WLF

Toate masinile platesc o taxa ca circula in momentul asta in Romania? In speta, rovigneta (taxa de drum)? DA. Poate ceilalti 20 de proprietari anteriori nu au platit rovigneta ca nu era in vigoare, unde e discriminarea? Toate masinile platesc o taxa ca polueaza in Romania? In speta, taxa de poluare? DA. Poate ceilalti 20 de proprietari anteriori nu au platit ca polueaza ca nu se cerea taxa, unde e discriminarea?

Pai din moment ce toate masinile vor plati o taxa de poluare, cum demonstrezi tu ca taxa e de inmatriculare de fapt? Din moment ce plateste si o masina la cea de a zecea inmatriculare? Tocmai, tu cu gura ta zici : ca daca e de inmatriculare trebuie sa se aplice la valoarea masinii. Si nu se aplica la valoarea masinii.

@ DOMI: Inca o data, se pare ca nu ai citit ce am spus eu, nu mai zic de ce scrie acolo. Iti dau citate din link-urile tale. martie 2007: CE deschide procedura de infringement, motivand ca taxa este discriminatorie pentru anumite tipuri de masini. decembrie 2007: CE a declansat a doua etapa a procedurii de “infringement”, faza premergatoare actionarii Romaniei la Curtea Europeana de Justitie Deci asta pentru taxa de prima inmatriculare. Statul a facut-o de poluare si a dat banii inapoi. 2008 Ue tace iunie 2009 Ue zice ca e discriminare din cauza la faza cu masina noua Euro 4 sub 2.0 sa fie fara taxa. Astia modifica din nou doar partea asta cu masina noua scutita. 2010 Ue tace. 2011 Ue decide ca e discriminare ca taxa de poluare e platita doar de unele, si de altele nu. Astia atunci ce fac, baga taxa pentru toate, si o scade cu 30%. Ce vrei mai mult de atat? Unde mai e discriminarea acum, ca toate sunt taxate? Si inca ceva Domi, uite tot din linkul tau: CJUE mentioneaza totusi ca algoritmul de calcul este corect Si mai departe explica de ce, pentru ca deprecierea este inclusa (chiar este inclusa, te duci la RAR si iti face un calcul de depreciere). Deci?

DSF sta in Olanda, tocmai a explicat cum sta treaba. Intocmai, exista un alt tip de taxa, ENORMA. Nu va convine taxa asta de poluare? Pai va baga astia taxe legale ca in Danemarca si ce ai facut? Platesti 20 de mii de euro la o masina.

Da, in cazul taxei de prima inmatriculare din ianuarie-iunie 2007. Si au facut taxa pe poluare si au dat banii inapoi. Insa pe taxa asta de poluare, primul raspuns l-a primit baiatul ala de la Sibiu, anul asta. Si raspunsul a fost, taxa e ilegala pentru ca se face discriminare cu celelalte masini din tara, care nu platesc pentru ca polueaza. Acum ca toate vor plati, se conformeaza cu raspunsul UE.

Ma frate, suntem in 2011. Arata-mi tu cand si unde a venit UE in tara si ne-a spus ceva in legatura cu taxa. In afara de a isi da cu parerea, mai mult nu a facut. Unde s-a implicat atat de tare? Astia au modificat legea ca pierdeau in instanta procese (unele procese), iar primul raspuns de la UE in privinta asta a venit acum la ala de la Sibiu, primul raspuns oficial in 4 ani. Uite un raspuns foarte clar. Nu mi se pare absolut deloc imposibil sa introduca asta si la noi, mai ales ca, e vorba ca masina de Bulgaria oricum trebuie sa plateasca rovigneta ca sa circule, deci da VIN-ul cand isi face rovigneta si direct s-a introdus in sistem la data X.

UE nu se implica in felul cum se calculeza taxa, fiecare tara face taxa cum doreste, atata timp cat se aplica la toate masinile din tara aia. Daca vor sa fie aplicata in functie de cate usi are masina, se aplica atata timp cat toate masinile sunt supuse taxei. Unde ai auzit tu ca a castigat cineva vreun proces in Luxemburg? Este vorba de cineva din Sibiu, care a primit un raspuns, nu ca a castigat ceva undeva. E primul care a primit un raspuns pe tema asta de la UE.

