WLF

Surprinzator de bine arata. Prima mea masina era asemanatoare, albastra cu interiorul gri. Bafta.

Nu stiu cum sta treba. Deci daca iei de la o persoana fizica, nu o poti baga ca si cheltuieli? Pai nu devine mijloc fix?

Pai si crezi ca le convine asa ceva? Sa se incarce ei cu TVA-ul care ti-l da tie pe factura? Si in plus de asta, daca e o firma de profil vanzari auto, iti da TVA doar la adaos, deci insignifiant pentru tine.

Asta nu mai stiu, in mod normal TONE preia toate functiile de bass treble etc, si il ai pe CD player. E posibil din cauza ca n-ai MID mare sa nu mearga, nu stiu ce sa zic.

Le poti conecta, daca vorbesti cu ei si le explici, iti dau ei ce ai nevoie. Eu am intercalat un carkit cu un adaptor de la ei, mi-au recomandat ei un cablu care a mers plug and play. Deci practic era un cablu cu o mufa mare de intare unde am conectat cablurile masinii, si in celalalt capat cu o mufa care am conectat-o la cd, si intre ele erau intercalate doua ISO-uri la care am conectat carkit-ul. Cred ca si tu poti folosi acelasi montaj, doar ca iesi din ISO-urile intermediare cu un adaptor ISO catre pini lati catre CD. La asta ma refer. http://www.metrafo.ro/produse/cablu-pentru...001?keyword=bmw

Pai nu conteaza ca are pini patrati. Cumperi un adaptor pini patrati - ISO si un alt adaptor ISO - pini rotunzi, conectezi ISO-urile intre ele, si la un capat cd playerul si la celalalt capat mufa masinii. Te costa vreo 25 de lei amandoi. Asta ar fi unul http://www.metrafo.ro/produse/adaptoare-in...iso?keyword=bmw Si cred ca asta ar fi al doilea http://www.metrafo.ro/produse/adaptoare-in...uni?keyword=bmw Sau asta, nu imi dau seama exact. Dar daca ii suni pe astia de la metrafo, si le spui imi trebuie sa intre asa si sa iasa in felul astalalt, iti dau ce iti trebuie. Probabil la mijloc mai trebuie un adaptor ISO mama la ISO tata. http://www.metrafo.ro/produse/adaptoare-in...ar-bmw-2001-iso

Asta e masina lui Romulus, e de vanzare la reprezentanta de vreo 2 ani.

Iti incarca telefonul si imbunatateste semnalul.

Da, este complet. Partea proasta e ca trebuie sa dau bara jos ca sa scot si traversa pe care vine totul montat, deocamdata am desurubat doar carligul ca sa nu se mai vada.

valabil

valabil

Pai eu am unul cam la fel, dar pe X5, dar chiar nu stiu daca exista diferenta intre M si non M, ca spre exemplu cel sport cu doua spite de E46 e mai mare in diametru si mai subtire ca si cel M de E46, desi miezul e la fel la amandoua. Mi-ar place daca ar fi mai mic si ma gros de cat ce am eu pe masina. http://img163.imageshack.us/img163/8186/img0093iw.jpg

Eu am pornit o masina cam dupa un an si jumatate, prin 2002, era un 524td din 1990 al unui prieten bun care plecase in State, si-a lasat-o intr-un sopron la taicas-o la tara. Cauciucurile desumflate toate, nu a pornit pentru ca avea bule de aer pe furtunul de la motorina, in rest toate bune, o daduse cu vaselina pe la aripi ca sa nu rugineasca, ma rog. Am scos aerul ala si a pornit fara probleme, pana a ajuns el acasa era gata pregatita, consumabilele schimbate, polish, nici nu se stia ca masina statuse atata vreme.

Garantat ti s-a stricat valva de pe evacuare, am patit si eu, mi-a ramas pe deschis si mi-a topit pompa pentru ca imi intrau gazele fierbinti. Valva trebuie sa se inchida cand motorul e cald, este deschisa doar cand merge pompa dimineata la rece ca sa reduca noxele pana se incalzeste motorul. Daca valva e dusa, ai si un fel de bolborosit din cauza gazelor.

Poti sa ii faci o poza reala sau eventual sa imi spui ce diametru are si cat de gros este?

Daca ai bluetooth pe masina, butonul ala de SOS iti suna automat la 112 daca telefonul e conectat, aveam pe un E46. Altfel, nu face nimic, clipeste becul verde.

Ti-a murit clapeta de acceleratie electronica.

Mie niciodata nu mi-a aratat mai mult decat consumul real, la orice masina as fi avut. Intotdeauna consumul real era o idee mai mare decat imi arata in bord. Asta pentru ca in momentul in care resetezi consumul, computerul iti da un consum prestabilit, gen 12% depinde de masina, care incepe sa scada pe parcurs. Stiu asta pentru ca m-am uitat in meniul ascuns, si dupa resetare, in meniul 4 sau 5 mi se pare, imi arata de fiecare data 12%, desi pe computer consumul era total diferit, mult mai mare pentru ca eram prin oras.

Daca schimbi uleiul la reductor, sa scrii aici cat a intrat si ce pret are, ma intereseaza si pe mine.

Ca tot ziceam de rama aia imbracata, cam asa arata la mine. E la baza rama care o vinzi tu, imbacata in material, lipit peste lemnul si taiat in forma unitatii. Ca textura nu e nici o diferenta intre bord si material. http://img163.imageshack.us/img163/8186/img0093iw.jpg

Cum sa nu iti dai seama ce motor are, la toate le scrie lateral pe aripi ce motorizare au. Toate benzinarele au fost aduse din State, ca e motor de 3.0 la baza si e taxa mai mica, ce naiba, le vezi usor dupa ochii de pisica galbeni. Iti zic eu ca din 10 X6 de pe strada, maxim unul este benzinar, si ala 3.0 benzina biturbo.

Crezi? Uita-te la X6. Cate sunt 5.0i si cate sunt 3.5d ? 90% sunt diesel zic eu. Si nu cred ca GC va fi cu mult mai scump ca si X6-le.

Te referi la E90 ? ASA-I...looks like dracu fara navi :twoup: Da. Eu nici nu pot intelege cum dracu s-au gandit sa il faca fara display. Macar cu din ala mic cum au toate E60-urile standard. Chiar si daca nu iti indica mai nimic pe acolo, sa fi fost modulele de navi si ce mai este, optionale, nu sa fie tocmai monitorul optional. M-as multumi si cu computer de bord si radio pe display, dar sa fie bordul ala frumos.

Oricum nu o sa vezi pe la noi prin tara decat 3.0 diesel biturbo, ma indoiesc ca isi va lua multa lume pe benzina.

sunt eu pasionat de bmw,dar as trada pt cls...! Mi se pare extraordinar Gran Coupe-ul asta, si in general segmentul asta de CC, mai ales CLS-ul. Si cred ca viitorul seria 6 va semana foarte mult, cel putin spatele cred ca va fi acelasi.