WLF

Am luat altul asemanator intre timp, usor accidentat.

Pai e simplu, exista asa ceva de vanzare de mult timp. In cocoasa as monta numai displayul de la navi OEM de X5, n-as mai avea nevoie si de butoanele din jurul lui, pentru ca ai si comenzi pe volan si controller idrive. http://www.gren.ru/idrive%20e53.html Vreau sa fac rost de un bord spart de E90, am studiat cocoasele si se pare ca cea de E90 e cea mai simetrica si usor de transplantat. Apoi un bord de X5. Tai cocoasa cat sa incapa in bordul de X5, apoi o duc la baietii care se ocupa de lipit borduri sparte de airbagul pasagerului, ei o sa umple cu material lufturile dintre cocoasa si bord ca sa ii dea forma, si apoi o sa vopseasca totul incat la final tot intregul o sa aibe textura de plastic de bord. Am vazut multe borduri sparte, lipite si apoi vopsite care arata fara cusur. Si in cel mai rau caz, se poate duce tot bordul la cineva care il poate imbraca in piele.

Absolut, de ce nu? Daca totul ar arata perfect, ca si cum ar fi original, ar da o nota fresh la interiorul de X5 care arata prea mult a E39 din 96.

Daca o pui pe autovit, sa ne tii la curent cu vanzarea, sunt tare curios cum merge piata la masinile astea. Pe deoparte a scazut pretul incredibil, pe de alta parte sunt din alta categorie si n-ar fi normal sa se vanda pe nimic. Adica nu mi se pare normal sa se ceara 20k pe un X5 vechi, cand un Cayene normal a ajuns la 15k.

Anul si km lipsesc.

Display-ul poate il iau, de fapt imi trebuie doar geamul si carcasa.

Dooh, normal, doar eu am facut poza. Am vrut sa vad cum ar arata cu cocoasa si grila de ventilatie de la E90. Eram doar curios daca cineva chiar a facut asa ceva real, poate ca a vazut careva vreo poza pe vreun forum, nu stiu. Teoretic se poate face, pentru ca oricum grilele de la X5 sunt foarte mari, si daca tai cozorocul de la bordul de E90, il poti lipi usor, si apoi ori se vopseste tot bordul asa cum fac aia de lipesc borduri sparte de airbag, ori se poate imbraca in piele. Acelasi lucru si cu grila de ventilatie de E90, se poate instala usor, chiar se poate adapta si tot trimul de la E90.

Buna, Nu comercializam piese second-hand. Daca doresti te putem ajuta cu o plansa de bord noua :twoup: Cele bune, Agatha Nu era vorba despre asta. Ma gandeam ca poate a fost vreo masina accidentata la voi careia i s-a schimbat plansa de bord, din cauza ca i-a sarit airbagul pasager. Probabil plansa sparta se arunca, mie mi-ar fi trebuit doar ca sa iau ceva de pe ea.

Pai n-ar fi downgrade decat din punctul de vedere al scaunelor, pe mine nu m-ar deranja daca ti-ai pastra comnenzile si stopurile tale, eu oricum vand masina dupa. Mai degraba as vinde coupe decat cabrio, acum toamna.

Nu e amic, cineva mi-a propus un schimb si ma tot suna mereu, nu m-am inteles la bani inca. N-are scaune sport, are scaune normale, piele crem. Volan sport dar fara comenzi, si stopurile galbene pe spate. Restul cred ca sunt dotari normale, incalzire, geamuri electrice etc.

N-are nimeni vreo idee? Poate a vazut careva vreo poza pe net cu proiectu asta facut de cineva.

Grilele de la capota nu sunt crom, sunt doar vopsite in culoarea titan silver. Ai putea si tu sa le vopsesti foarte usor. Iar praguri, cam pe la 5-600 euro gasesti.

Aveti cumva o plansa de bord de E90 sau E92, neaparat cu navi, sparta de airbag-ul pasagerului, care v-a ramas de la vreo reparatie a vrunui client? Ma gandesc ca daca a fost vreunul lovit la voi la reparat, plansa sparta de airbag a trebuit schimbata, si poate nu ati aruncat-o pe cea sparta. Ma intereseaza sa cumpar.

Aveti cumva o plansa de bord de E90 sau E92, neaparat cu navi, sparta de airbag-ul pasagerului, care v-a ramas de la vreo reparatie a vrunui client? Ma gandesc ca daca a fost vreunul lovit la voi la reparat, plansa sparta de airbag a trebuit schimbata, si poate nu ati aruncat-o pe cea sparta. Ma intereseaza sa cumpar.

Aveti cumva o plansa de bord de E90 sau E92, neaparat cu navi, sparta de airbag-ul pasagerului, care v-a ramas de la vreo reparatie a vrunui client? Ma gandesc ca daca a fost vreunul lovit la voi la reparat, plansa sparta de airbag a trebuit schimbata, si poate nu ati aruncat-o pe cea sparta. Ma intereseaza sa cumpar.