Nu exista asa ceva. Taxa de inmatriculare a fost valabila 6 luni doar, iar pentru cei care au platit-o, li s-a dat banii inapoi, inclusiv mie spre exemplu. Deci nu mai exista in Romania masini pentru care s-a platit taxa cu titlu de inmatriculare, ci doar masini cu titlu de taxa de poluare. Si s-a platit la toate masinile, inclusiv cele produse in Romania, a existat o singura exceptie valabila 1 an pentru cele noi Euro 4 cu motor sub 2.0 Parca vad ca te pune tot pe tine sa ii dai in judecata pe ailalti proprietari sa contribuie si ei, in caz ca nu vor.

Mi se pare foarte banal sa faca chestia asta. Pai de exemplu, cand ai permisul suspendat, daca te opreste un politist si da prin statie, crezi ca nu ii spun aia ce scrie in baza de date? Asa si in cazul asta. Opreste masina X in trafic, ii ia actele, le transmite, ala scrie in baza de date, soferul X a condus masina X cu seria X. Peste 6 luni daca opreste din nou masina, esti in ofsaid. Pai ce crezi, ca in Danemarca spre exemplu, are vreo importanta ca tu ai iesit din tara cu ea in alea 6 luni? Sa ne zica DSF cum e in Olanda, ca si acolo mi se pare ca e la fel. Esti rezident de Olanda, trebuie sa ai masina de Olanda, la revedere. Nu merge ca ai tu masina de Romania si stai cu ea doar o luna si gata.

Pai nu are cum sa fie discriminare, ca aici e vorba de masina, nu de proprietar, adica masina e taxata ca circula, proprietarul e impozitat ca o detine. Discriminare ar fi daca unii proprietari ar fi impozitati si altii nu, desi sunt in aceasi categorie.

Alta portita? Nu prea cred. Pai cate sa iti mai lase, zii mersi ca sunt granitele libere si poti iesi din tara. Nu mai are cum sa cada, Comisia a spus ori toate taxate ori niciuna. Si uite ca acum sunt toate, deci ce sa mai zica Comisia. In plus, au micsorat taxa cu 30%, crezi ca ei sunt chiar asa de prosti?

Cu alte cuvinte, din momentul intrarii in vigoare a legii, nu vor mai exista masini pe strazi care sa nu fi platit taxa, mai devreme sau mai tarziu. Si atunci nici UE nu o sa poata zice nimic, pentru ca nu mai este nici o discriminare, absolut toate masinile din Romania fiind taxate. Iar pentru masinile de Bulgaria, vor face o lege ca si in Olanda, Danemarca etc. Nu vor mai putea circula in Romania decat maximum 6 luni, altfel ori se confisca masina ori se plateste o amenda din aia usturatoare.

Am vazut ulterior ca nu proprietarul plateste, ci cel care cumpara o masina care a fost inmatriculata inainte de 2007. Deci intr-un fel ii afecteaza totusi pe toti care au acum asa ceva in proprietate, ca masinile lor nu se vor mai vinde chiar atat de usor. Pai cine cumpara o masina stiind ca mai are de dat X bani la stat? O sa fie o harababura totala. Exemplu, X5 2005 inmatriculat dupa 2007 vs inainte de 2007. Primul costa 15k, al doilea tot 15k dar mai ai de dat la stat 5k taxa. Pai care se vinde? Ala care il vinde pe al doilea, ce trebuie sa faca? Sa il vanda cu 10k ca sa poata sa il vanda? Deci inmatriculata in tara inainte de 2007, nu adusa de din afara, adica si un Logan daca ti l-ai luat nou in 2006 se supune taxei, sau orice masina luata de noua din tara.

Totusi, acum am vazut inca o chestie. Nu vanzatorul plateste, ci ala care o cumpara de la mine sa zicem. Deci el ca sa si-o treaca pe numele lui, trebuie sa plateasca taxa. Pai atunci cine o mai cumpara? Sau o cumpara si merge asa cu ea tot pe numele meu. LE: Da, tocmai am observat si eu asta.

Asteapta niste semnaturi am inteles si gata, nu mai e mult. Eu as vrea sa vad o statistica. Cate masini sunt in tara aduse pana in 2007, si cate dupa 2007. Logic ar fi ca procentul sa fie covarsitor in favoarea celor dinainte de 2007, deci milioane de masini de taxat.

