WLF

Economia la GPL se face la masinile cu motoare mari. Pe un 316i nu mi se pare mare afacere sa pui GPL, se amortizeaza greu. La o masina care consuma 20% in oras, in bani, ai plati echivalentul la 10%, aici se vede marea diferenta. Una e sa bagi de 2000 lei sa faci 2000 km si alta sa bagi de 1000 de lei, intr-o luna. Ca si comparatie, un X5 3.0d si 3.0i, diesel va consuma 13% in oras, gpl va consuma 20% in oras, dar in bani iti iese 10%, adica mai putin ca dieselul. Nu mai zic ca pretul este 12-13k pentru X5 3.0i 2005 si 16-17k pentru X5 3.0d

Deci tu practic il scuzi pe vanzator, pentru ca totul s-ar fi remediat cu 500 euro? Nu esti pe craca ta, pe cuvant.

Pai tocmai, tot ce a enumerat descrie perfect starea masinii, crezi ca mai era nevoie sa o puna pe tester sa afle si alte probleme? Ca vanzator, e de porc sa pui omul pe drum de la 850 km degeaba. Tot ca si vanzator, macar din bun simt ai putea elimina toate defectele astea marunte. Mai ales cand vinzi masina pe forum.

Daca vrea sa vanda masina, va trebui sa lase, din cauza cojilor astea care se vand ieftin. Nu poti sa te p.. impotriva vantului, cand sunt 20 de masini ca a ta la 13k si tu ceri 15k, o sa o vinzi la sfantu asteapta.

In primul rand, pretul masinii pe benzina e mult mai mic ca si al celei pe motorina. Numai de aici ai putea scoate banii de instalatie pe gaz. Un E60 525i e cu vreo 2-3k mai ieftin ca un E60 525d, nu mai zic de altele.

Ba fratilor voi sunteti nebuni la cap? Cum adica la 13k are prea mari pretentii? Deci la 13k merita sa ia o coaja de masina, si sa lase pretentiile la 850 km acasa. N-am mai pomenit asa ceva.

Cum sa fie justificat pretul? E o troaca, nici un pret nu justifica starea masinii.

Daca maine guvernul ar da o lege, cum ca masinile cu GPL sunt scutite de impozit, pot baga mana in foc ca de maine toate Cayene-urile, toate ML-urile si toate X-urile or sa fie pe GPL. Tot ce are motor peste 3.0 benzina o sa fie GPL si o sa se vanda in draci. Ca asa e romanul. GPL? Yucks. GPL=moca? Supercool.

Cati bani s-au pierdut in masina asta. :twoup:

Se poate inchide.

Cam rare 745d-urile. Pe carte a avut si proprietar de VL?

Pai si ce are daca nu o are de un an. In Romania nu merita sa tii o masina mai mult de un an.

Avocata de la politie are un text alambicat prin care explica faza cu T-ul astfel incat sa n-ai ce sa mai zici. Am fost eu prezent la recurs si a explicat avocata ca T n-are nici o legatura cu autotestul ala. Avea vreo 15 cauze pe aceasi chestie, la toate turuia ca tonomatu aceleasi texte.

Sper ca iti dai seama ca nu pot sa-ti dau doar carcasa si geamul :twoup: Cand te hotarasti lasa-mi un PM/telefon Pai nu, iti iau tot displayul normal, dar ziceam ca o sa folosesc doar geamul de la el.

Da, am vazut, dar eu zic ca unghiul din care e facuta poza iti da senzatia asta, asa cred. Posibil sa aiba o singura roata diferita de celelalte, ca pe partea cealalalta sunt ok.

De data asta nu suntem de acord cu tine :twoup: :twoup: Uita-te atent, in zona prezoanelor, spitele, unele se termina in dreptungi, altele in triunghi. Au dreptate baietii. Eu zic ca e iluzie optica, sunt la fel.

Am gasit deja bord de E90, ramane sa mai iau un bord de X5. Daca nu iese grozav, aia este, am pierdut niste bani. Daca iese misto, o sa fie un DIY foarte interesant.

Vreau eu bordul, asa cum e spart de airbag, nu conteaza. LE: am vorbit la telefon, ramane cum am stabilit. Mersi.

LT nu poate inlocui M, asta e clar de tot. M intra in cutiile ZF cu 6 viteze, si LT in cele GM si ZF in 5, se specifica clar ca nu se baga LT in cele cu 6.

Imposibil, atunci n-ar mai conta ce ulei trebuie bagat.

Eu stiu ca nu, au si coduri OEM diferite, iar LT e facut de Esso, si M de Shell.

Cred ca pana la urma unuia din guvern ii va da prin cap si ingenioasa idee de a baga o taxa de inmatriculare si daca iti cumperi masina second din Romania. :twoup:

up ...

up ....

up ... Cauciucurile sunt Pirelli Scorpion 235/65/17, stare foarte buna.