A vazut cineva pe net asa ceva, adica oare a facut cineva deja asa ceva? Credca ar iesi frumos de tot, bordul s-ar putea imbraca in piele sau se poate lipi si vopsi cum se procedeaza si la bordurile sparte de airbag. Ma tot gandesc sa ma apuc de proiectul asta, as putea face rost de o cocoasa de la un E90 cu volan pe dreapta, si pe post de display as putea sa folosesc un dvd auto oarecare.

Cred ca ai ceva dotari care nu le aveam, acum am avut curiozitatea sa ma uit mai atent. Ce aveam eu in plus este navigatie cu sistem audio bose si magazie 10 cd-uri, si poate pilot automat, dar n-aveam piele, aveam alfatex in doua culori. Era varianta Distinctive, teoretic cea mai dotata. Pai ce sa zic despre masina, a fost misto la inceput, dar dupa aia a inceput sa faca figuri mari, check engine din cauza clapetei de acceleratie, reset si se reaprindea lunar, cutia a murit la urmatorul proprietar dupa ce mie imi caraia intr-a 4a, airbag on de fiecare data cand se fataia cineva pe bancheta din spate, reset si tot asa lunar se reaprindea, vara la forja se incalzea excesiv motorul, iarna din contra, abia se incalzea etc etc etc. Comparativ cu un E46 modest, e peste, am spus asta si la momentul respectiv, dar in timp se vad diferentele la fiabilitate. Dar oricum, asa cum zic ca nu mi-as mai lua Alfa, nici e46 nu mi-as mai lua decat nevoit de situatie. Dar ce ciudat, tu in 2007 ai dat 10 mii, eu in 2006 ianuarie am dat 6000 mii, pe masini asemanatoare.

Parca a avut si Stilo si Alfa GT, nu cred ca se mai intoarce vreodata la italiene. :twoup: Am avut si eu una identica acum vreo 5 ani, un pic mai dotata, dar never ever nu mai imi iau Alfa. Cred ca pe forumul respectiv am fost printre primii cu JTS.

Pai daca omul vrea cabrio, tu ii oferi sedan? Frumos coupe-ul. As putea avea un cabrio la schimb, ma tot pistoneaza cineva sa fac un schimb, sa dau GTI pe un 320ci din 2002. Numai ca e cam slabut cabrio-ul, nici nu se compara la dotari cu masina ta. Te intereseaza?

Nu exista asa ceva, e46 320xd. Si la 8000 nu cred ca are ce x sa gaseasca.

Se vorbeste de HDC ca posibil indicator pt X-drive, eu am HDC si masina e model 2001...ce sa inteleg? Sorry ca ma repet, poate cineva deci lamuri putin problema (caracteristici pt fiecare tip de tractiune si cand au aparut). 40(spate) 60(fata) sau invers? HDC aveam si eu pe 330xi si nu era x-drive, avea raport fix 33-66. Nu ai x-drive, ai 4x4 permanent cu 38-62 fata-spate.

Dar n-am zis ca masina nu e misto, eu doar am ceva cu bara aia care daca ar fi masina mea, mi-ar da insomnii pana nu ar fi la linie, si cu faptul ca a zis in titlu CSL original, si de fapt nu este, atata tot. Masina e misto si s-a muncit pe ea, asta fiind si ideea, pacat de munca daca bara aia nu se pune cum trebuie. Am zis eu undeva ca masina e urata !?

Daca nu iei codurile de eroare, e degeaba, nu poti afla nimic doar asa din vorbe.

Dar daca aripa aia spate ai reusit sa o umfli asa frumos si sa bata bine si cu bara de coupe, atunci trebuia mai multa munca la bara aia fata sa dea perfect. Ce dracu de masina de show e cand bara aia pare aruncata sa fie acolo. Totul se pierde la micile amanunte, nici eu nu sunt perfect, dar macar mie imi sta bine bara in poze. :twoup: http://img816.imageshack.us/img816/1006/p1030847.jpg Uploaded with ImageShack.us

Dar nu te-am jignit cu nimic. Du-te si pune anunt pe autovit si iti garantez ca nu iti comenteaza nimeni. Ideea este, cand vii cu titlu, packet M3 CSL original, si de fapt ai doua bari de plastic pe masina, e prosteala pe fata. Mai ales cand tu ai ditamai topicul ca vinzi pachete M de toate felurile, replici. Dar nici macar nu e bara de CSL, bara de CSL e dintr-o bucata, nu are fante ca cea de M, iar aripioarele intra in bara, nu sunt aplicate peste bara. Iar in al doilea rand, mai bine nu puneai pozele cu masinile din State, pentru ca eu nu m-am referit la ce ai incercuit tu acolo, uita-te la pozele cu masina ta si se vede foarte, dar foarte clar ca bara aia e montat extraordinar de prost. La pasager nici macar nu se atinge coltul barii de aripa si mai bagi si mana intre ele, iar la sofer nici nu ajunge la aripa, e mai inauntru, ca si cum toata bara e pusa cativa cm mai la stanga. Poate fi mama CSL-urilor pe masina asta, daca bara e pusa cu kuru, nu valoreaza nimic. O spoiala si un set de jante nu ii da valoare masinii.