WLF

Cine e nea Tony asta? Am vazut o gramada de masini fotografiate in curtea aia, numai scule de masini.

Nu prea imi place interiorul la astea generatie mai veche. Asa are si Boxsterul si e prea old style.

Are ban, dar o sa revina.

Ce ieftineala. Probabil e muci. http://www.autovit.ro/bmw-320-C18454386.html

Doar din prisma textelor care le scrie in anunturi. Pozele clar nu sunt facute de el, altcineva le face la toti aia de pe la Cluj, Boldi ii zice ce sa scrie pe ele si atat. Fotograful ala vinde, o fi din ala de face si poze la nunti.

La E46 nu e portbagajul ca la E39, are loc numar european. Si pe fata ii poti rupe suportul patrat si ramane doar bandoul, si poti pune numarul direct pe bara.

Cred ca e un baiat mai destept care le ia banii la retarzii astia gen Boldy si le face poze artistice la masini.

Mereu am zis ca poti sa conduci oricat de prudent, vine un dobitoc din asta si se suie pe tine si s-a terminat.

Am crezut ca vrei sa o cumperi. Nu gasitul pieselor e problema, ci termenul de livrare. Cred ca piese iti poate aduce oricine, dar daca ti le aduce in vreo 2-3 saptamani si masina ta sta pe bara, e cam aiurea.

Sunt nevoit sa ocolesc o gramada din cauza ca nu pot intra spre casa din cauza marcajului dublu. Si cand plec de acasa tre sa fac neaparat la dreapta. O mare prostie facuta de primarie, am inteles ca marcajele si semnele sunt montate de primarie cu acordul politiei.

Misto Mustangul, mie imi place. Dar nu stiu cum o sa te descurci cu piesele de schimb, mai ales articulatii.

Cred ca tu ai cheie de facelift, nu imi amintesc sa fii avut capacel la cheia de la E65-ul meu, era dintr-o bucata.

Eu eram la inceput foarte suspicios ca ceva nu e in regula cu cutia. Ma enerva la maxim ca de exemplu, daca o lasai in panta, cand o bagai in D, opunea rezistenta ca si cutiile manuale, mi se parea ca e ceva defect, mai facea si clanc. La BMW oriunde o lasi, freci schimbatorul cat vrei ca nu se simte nimic.

Nu stiu ce sa zic, mie imi da senzatia ca ar fi in viteza tot timpul. Sa mai zica ceva si altii.

Deci cu alte cuvinte, pe loc, in D, cutia nu e cuplata si e pe liber cum s-ar zice?

80k. Domi, nu stiu ce sa zic ca la asta cu convertorul nu cunosc. Pai si nu mai ramane in viteza? Daca deconecteaza convertorul, ambreiajele nu raman in viteza? Adica GTI-ul decupleaza ambreiajele clar pe loc, si masina nu mai e in viteza, steptronicul il simti in viteza indiferent de situatie.

Bai daca ma crezi, sunt super multumit, e o masina grozava. Cred ca am avut mare noroc ca a fost ingrijita si cu putini km la bord, poate altfel era un dezastru.

Daca n-as fi avut E60, as mai zice, dar iti spun sigur ca nu se decupleaza nimic. Posibil sa ai documentatie la modelele noi de cutii de viteze din generatia F01. Dar naiba, am avut atatea steptronicuri si la nici unul nu decupla nimic, tot timpul era in viteza cutia. E impropriu spus ca se duce la vale, ca nu se duce, intervine electronica imediat dupa ce se da o idee in spate, dar o simti ca nu sta ca si steptronicul. Asta e principiul DSG-ului, vorba lui Domi cu documentatia, m-am uitat si eu la documentatia de DSG si asta e unul din lucrurile importante sustinute de cei de la VW, cutia se decupleaza la stationare. GTI-ul meu cand il parcam, in P se ducea un pic in fata sau in spate in functie de panta, pana se infigea in viteza, asa cum fac cele manuale. La BMW o parchezi, o pui in P si acolo moare. Iar la Alfa 159, chiar daca e cutie manuala simpla, are un sistem electronic pentru panta care iti tine masina pana ambreiezi sa pleci de pe loc, chiar am fost uimit ca nu se duce deloc in spate, ai luat piciorul de pe frana sa il pui pe ambreiaj si ea ramane infranata pana accelerezi.

Restul de cai aveau rau de avion si inca sunt pe vapor?

In Orange County la vreo 40 mile de LA sunt niste pocaiti care trimit ieftin pachete in tara cu 1$/pound, nici daca trimtea prin aia la greutate nu costa atat de putin, ar fi iesit vreo 3000$.

O fi fius-o minor.

A venit PAR AVION. Haide-ma du-te si fa-ti lectiile, pe cine crezi ca prostesti cu fazele astea. Cum dracu sa vina masina cu avionul, ai impresia ca vorbesti aici cu colegii tai de clasa? Am trimis o gramada de masini din USA, un container care face vreo 2 luni de zile de pe coasta de vest, costa 3300$ pana in Constanta. Si tu zici ca avionu a fost doar doua mii trei sute optzeci de dolari si my 2 cents.

Nu stiu ce spui tu, dar steptronicul din cate stiu eu nu decupleaza nimic cand e in D pe loc. Pai nici la GTI nu era start stop. Dar DSG-ul cand se oprea masina, isi decupla ambreiajele, in panta o simteai ca se duce la vale spre exemplu, lucru care nu se intampla la steptronic. E un mare dezavantaj pentru ca la plecare brusca de pe loc, intai trebuie sa cupleze ambreiajul si apoi pleaca, pierzi cateva ms.

Crezi ca vinzi castraveti la gradinari aici? Au mai fost altii care s-au laudat pe aici cu masinile care nu le aveau, si in realitate aveau 14 ani. Pozele sunt luate de pe net si editate.

Ca si multe alte poze de pe net.