WLF

Initiatorul topicului, Bartolomeus, mi-a facut o vizita cu noua masina. 335d E90 adus din Germania luna trecuta de el, 60k km la bord, pachet M interior exterior, dotari gen active steering, active cruise control, navi mare etc. etc. ca sunt foarte multe, chiar super tare masina. Probabil va pune poze cand va mai intra pe aici.

Turbinele sunt din metal, dar throwing star sunt de plastic, am avut pe un E39. Nu, a ajuns la cineva de pe forum din Bistrita, are service auto si i-a pus motor diesel. Luci77LLL ceva de genu are userul.

535i 218 cai. Avea o gramada de dotari, ASC spre exemplu care era destul de rar, tetierele la bancheta spate erau electrice, totul pe masina era electric, oglinda electrocromata, pilot automat, aveam cheie tip briceag originala, alarma originala, farurile cu reglaj electric destul de rar si asta, computerul de bord mare. Ar fi fost frumos sa fii avut o suspensie sport pe ea. N-aveam trapa si cotierele alea pe fiecare scaun. Pe vremea aia era smecherie sa ai aer conditionat, ce sa mai zici de extra dotari. Da, nu aveam praguri. Faceliftul si pachetul M le-am cumparat eu de la Craiova, erau pe o masina neinmatriculata tot neagra. Pragurile erau lipite cu ceva silicon si am renuntat sa le dau jos ca nu se prea putea, le-as fi vrut iti dai seama. Dar spre exemplu, daca te uiti la numarul spate, aveam si prelungirea dintre stopuri care numai pe M era. Si evacuarile erau de la un 750i. Iar jantele erau tot de M, dar nu aveau puse capacele acelea, aveam modelul turbina si nu aratau asa grozav ca si throwing star. Nu stiu daca stiti dar practic spitele la thwrowing star si la turbina erau din plastic si se prindeau cu suruburi de jantele care le aveam eu in poza.

Nu stiu sa iti spun, a mea avea 16k km deci chiar n-am avut nici o problema, cam 6k am mers cu ea. A trebuit doar sa ii fac o remapare sa scap de niste misfire-uri urate cand a venit iarna. Din ce am vazut eu pe un forum din US, se plangeau de bobine, pompa de inalta presiune, axa cu came care actiona pompa, valva PCV si o valva de la turbo. Si erau masini tunate la greu spre 300 cai, deci totusi rezistente motoarele.

Le-am gasit, dar arata jalnic, masina e murdara in toate pozele. Dar ca idee, dotari si pachetul M pe ea. Sa fi avut camera pe vremea aia ii trageam niste poze ca lumea. http://img225.imageshack.us/img225/9199/bmw1l.th.jpg http://img28.imageshack.us/img28/3645/dscf0013v.th.jpg http://img15.imageshack.us/img15/1599/lupu001.th.jpg http://img847.imageshack.us/img847/4663/lupu002.th.jpg http://img84.imageshack.us/img84/1594/lupu003.th.jpg http://img21.imageshack.us/img21/4635/lupu004.th.jpg http://img846.imageshack.us/img846/5623/pict1605.th.jpg

Nu mai gasesc pozele care le aveam deloc, le pastrasem pe un DVD dar nu stiu unde este. Aveam 3-4 poze facute de un amic care pe vremea aia avea camera digitala.

Ce rau imi pare ca prin 2004 n-aveam camera digitala, as fi putut face niste poze ca lumea la E34-ul care il aveam, le eclipseaza pe astea doua. Foarte putine E34-uri cu pachet M complet cum aveam eu erau sau sunt prin tara.

Am inteles ca ai adus-o acum 2 ani jumate, credam ca ai circulat cu ea prin tara cu numere de USA pana ai inmatriculat-o.

Nu, la cea cu care ai circulat cu numerele de USA.

Interesanta masina. S-au bagat ceva bani in ea cred, probabil e revopsita. Ma gandesc ca daca a facut efortul sa schimbe bordul, si sa cumpere stopuri, faruri, jante etc., a meritat si o vopsire.

Pai cred ca o puteai vinde cu numere de US, ar fi fost mai rentabil. Cu asigurarea cum ai facut?

Materiale gasesti la cei care fac dinti in general. Din ce am gasit eu pe net ar fi ceva de genul: http://www.btools.ro/produse/placi-poliuretanice-necuron/

Cred ca ai putea face o copie din plastic. Este un silicon din care se face un mulaj, apoi in mulaj torni plastic. Am vazut pe un forum de electronisti cum isi fac ei carcasele la diverse chestii, radio-uri etc. Faci un fel de cutie din carton in care fixezi capacul, si o umpli cu silicon. Scoti siliconul dupa ce se intareste, si apoi torni plastic topit in mulaj, rupi siliconul si ramai cu copia de capac, o slefuiesti frumos, ii dai un spray si gata.

Ce faza urata. In tot Bucuresti-ul nu gasesti o masina ca lumea?

Pai si n-ai pus si tu un tester pe masina sa vezi ce erori sunt memorate? Posibil sa treabuiasca sa il schimbi/cureti.

Ai filtru de particule?

Nu stiu ce ai inteles din ce am scris eu, dar am spus ca iti iese la 23-24k Euro (32k$) cu toate cheltuielile incluse, transport, vama etc., pentru ca acolo il iei la 21k $. Tu probabil ai inmatriculat-o anul trecut cand taxa era de 3 ori mai mica

Dar de ce ti-ai adus din State un 530xi si n-ai cautat macar 535xi, ca practic avea acelasi motor care sa il raportezi la taxa de inmatriculare. Ca preturi din ce am vazut sunt undeva la 21-22k $, cu toate taxele iese 32k$ adica in jur de 24k euro, unde mai adaugi taxa de inmatriculare. Deci am asta e valoarea lui reala, exact cat ceri tu ea.

Prin toamna cand o sa mai scazi pretul la alea individual, poate ti le iau eu.

Eu cred ca n-ai prea inteles chestia cu redline. Cesurile sunt la fel, dar ei cred ca vor sa spuna ca din soft limitatorul intra la alta turatie, probabil la asta se refera redline.

Chestia cu masinile parasite e valabila numai daca masina nu se misca deloc si n-are taxele platite. Aveam un vecin taximetrist care avea un Tico galben pe care nu il mai folosea, veneau aia de la primarie destul de des, insa el parca de fiecare data masina in acelasi loc dar in alta pozitie, si avea si impozitul platit, asa ca n-aveau ce sa ii faca. Pana la urma a disparut, dar cred ca a dus-o la Remat ca il vad acum cu un taxi Logan nou.

Inteleg ca a dat toti banii pe S4 si nu i-a mai ramas 100 euro de o camera foto.

Foarte tare asta, el isi pune masina in 14.5k si vrea variante la pret real si nu de la samsari. http://www.autovit.ro/index.php?sect=show&id=C17744541

Cred ca esti primul pe care il vad ca intreaba de seria 1.

Aveam un E65 care il tinusem un an aproape, venise timpu sa il dau. Cred ca a fost masina in care am pierdut cei mai multi bani, am luat-o pe 18k am dat-o pe 12k, pierdere 6k intr-un an, ma rog, anul cel mai de kkt in ceea ce priveste masinile, 2009.