maciu1

Pt. echilibrat, du-te cu incredere, unde ti-a spus Mihai, mai sus de aeroport, dupa Serpico, tot pe dreapta, imediat dupa statia Lukoil. Si in privinta indreptatului jentilor, s-ar putea sa se descurce la fel de bine. Despre cei de la Sama, nu am cuvinte de lauda. Am fost la ei sa-mi regleze geometria la puntea spate...dupa cautat in calculator si in cataloage, mi-au spus ca nu au valorile pt modelul meu...si ca trebuie sa dea telefon la Bucuresti...Le-am zis ca ma mai gindesc si, cu toate ca aveam la mine (preventiv) o hirtie cu valorile de reglaj scoase din TIS, m-am urcat in masina si am plecat. Unde? La cei de care ti-am spus ca sint dincolo de aeroport.

Sorry, am omis indicele de vascozitate... :blink: 0W40. In principiu. Ma gindesc sa ma orientez si spre Castrol EDGE Formula RS 0W40. Am gasit bidonul de 5 L cu 220 Ron.

Salut! Stie cineva care mai este pretul unui litru de ulei "original" BMW Longlife 04, la Automobile Bavaria sau Filaret? Am gasit in Craiova cu 50 Ron/litru si vreau sa stiu cum e mai acceptabil : sa-l cumpar de aici sau din Bucuresti. Multumesc pt raspunsuri!

Niste documentatie. Atentie! Nu am testat-o!, asa ca, faceti cum vreti. :blink:Cxxsoftxx_3.pdf Cablu_6.5.PDF

Daca motorul e din '90, de ce ai mai cumparat mufa OBDII? Ce vrei sa faci cu ea? Nu ai asa ceva pe masina...parerea mea!Diagnoza o faci prin conectorul rotund, cu 20 pini, din compartimentul motor. Probabil ca nu sint facute bine legaturile intre "pinii" de pe interfata cu pinii "mufei adaptoare", cum ii zici tu. Verifica acest cablu cu schema de la Carsoft, sa vezi daca folosesti pinii corespunzatori. Si "da", adica foloseste alt soft. Bafta! Ps. Vezi ca, in principiu, poti citi/sterge erorile si fara interfata. :blink:

Ti-am transferat datele din TIS in cateva fisiere *.pdf. Am incercat sa pun in ordine operatiile. Oricum, citeste cu mare atentie si nu te grabi. Spor la munca! (pt ca e ceva...:blink: )1_replacing_glow_plugs_M47.PDF 2_removing_air_intake_manifold.PDF 3_removing_heater_bulkhead.PDF 4_cupluri_strangere.PDF

Ce sa se mai simta la evacuare? Spre deosebire de benzina, arderea GPL-ului este cvasicompleta, rezultind mult mai putini diversi compusi reziduali. Asa ca, nu compara o masina care e dotata cu o instalatie de GPL bine reglata, cu una ce merge cu gaz metan si care mai are si scapari ...

In definitiv, tu trebuie sa fi multumit. E masina ta, si nimic altceva nu conteaza. Daca a fost instalata in mod profesionist, nu ai de ce sa-ti faci griji. Doar sa mai mergi si pe benzina, din cand in cand, ca sa nu-i uiti pretul...:blink: . Eu am montata instalatia de GPL de ~ 1 an si jumatate si nu am de ce sa ma pling de ea sau de vreo schimbare in rau in comportamentul masinii. Instalatia este de tip Landirenzo Omegas si a fost montata la o firma din Pitesti. Am reusit si am facut o interfata de diagnoza si cu ajutorul ei verific din cand in cand daca este stocata vreo eroare in computerul de GPL. Atentie la statiile de unde alimentezi cu GPL. Fereste-te de cele care au pretul cel mai scazut. Orienteaza-te in special la OMV, PETROM, LUKOIL. Si ar fi bine sa te "stabilizezi" la o statie. Eu apelez in proportie de 80% la o statie LUKOIL, care pe linga faptul ca e relativ aprope de blocul unde stau, prezinta incredere datorita faptului ca personalul de acolo mi-a pus la dispozitie cand le-am cerut, buletinele de analiza ale gazului. Poti vedea clar compozitia, si in felul asta nu cumperi gaz de vara la pret de gaz de iarna... Plus ca ei sint producatorii gazului... Oricum, cand vei alimenta cu gaz prost, vei simti... Asa ca, mergi linistit, gaz sa ai in butelie! ":)