Mi se pare absolut aberant. Inteleg cu greu ca ala care a adus-o in tara si s-a folosit de ea 4-5 ani, sa plateasca, dar nu sa plateasca ala care a luat-o acum, si ailalti proprietari din trecut sa nu fie afectati cu nimic, pai ce, aia n-au poluat? Eu credeam ca e vorba doar daca esti inca primul proprietar al masinii si o vinzi acuma, ma gandeam ca faci o transcriere inainte de a intra legea si atunci scapi. Deci cu alte cuvinte, toti care au in proprietate masini aduse in tara inainte de 2007, vor fi gauriti de cateva mii de euro. Anul trecut aveam un X5 3.0d inmatriculat prima data in tara in 2005, deci daca l-as mai fi avut si acum, ar fi trebuit sa platesc taxa, care la 3.0 Euro3 e vreo 5 mii de euro. Incredibil. Sau ce naiba fac aia cu masini care valoreaza 2-3 mii euro, si taxa ar fi 3-4 mii euro, ca daca vand masina la cineva, mai tre sa scoata bani extra din buzunar pentru taxa. Ori o tii pe viata ori o dai la Remat.

M-am uitat un pic pe legea asta noua. Nu stiu daca am inteles eu gresit, dar cred ca din momentul intrarii legii, indiferent daca masina adusa pana in 2007 e la al zecelea proprietar, daca isi schimba din nou proprietarul automat trebuie platita taxa. Eu credeam ca e vorba de prima data cand se vinde, adica daca esti unic proprietar dinainte de 2007 si o vinzi acum in 2011, dar se pare ca nu conteaza, important cine e proprietarul actual, chiar daca masina a mai trecut pe la altii.

Nu, era vorba de Passat-ul din link-ul de mai sus. Spune ca are scaune ventilate dar nu sunt cu gaurele. M-am mai uitat un pic pe net si varianta asta cu ventilatie fara gaurele nu exista, de fapt era si ilogic. VW Phaeton si Passat CC au gaurele pentru ventilatie.

Ai vazut tu asa ceva? E prima oara cand aud. In general BMW/Mercedes au gaurele si niste motorase cu ventilator in scaune, aveam pe E65 si bazaiau cam tare.

Eu sunt curios cum se ventileaza scaunele alea, ca nu au gaurele, omul zice ca sunt incalzite si ventilate. DSG+4motion este, ca se vede si pe consola, dar eu nu stiam ca 2.0T are esapament si pe o parte si pe alta, mai degraba e V6 decat 2.0T.

525 benzina, se vand greu, probabil nu mai lasa din pret, e ca si cum ti-ar cere 10k si ar lasa 1k.

Mi se pare ca o gasesti la testul 8, nu mai tin minte exact. In orice caz iti apare sub forma XX.X V LE: este la testul 9.

Inauntru, sunt senzori de acceleratie laterala si giroscopici. Uite, ai spus exact acelasi lucru si in topicul asta, si Paul ti-a explicat cum sta de fapt treaba: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/99980-unde-se-afla-senzorul-airbag-frontal/page__p__1414867__hl__senzori+airbag__fromsearch__1#entry1414867

Pai pe considerentul asta, ar sari airbagurile si daca ti-ar da unul cu piciorul mai tare in bara, nu? Chiar m-am uitat in realoem sa vad ce senzori spui tu ca sunt in fata la E60 si nu i-am gasit. In principiu depinde de model, unele au senzorii, dar nu in fata la bara, ci undeva pe la jumatatea capotei sa zic asa, la E34. E46 nu are senzori in fata chiar deloc, E39 si E53 la fel. Senzorii de impact sunt chiar in computerul de airbag la modelele astea. La E60 si modelele noi au senzori in bara etc. Am observat ca mai sunt si care confunda airbagurile din interior, spre exemplu cel cortina care e unul singur din fata pana in spate la E60, tot asa cineva aici pe forum sustinea ca sunt de fapt doua airbaguri, unul in stalpul de la parbriz altul in stalpul de la luneta. Ma rog, un model nu e la fel cu altul, se schimba multe de la o generatie la alta.

N-ai nici o treaba cu realitatea, e doar imaginatia ta. Senzorii sunt asa cum spune Calin78. Se intrerupe doar alimentarea motorului, in interior iti va functiona totul. Pai gandeste-te ca trebuie totusi sa poti da geamul electric in jos in caz ca ramai imobilizat in masina, ideea e doar sa nu se produca vreun incendiu.