WLF

Ba imi e dor de o cearta din aia buna. Sa bag din alea ca te lauzi and shit? :twoup: Nu merita, e foarte scumpa, mai bine iei un LCI, nici nu se compara la interior. De parca n-ai stii ce panarame de masini vand aia la AB.

Pai si intrebarea topicului care este? Daca face 25k? Masina asta la anul se va vinde pe 15k, parerea mea.

Pai pune poze cu masina lovita.

Mie imi place cea de la Galati mai mult. Celalalta e mai cheala, chiar daca are pachet M.

Partea proasta e ca trebuie schimbat bordul, cred ca e vreo 4-500 cu tot cu airbag. Inca vreo 200 airbagul de la volan, ce o mai fi pe la caroserie, cam 1000 euro sa te duca reparatia asa doar din ce ai povestit. Probabil s-au mai spart ceva in fata de au simtit senzorii de impact, in mod normal barile sunt facute sa reziste la un accident de pana la 10-20 de km pe ora, ceva de genu.

Da, aia e masina, ZGL. Vad ca ala de la CT a pus-o direct la vanzare. :twoup: Ce simpatic baiatu asta din anuntu urmator: http://autovit.ro/bmw-320-C15799545.html Pe bord masina are 101.000 km si el in anunt spune: Km reali verificati la cumparare: ~170-180.000km Corect nu?

Care? Are ZGL numarul.

Da, si mie mi se pare cel de E39 de-a dreptul horror. Mai este un model pentru E39, un pic mai aproape de original.

Un tip din Valcea si-a luat recent un 730d E65 din 2005 la un schimb, a dat ceva E Klasse si vreo 6k diferenta, s-a dus tocmai pana la Constanta sa faca schimbul. Nu cred ca va puteti inchipui in ce hal era E65-ul. Ma gandeam cum e posibil sa vinzi o asemenea masina, si pe de alta parte cum e posibil sa cumperi o asemenea masina. Nici nu stiu cu ce sa incep. In primul rand, lovita bine, airbagul la volan era sarit, lipit si vopsit, binenteles becul aprins. Un far 2002, un far 2005. Bara fata nu mai avea cablajul de la PDC, statea ca pixu, bagai mana intre far si bara. Claxoanele, ceva trompete din targ, erau puse separat de cele originale, care probabil ar fi fost legate pe cablajul PDC-ului. Frana automata stricata, probabil unitatea din portbagaj. Logic 7 praf, se auzeau jumate din boxe. Un tampon de cutie praf, un furtun la apa praf si lipit cu ceva silicon, trebuia sa completeze des cu apa. Unitatea de navi nu citea DVD, am incercat cu al meu si nimic. Pielea era vopsita cu ceva vopsea mai deschisa la culoare, si se exfolia ca si atunci cand ti se ia pielea de la bronzat, si sub ramanea pielea originala crem inchis, absolut oripilanta. Si astea toate la o simpla inspectie vizuala, nici nu vreau sa imi inchipui ce era cu partea tehnica. Eu de ce nu gasesc clienti din astia? El era bucuros ca ala i-a calculat E-Klasse-ul in 10k, de aia a facut schimbul.

Mi se pare ca trebuie recodata unitatea ta de navi.

Super tare masina. Imi e teama sa nu o fi vandut pentru ca acum incep cheltuielile mari cu ea, gandeste-te ca e xd si cat sa mai tina si transmisia aia. Eu personal nu m-as baga la ea, daca era un 535d ar fi fost mai ok.

Nu stiu de unde, stiu doar vorba asta, ca a fost luata de noua, cineva barfea proprietarul. Are ceva depozit de materiale.

Asta daca o cumperi din tara sau din afara ? Oricum e de cacao. Indiferent. Singurul avantaj ar fi sa iei pe firma ca sa mai tai din profit si sa nu platesti impozit mare. Masina aia de VL o stiu, chiar a fost luata de noua, dar nici nu stiam ca proprietaru a vandut-o. Nu cred ca e prieten cu individu din Bucuresti care o vinde, sunt texte. S-ar putea, dar nu bag mana in foc, ca fostul proprietar si-a luat un 5 nou alb.

Lasa-ma frate cu din astea, aveam un prieten cu Cayene nou care ne-a pus paturica cand ne-am suit in masina. I-am zis sa nu dea dracu sa trebuiasca sa vina cu mine in masina ca ii dau salopeta si manusi de unica folosinta. si care-i solutia , sa repar dupa ei ? Nu stiu, pe mine ma deranjeaza la maxim sa imi faca cineva observatie de genul asta. De parca eu am Trabant si nu-s la fel de paranoic in ceea ce priveste defectele. Am dus cu X5-ul individual cu piele crem niste tarani pe camp la munca, curgea transpiratia pe mine de suparare, aia erau ca la balci, fericire maxima, eu ma gandeam sa deratizez masina dupa.

Lasa-ma frate cu din astea, aveam un prieten cu Cayene nou care ne-a pus paturica cand ne-am suit in masina. I-am zis sa nu dea dracu sa trebuiasca sa vina cu mine in masina ca ii dau salopeta si manusi de unica folosinta.

Nu se mai deduce TVA-ul la cumpararea de masini, decat la leasing. Deci daca o cumperi pe firma, o data ca nu deduci TVA-ul cand o cumperi, dar cand o sa o vinzi, va trebui sa il dai la stat. Legi de 3 lei.

Da, este LCI si cu schimbator normal. Nu stiu care sunt conditiile pentru stick. Un fel de redesign interior a mai avut loc prin 2005 parca, dar minor.

Cum plm sa pui mileu in 7-ar? Mai avea sa puna si pe bord. http://autovit.ro/bmw-735-C15772674.html

Daca n-are trapa nu poti fuma iarba in masina, ca se impute. :twoup:

Singurul lucru care il apreciez la trapa, este ca e foarte luminata masina inauntru, rar o deschid complet, doar o ridic in sus. Cand mai ai si masina cu geamuri fumurii parca esti tot timpu in beci fara trapa.

Trapa e singurul lucru la care poate as renunta, dar xenon, navi mare, piele, PDC fata spate si cutie automata e minimul necesar pentru mine. Pentru scaune comfort as plati extra, in rest nu ma intereseaza, sa fie cat mai ieftina ca mi-o fac eu misto, un pachet M si niste jante sunt maruntisuri. Fata de 320d ala, as prefera oricand asta: http://autovit.ro/bmw-330-C15838137.html

De ce tii neaparat la navi mare? :twoup: Navi mic e o gluma, asa doar sa ai un display acolo. Doar nu iau Opel Vectra ...

L-am vazut si eu, imi caut un E90 sau E60 dotat. La astea fara navi mare nici nu ma uit.

Eu am avut recent probleme cu bateria, imi pornea greu, era sa cred ca am probleme cu pompele de motorina. Si am folosit testul 5 din bord, cand porneam masina, scadea tensiunea la 8 V, iti e clar ca nu e in regula. Acum am luat baterie noua si cand pornesc abia scade de la 12 la 11 V.

Pai sunt valori normale. De ce ai facut atatea teste?