WLF

Am inteles. I-ai pus bara replica CSL ca sa ii urce pretul de la 4500 la 8300 de euro. Inteligenta investitie.

Nu arata deloc bine bara aia de coupe pe fata, se vede clar ca nu continua linia caroseriei, nu e la fel de curbata, cel putin pe fata bagi mana intre bara si aripa. In rest, pacat ca e model fara facelift, ar fi fost altceva. Si inca ceva, aia nu e bara OEM de CSL niciodata. Cred ca n-ai vazut bine cum arata o bara OEM de CSL.

Personal n-as face, nu ar fi mare diferenta.

Cica riscul sa il bulesti e doar de la V25 in sus. Si nici nu iti aduce vreun mare beneficiu daca pui versiune mai mare de 25, doar la Mk4 aduce ceva upgrade-uri.

La MK3 ultima care o poti face fara sa mergi la reprezentanta este V25. La V25 ai si split la ecran gen E60 cu navi mare.

Pai aia nu e din harta, e din versiunea de soft a unitatii. Ti-ai facut update de soft? Eu am avut anul trecut pentru seria 7 E65, tot CD era, si spre exemplu Rm.Valcea nu exista. Probabil nu are decat major cities si major roads.

Nu cred ca exista asa ceva pentru MK3. Pe CD sunt doar major roads, si poate Bucuresti-ul, in rest, esti pe camp in toata tara. De pe gpsunderground se poate lua harta de Romania.

Asta vruiam sa zic, practic mai scumpe ca si jantele, in ideea ca sunt doar niste consumabile.

Bun pretul pentru jante pe 20. Cauciurile rup la pret din pacate.

E cam rara piesa, e pentru clima automata, un climatronic mai primitiv de pe E32/E34.

Ba da nu terminati cu prostiile? Iese cu ban pana la urma.

UP .... 500 euro negociabil.

UP ..... 350 lei negociabil http://img816.imageshack.us/img816/1696/2468736152794411700700.jpg Uploaded with ImageShack.us

Doua proiectoare E53 - 100 euro setul Senzori parcare E53/E39 - 150 lei bucata.

Unul am eu sigur, trebuie sa ma uit prin masina sau pe bara si cred ca mai e inca unul cel putin. Dar sunt de X5, teoretic potrivesc pe E39. Cod piesa 66206989069 http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?par...&showeur=on

Avea timp sa ii dea km inapoi de cand a adus-o si pana ti-a dat-o. Pune seria de caroserie, sunt cativa pe aici care iti pot verifica cati km are real. Parca vad ca are 300 de mii lejer. :) Si cum adica e adusa din Germania, dar umblata prin Franta?

Da, confirm ca am si eu pe a mea bixenon-ul (316i). Din poze,nu pare sa aibe BiXenon,decat xenon Daca vrei neaparat iti fac 2 poze, una cu faza scurta si una cu faza lunga sa te convingi ca e bi-xenon. Daca sunt bixenon, scrie pe ele in jurul lupei, e suficient sa ii faci poza la lupa. Am avut si eu pe un 325i.

Pai din Germania isi ia E46 la pret de E90 din Romania. Sunt cu 2-3-4k mai scumpe masinile in Germania.

Mda, e posibil sa fie real, numai un roman ar fi parcat masina pe spatiul verde ca sa faca o poza, cand americanii umbla cu manusi si pungulite sa stranga rahatul la catei din iarba.

Nu e vorba de aia, trebuia sa bage ulei pana dadea pe afara, a bagat cat a iesit si a inchis busonu. N-are cum sa intre doar aceasi cantitate de ulei, e ilogic de altfel.

Probabil nu a lasat sa se scurga bine , a schimbat la cald . Putin 4,5 L , la mine au intrat 6 Nu ai inteles, au iesit 4.5 litri, i-a masurat, si a bagat tot 4.5 litri cat a scos. Dupa ce i-am spus eu ce sa faca, au mai intrat probabil inca 2 litri.