Magazinul e situat pe str. Maria Tanase (face legatura intre Calea Severinului si Brestei) si e "lipit" de cladirea celor de la Polistart. Vis-a-vis de el e benzinaria Moll. Vezi ca are scoase afara anvelope, aripi de Dacie, etc. Imposibil sa nu-l gasesti! :blink:

Am cumparat si pus Castrolul. Degeaba e in Craiova reprezentanta A.B., nu foloseste la nimic (in afara de a vinde masini). I-am rugat sa ma ajute sa cumpar, prin intermediul lor, ulei pt cutia de viteze. Dupa vreo juma de ora de gindire, si consfatuiri intre ei, mi-au spus ca e prea complicat dpdv al hartiilor ce trebuie intocmite... si mi-au dat nr de telefon de la AB Bucuresti si Brasov...sa ma duc eu sa cumpar de acolo... Zic merci ca am gasit si Castrolul asta! Si nu la magazinele "respectabile" de pe centru, care au antigel numai de la cvasinecunoscuti...ci de la un magazin care vinde piese de Dacie...un buticar...:blink: Asta e Craiova. Jalnica. Oricum, multumesc pt raspunsuri!

Multumesc BoBo! :blink:

Salut! Am gasit la un magazin antigel de tipul Castrol Anti-freeze NF, la 18 Ron/litru. Pe internet apare informatia ca respecta norma BMW N 600 69.0. Stie cineva ce inseamna norma asta? Il pot folosi pt masina mea (E46, 318i, 1999) sau nu? Multumesc pt raspunsuri! http://img85.imageshack.us/img85/2953/castrolantifreezeka1.jpg

Atata vreme cat doar povestesti ce "erori" ti-au facut unul sau altul, nu te astepta la raspunsuri pertinente. Fiecare isi da cu parerea, dupa cum stie sau a auzit de la altii. Cere-i celui care ti-a facut sau o sa-ti faca de acum incolo diagnoza sa-ti de-a listingul cu scanarea. Nu conteaza sub ce forma e: printscreen, *.pdf, *.prn, etc. Important e sa-ti dea datele alea, pe care sa le postezi aici. Si nu accepta refuzuri de genul: "stii, nu se poate" sau alte aiureli. Sint banii tai, in definitiv...

Ce mufa/mufe de diagnoza ai pe masina? Probabil ca ai pe cea corespunzatoare OBD II, situata in stanga volanului, sub plansa bord. E o mufa trapezoidala, cu 16 pini. Uita-te si in compartimentul motor. Sa nu care cumva sa ai si mufa "veche", rotunda, cu 20 pini. In cazul asta, trebuie sa cumperi un cablu corespunzator mufei asteia si nu pt cea de la bord.

Senzorul ala are f. mare importanta. ECU " il citeste" permanent (cind motorul e pornit :blink: ), astfel stie ce masuri sa ia pt un mers regulat / noxe/ economie combustibil/ etc.

Cind il mai chemi pe specialistul cu diagnoza, cere-i sa salveze listingul cu erori. Nu conteaza ce metoda foloseste : printscreen, tiparire sub forma de *.prn si apoi trecut prin Distilleru' de la Acrobat pt transformare fisier in *.pdf, etc. Important e sa ai o copie a descrierii erorilor. Nu rezolvi nimic daca vine, iti sterge erorile, iti ia banu' (asta tu stii) si pleaca...

Cel putin motoarele de pe Mini sigur au si alta provenienta. Dieselul,1400cc, e cumparat de la Toyota iar cel pe benzina,1600cc, e facut impreuna cu Peugeot. Asa ca, un "sambure de adevar" s-ar putea gasi si la 116i...:blink:

Salut! Are cineva un disc de ambreiaj pt E46, 318i (1998-2000), uzat si nu-i mai trebuie? Mutzam!

