WLF

Daca sar airbaguri, sare si borna. Cred ca e obligatoriu, dar nu bag mana in foc. E posibil sa sara borna si daca nu sar airbagurile.

Si borna de plus de la baterie are capsa, deci si aia trebuie schimbata.

Oricum, sunt destul de putini care au o masina in proprietate de mai mult de 4 ani, si aia care o au nu prea mai intentioneaza sa o vanda daca tot au tinut-o atata.

Are pedale si la pasager.

Asta care o vinde mi-a cumparat mie 525-ul in noiembrie, e un "mega priceput". Numai din astea cumpara si se pare ca apoi le si vinde. A mea a luat-o cu 13.500 si apoi cerea pe ea 15.500.

Mi se pare foarte ieftin. Arata ingrijit.

Singurul aspect, care mie personal mi se pare un inconvenient, este ca la 2.0d nu s-a pus cutie automata. Altfel, daca aduci un 3.0d din Germania, la cat e taxa de inmatriculare si impozitul, nu prea iti mai convine sa iti iei X3.

M-as feri de A8-urile astea vechi. Nu zic ca nu sunt frumoase, dar te rup la intretinere. Sa n-aiba nimeni impresia ca sunt in stare impecabila astea de pe autovit, toate au cateva defecte.

Daca intra legea aia noua, iti dai seama ca te pun aia sa platesti taxa de Euro 3 la 3.0cmc, vreo 4-5k euro lejer? Incredibil.

14k la variante desi pe cash probabil o da cu 11k. Cam mare diferenta (sa nu zic nesimtita), fac pariu ca daca ii oferi o masina de 8k la schimb zice ca face de fapt 6k..

Pai si eu am vorbit la modul general, nu in particular despre lista lui. Am vazut multi ca scriu, am schimbat aia aia aia, ca si cum ar fi ceva nemaipomenit, desi e ceva normal, ca doar nu mergi cu cauciucuri slick sau fara ulei in motor.

Cand ma uit la multi care posteaza liste din astea lungi cu piesele schimbate, ma intreb daca masina aia e atat de proasta incat sa se strice toate pe ea, sau proprietarul e dus cu pluta si n-are ce face cu banii. No offence, vorbesc la modul general.

La RAR se ia dupa actele masinii, si la astea de USA scrie in acte 2007, desi pe placuta de pe masina scrie 2006. Asa aveam si eu la GTI, in title scria 2007 si pe placuta era 09.2006.

Seamana cu cea a lui Armin, si-a vandut-o?

E46 e in numar prea mare pe strada si din cauza asta cred ca induce sentimentul de demodat/banal. Dar personal cred ca un E46 facelift cu pachet M este superb, peste E90.

Ce este chestia aia de sus de la oglinda? E prima oara cand vad.

Nici vorba. Cea mai tare este APR (Goapr e site-ul ). http://www.goapr.com/

Edition 30 e mult mai smecher decat GTI clasic, asa cum zice Zippo. Eu ii facusem ciptuning si ajunsese in 252 cai, insa daca ai fi vrut mai mult ar fi trebuit sa ii faci exact modificarile pe care Edition 30 deja le are, turbina, injectoare si intercooler. Il duci in 292 de cai cu remapare, dar una serioasa de la Goapr, care e vreo 5-600 euro.

La astea inundate nu prea ai ce sa mai faci, cam tot ce e computer in instalatia electrica trebuie schimbat. Am vrut eu sa cumpar un A4 cabrio inundat, nu era lovit deloc, nici o zgarietura. Dar era praf in interior, aveau americanii un aparat de jumpstart, a pornit masina si dupa cateva minute s-a oprit, a inceput sa urle alarma, geamurile electrice nu mergeau din butoane, insa cand deschideai usa se lasau in jos, climatronicul era pe viteza maxima, ceasurile nu mergeau etc. Uite asta e o masina foarte misto: http://www.autovit.ro/saab-9-3-C19286249.html Navi ala aftermarket e terorist, cica "achizitionez sateliti". )

N-are nici CCC de la navi. Fac pariu ca a fost inundata, cam exact ce se schimba la o masina din asta lipseste.

N-arata rau, dar pacat de scaune ca nu sunt incalzite, iarna e nasol. A, si trapa lipseste, am ajuns si eu la concluzia ca fara trapa te omoara aerul conditionat.

Ar fi fost foarte interesant in 2 usi. Mie imi place mai mult Golf cu 2 usi decat cu 4, e mai sport.

Leonul asta s-a facut si in 2 usi ?

Dar de ce tocmai pe ala l-ai spart cand ti-ai uitat cheia in masina? Ala e si mai scump ca unul lateral si mai dificil de pus la loc.

O fi fost inundata si de aia nu le mai are.