Am mai zis faza de cateva ori pe forum, cand se oprea masina pe loc, iti mai dadea un zvac din spate, lucru constatat si de individ. Concluzia comuna a fost ca trebuie schimbat uleiul si filtrul, motiv pentru care i-am lasat 500 euro extra din pret, ca sa cuprinda o revizie generala la masina. Desteptul a schimbat uleiul, dar a scos din cutie 4 litri jumate si a bagat la loc tot 4 litri jumate, in loc sa completeze cat cuprinde, vreo 6-7 litri. Si normal, zvacul n-a disparut. Dupa ce i-am explicat tot eu, adica novicele, cum se schimba uleiul la cutie, a zis ceva de genu, mda, intr-adevar parca nu se mai simte, dar evident ca de fapt nu mai facea probleme, doar nu era prost sa recunoasca. Apoi a inceput cu geamurile ca scartie, si intr-un final ca e stricat electroventilatorul de la clima si nu ii mai merge clima, desi cu o saptamana in urma luase masina de la mine cu clima functionand. Cred ca vreo 2 saptamani m-a tot sunat sa ma intrebe daca m-am mai gandit sa ii dau niste bani inapoi. Asta pe langa faptul ca n-am gasit a doua cheie si cartea service, si a zis ca imi pastreaza 300 euro garantie ca i le mai trimit ulterior cu curierul, pentru asta intorcand casa cu fundul in sus ca sa i le gasesc. Problema cred ca a fost orgoliul lui de patron de service mega expert, pentru ca eu am facut pe prostul si am zis ca nu ma pricep, si la un moment dat cand m-a scos din sarite la telefon i-am zis ca sa ma lase cu textele ca am vazut la el la service un mechatronic de cutie de BMW si un filtru de cutie, si ca aia inseamna ca e bou de nu stie sa schimbe uleiul la cutie cum trebuie, el a zis da tu de unde stii cum arata un mecatronic de cutie de BMW, la care eu am dat-o cotita si cred ca atunci a prins ciuda dandusi seama ca m-a luat de fraier si tot el a picat de fraier.

Oftica mea cea mai mare era ca masina chiar era foarte buna, as fi acceptat comentarii daca ar fi fost vreo cazatura, dar in situatia asta, motive gen scartie geamurile si imi e frica sa le mai deschid, doar ca sa mai traga ceva euro din pret. Dar abia astept sa vand cuiva urmatoarea masina, am luat alt X5 si il "prepar" special pentru cumparatorii astia care se tiganesc la ultimul leu. Abia astept un telefon din asta cu boss si mancatias ca sa i-o servesc bine de tot.

Da, dar era albastru inchis. Pai a vazut-o foarte bine, a mers cu ea, era constient de defecte, doar cu asta se ocupa zi de zi, m-a dus la el la service, nu era vreun fraier. Eu nici n-am dat din gura ca n-avea sens, omul stia unde si ce sa verifice la ea. Evident pe langa defectele imaginare pe care le-a inventat ca sa ma traga in jos la pret, erau si defecte reale ca doar n-am dat-o nici eu de prost. Dar cand ai o intelegere, bati palma, sa mai vii cu pretentii, mi se pare absurd.

Dar sa va zic si reversul, ca am mai zis in topicul asta cum e si cand vinzi o masina. Mi-am vandut X5-ul individual unui tip care ulterior am descoperit ca era patron de service. Pe langa faptul ca a negociat la sange cu mine pana cand i-am lasat 1500 euro din pretul initial, m-a sunat in continuu sa imi ceara sa ii mai dau niste bani inapoi. Asta n-am sa o inteleg niciodata, cum sa mai ceri bani dupa ce ai batut palma, ai facut actele si ai plecat acasa cu masina. Cum ar fi fost sa il sun eu sa ii zic sa mai imi dea niste bani ca i-am dat-o prea ieftin? Dar nu sa sune o data, m-a sunat de am ajuns sa nu mai raspund la telefon, ma mai tinea si o ora la telefon sa imi zica texte de genul: astazi e ziua mea, si sunt foarte suparat, uite am plecat de acasa si umblu pe strazi de nebun, sa nu ma vada nevasta-mea ca sunt suparat. Omul fiind patron de service, nici nu are sens sa mai discutam ca nu s-ar fi priceput la masini, era ca si cum as fi vandut castraveti la gradinar, dar probabil asta e obisnuinta, sa te tiganesti la ultimul leu.