Da, e vorba de un E46, 318i. Pina acum, am vreo 6000 km si nu se simte vreo diferenta. @DMihnea Cat despre instalatia Prins, s-ar putea sa ai dreptate, cu noutatea. Eu cind am montat-o anul trecut, era cea mai noua versiune de la LandiRenzo. Pe asta o aveau ca varf de gama, pe asta am pus-o. Daca ar fi avut si vreun Stag, ma mai gindeam. Tot timpul apar noutati... :blink:

Eu am instalatie de gpl pe masina. Este o LandiRenzo Omegas, cu injectie secventiala de gaz. M-a costat anul trecut 31.000.000 lei si am montat-o la o firma din Pitesti, pt ca astia din Craiova sint ramasi in urma cu tehnica. Consumul este cu ~1l in plus fata de cat consuma pe benzina. Exemplu de consum: asta vara, plecat la servici dimineata, relativ lejer;mers dupa-amiaza in coloana pe cativa km, AC-ul pornit, consum: 11,5% gpl. Daca e trafic normal, nu ia mai mult de 10% prin oras. In afara, scade la 7-8%. Ce am sesizat de la inceput, e ca, pe gpl, masina e mai silentioasa. Injectoarele de gpl fac mult mai putin zgomot decat cele de benzina. Instalatia e destul de desteapta, in sensul ca softul pe care il foloseste iti permite sa o configurezi asa cum doresti. Poti schimba foarte multi parametri, lucru care la alte branduri de instalatii gpl nu merge. Pt a nu ma tot duce la Pitesti,mi-am facut o interfata electronica si cand am timp o scanez de erori. Pina acum, a inregistrat o singura eroare-- nesemnificativa--presiune joasa in rezervor. Apare cind merg pe gpl pina cind se consuma si trece automat pe benzina. In rest, nu poti sa zici ca merge "altfel". E tot BMW. Vrei sa mergi relaxat, mergi. Te dai la masina, raspunde instantaneu. Cam asta ar fi. :blink:

@marius21rap Mda, s-ar putea sa ai dreptate. Adica sa fie artisti. :blink: Numai ca am vreo 2 cunoscuti care s-au dus la diagnoza la ei. Unul cu un E46 318d, celalalt cu un E46 320d. Verdict: nicio eroare, la nicio masina. Din curiozitate, le-am facut cate o scanare cu Inpa. Sa-i fi vazut ce ochi au facut cind le-am aratat listingul cu erori, fiecaruia...

Doar pt Craiova: Reprezentanta Automobile Bavaria este, intr-adevar, acolo unde a spus "verssatu". Problema e ca ei doar vand masini. Atat. Pt orice altceva te indruma frumos la Brasov sau Bucuresti. I-am rugat sa-mi aduca un bidon de ulei MTF-LT-2. Mi-au scris pe o hartie numerele de telefon de la Brasov si de la Bucuresti si sa fac rost de acolo...ei nu se pot deranja... Cat priveste service-ul ROKOR...le-am dat un telefon si i-am intrebat cat costa o diagnoza computerizata. E vreo 800.000 lei numai ca nu garanteaza o scanare corecta, avand un scaner universal Bosch. Asta mi-au spus-o chiar ei, nu e din "auzitelea"... :blink: Acum, tu stii. Daca e problema mecanica, gasesti serviceuri. Daca implica si electronica...

Inainte de a inlocui debitmetrul, uita-te si pe schema din atasament. Bafta! :blink:debitmetru.pdf

Destul de ciudat sa scrie 1596cc. Atat 316-le cat si 318-le au acelasi motor de 1895cc. Unul de 77 kW, celalalt de 87 kW.

Vino si fa-ti RCA in Craiova. :blink: Motor tot de 1895cc, dar 118 Cp, RCA facuta la UNITA = 1.700.000 lei/ 6 luni....