandeste-te ca poate sa fie si de altundeva problema, ti-am mai spus.

Te-ai gandit ca poate sa fie si de la altceva problema cu masina, cum ca nu trage?