WLF

Sa stii ca o vreau eu, dar trebuie sa vad exact daca merge conectata la unitatea mea. Da-mi modelul navigatiei sa vad daca e compatibil. Ah, si daca merg harti de Romania vreau sa stiu, ca altfel e degeaba.

Pentru pielea vie. Pentru aia moarta, nu stiu ce sa mai cred, dar multi zic ca e frectie.

Eu zic ca pretul. Poate fi orice fel de coaja, la noi totul are un pret.

35k e un pret rezonabil pentru un 745d individual, am crezut ca te-a costat cam 40-45k.

Ma gandeam ca un 745d individual 2007 e cam apropiat la pret cu un 730d modelul nou dar simplu. Am vazut ca modelul nou se apropie de 50k acum, ma gandesc ca ai dat un pret nu foarte departe pe 745d. Eu personal as fi ales modelul nou daca preturile erau undeva la 10k diferenta.

N-a fost apropiat la pret de modelul nou? Ca ma gandesc ca fiind individual si 4.5d a costat cam mult.

Sa fii fost 335i era chiar completa masina asta. :)

Chiar foarte frumoasa masina. Si pretul e relativ acceptabil, desi multi pe criza asta viseaza numai chilipiruri.

Tot viteaz ai ramas, iti e dor de un flame presupun, nu? Era pur si simplu o constatare, nimic mai mult.

Cand apare un anunt cu dezmembrez E46, se face coada ca la paine. S-ar putea spune ca toti umbla cu E46-le praf pana gasesc o piesa ieftina sa schimbe.

Se poate, orice firma serioasa gen Clarion, Pioneer, Alpine, are un adaptor pentru comenzile pe volan, nu numai pentru BMW. Problema e ca uneori e mai scump ca unitatea in sine. :) metrafo.ro , aici gasesti adaptoare pentru orice headunit, scrie bmw sus la search si iti gaseste toate produsele pentru BMW.

La 12800 negociasem un 320d E90 superb, piele crem, navi mare, scaune sport, negru etc etc. Cred ca nici acum nu s-a vandut.

Interesant este ca astia vad ca au un model si pentru E38/E39/X5. Ceilalti au doar E46.

ESSO LT 71141

Mie imi plac farurile, nu stiu ce vi se pare ciudat la ele. Mai degraba as spune ca proiectoarele sunt nefiresc asezate, si mult prea mari.

Mie chiar imi place si asta model vechi, cel nou arata chiar foarte bine.

Superba pasiune.

Mie mi s-a cerut ceanalacul si n-am stiut ce este, insa chiar exista asa ceva, fiind un romano-englezism. Sau tot la fel, un tubaifor.

Eu vreau sa fac pavilionul si eleronul de la hayon in carbon sau eventual negru. Am vazut la cineva care si-a facut la o Mazda 3 si arata foarte bine. Sergiulean de pe forum face asa ceva, v-ar putea da mai multe detalii.

Acum serios vorbind, ne lamureste cineva ce vrea sa fie shtucumberu asta?

Sa stii ca unele masini chiar au cazut in jos cu preturile. Un singur defect ii gasesc la masina asta. Nu e automata.

Ce bine arata bordul cu navi ala aftermarket, chiar suprinzator de bine. Oare butoanele mari originale merg puse in locul acelora doua? Ca ar da mai bine cred.

Sa inteleg ca am avut dreptate: Esti un fel de de impresar sau comisionar al acestui Alex! Altfel ce rost are afirmatia ta de mai sus??!! Tu crezi ca un client caruia i se baga piese pe gat si mana in buzunar sta de vorba cu userul @Ciupanezu pe un forum? Asta e din ciclul un nebun arunca o piatra in apa si zece intelepti se chinuie sa o scoata.

Am inceput sa urasc cutia manuala. :) Nu mai circul cu masina o vreme din cauza asta, pana scap de ea.

Acum vreo 8 ani aveam un 525i din '95, super super super misto, argintiu, modelul Executive de la E34 care era foarte deosebit si dotat, ar fi echivalent pe vremea aia la un E60 Individual de pe acum. E39 le numarai pe degete, si abia aparuse faceliftul. Daaaar, avea 360k la bord reali. Cand am vrut sa o vand, primul care a venit, i-a placut la maxim, cand a vazut km masinii, a fugit. Al doilea, la fel, aceasi poveste, masina foarte misto, km prea multi. I-am dat inapoi la 160k, am dat-o la primul care a venit fara nici macar sa negociez pretul. Deci, concluzia o tragi singur.