WLF

Pai zice ca asta e extra. :twoup:

Pai si cuzinetu face DU-DU-DU ? :twoup:

Am cautat pe net si n-am vazut nici o referire la volan ventilat pe Mercedes. Nici n-am auzit, da-o naiba de treaba ca auzeam asa ceva in atatia ani. Nu cred ca este volan ventilat, incalzit clar, dar ventilat mi se pare si dificil sa faci asa ceva, pai iti bate in ochi aerul, ca tre sa iasa pe undeva. Am intrat pe site la Mercedes sa configurez un S, ca ma gandesc ca daca ar fi vreun Mercedes cu volan ventilat, pai S-ul tre sa aibe asa ceva, si nu exista decat heated.

Teoretic trebuie doar trase niste fire in plus, asta in cazul ca procedura este identica cu cea de la E46, presupun ca e la fel, X3 fiind asemanator. La E46 se trageau 3 fire in mufa de sub volan, unul mergea la ECU pentru pilotul automat, si celelalte doua se legau la LCM pentru comenzile audio si pentru iluminarea butoanelor.

Nu se potriveste airbagul. Un airbag nu merge decat pe acelasi tip de volan pe care a fost, nu il poti monta pe alt tip de volan. Merge adaugat pilotul automat.

Cred ca este o icoana.

Chiar, nu m-am gandit niciodata la optiuni care inca nu exista, dar mi-ar place sa le am in masina si probabil pe viitor o sa apara.

Era ceva ventilatie pe baza de panouri solare, dar nu OEM. Mai sunt modele care au trapa cu panou solar, gen seria 7 si A8, dar nu stiu exact scopul. Exista ventilatie in volan? Eu n-am mai auzit si nici vazut. Ceva exemple?

Depinde de model cred, eu aveam releele intr-o cutie mai mica separata pe aripa.

Nu prea o foloseam decat atunci cand ma suiam in masina si era incinsa pielea. Dupa ce se racorea inauntru, renuntam ca devenea un pic deranjanta la spate. Intr-adevar e super, acum ii simt lipsa.

Ma faci sa rad. De cand este autovitul standardul in BMW-uri? Crede-ma, nu exista scaune cu ventilatie fara piele perforata. Am avut si eu ventilatie, si in poze nu se vedea ca pielea e perforata, iti spun eu ca ai o iluzie optica.

Cum dracu, pai si aerul pe unde iesea? Eu nu cred ca exista scaune cu ventilatie in ele, fara piele perforata.

Te-au praduit. Il poti comanda original de la unul dintre baietii de pe forum, nu cred ca e scump.

Chiar vrei sa iti iei touring? :twoup:

Pai scaunele cu ventilatie au pielea perforata. Pai ce vrei sa faci, sa dai tu mii de gaurele cu acul? :twoup:

Daca ar fi sa caut un E60 la banii astia, asta nu ar fi pe lista mea pentru ca n-are trapa si pachet M. :twoup:

Pai si unde am spus eu de cazan? Eu cred ca de dragul de a te contrazice cu mine, nu prea citesti ce scriu. Am dat un exemplu cu un prieten caruia i-am recomandat sa ia o masina mai ieftina decat bugetul maxim care il avea si de diferenta sa o faca cat se poate de perfecta. Cum as putea unui prieten sa ii recomand sa ia un masina pulbere? Sa imi bata obrazu dupa?

O poza mai mica cu masina nu ai? :twoup:

Chiar ca e buton de turbo. :twoup: Nu e original, cine stie ce face.

In general e un contact de cheie. Inca n-am vazut BMW cu optiunea asta.

Pai n-are cum, zice ca e switch cu on / off. Bricheta intra intr-o priza patrata.

Eu zic ca vascu pe direct e problema, cand porneste si clima, este fortata rau fulia aia care e comuna si cu vascu, si de aia ii scade puterea. M-am uitat acum, fulia mare de la vibrochen, invarte si fulia de la compresor si fulia de la vasc, deci sigur aia e, e prea multa rezistenta pe fulia de la vibrochen.

Difera si LCM daca ai senzori de lumini, trebuie sa il schimbi, altfel cum sa functioneze senzorul. :twoup:

Domi, esti in contratimp, a spus el singur care e problema. :twoup:

Cred ca e torpedou refrigerat, aveam si eu switch la fel in cotiera de la E65.