WLF

pai aia in germania n-o gasesti la banii aia. ce sa-i faci, la noi multi si-au cumparat masini peste puterile lor, si a venit criza si le-a dat o palma dupa cap. :) asta nu inseamna ca trebuie judecate toate preturile in functie de o sg masina. uite-te in germania, unde e o piata sanatoasa si pe timp de criza. si mai o chestie, leasingul in romania, e un produs destul de scump fata de alte tari, doar stii si tu asta. :lol: Nu suntem in Germania, din pacate, tre sa ne rezumam la ce e in tara la ora actuala. In State spre exemplu e uneori mai rentabil, daca ai 20 de mii $, sa iei masina in leasing si sa tii cei 20 de mii $ in banca, dobanda de la banca e mai mare ca rata la masina. :)

Pai daca te deranjeaza asa tare, atunci roaga un moderator sa iti stearga topicul si pune anuntul doar pe autovit. Altfel, respecta regulile forumului ca si noi toti, unde comentariile de genul asta sunt permise, ca de aia se cheama forum.

Ai ratat cam multe. In Germania sunt mai scumpe masinile decat in Romania, cam de multa vreme. Bizar, nu? Vorbim de preturile cu care se vand masinile, nu preturile care se cer pe o masina. Uite colegu celalalt care vinde la 11 mii, o vinde de vreo jumate de an, si abia acum a ajuns la 11 mii, ca si el cerea 13-14 si nu i-a dat nimeni. Asta cu comparatiile cu autovitu mi se pare cea mai mare prostie posibila. Daca as avea o masina de vanzare, sa nu mai fie foarte multe ca ea sa zicem, as pune anuntul la 14 mii pe autovit, si in acelasi timp as mai pune alte 10 anunturi fantoma cu acelasi tip de masina dar la 15-16 mii, ca vine vreun fraier din asta la care autovitu e etalon si zice, wow, 14 mii e chiar moca. Mi se pare pur si simplu stupid.

Pentru ca am vazut ca cineva cere pe una din 2007, 11 mii euro negociabil aici pe forum. Si parca mult mai draguta ca asta. Si nu vorbim de 10 ani aici, vorbim doar de 2 ani, care e un termen foarte scurt in care ca sa pierzi 400 euro lunar pentru o SERIA 1, ce e greu de inteles. Mai inteleg sa pierzi intr-un seria 5-7, dar nu intr-un seria 1 chel.

Deci 4000+3500+9240=16740 Euro. De ce ar lua cineva masina in conditiile astea, cand ea la ora actuala valoreaza 11.000 si peste 2 ani probabil va mai face vreo 8000 doar. Ce sens are sa pierzi 9 mii euro in 2 ani?

Tragedia e ca abia acum am prima masina diesel in ultimii 10 ani. Porneste cam greu dimineata pe geru asta si am mereu emotii, fac de fiecare data plinul ca nu cumva sa ma trezesc ca bag benzina in loc de motorina, nu inteleg nimic din ce troncane motorul pe acolo, cutia automata schimba cam ciudat, nici consumul nu ma incanta, ce sa mai zic, mai bine ramaneam la benzina.

Cate griji ai iarna cu masinile diesel. :) Motorina sa nu inghete, bujiile sa fie bune, de impins nu prea se poate impinge, asta pe langa chestiile normale gen antigel, baterie, schimbat viteze.

Trebuie sa imi spal masina ca am acumulat extraordinar de multa zapada inghetata pe la pasajele rotilor, si imi e frica ca imi ingheata de numai intru in ea cateva zile.

1. nu trebuie sa se aprinda deloc. 2. DSC contine DBC

Pai daca vorbesti de diesel, e clar ca cel de 184 de cai e Euro 3, iar asta de 218 cai e destul de incert, dat fiind faptul ca pe E65 e tot Euro 3. Teoretic faceliftul trebuie sa fie Euro 4.

Primul criteriu pentru a cumpara o masina pentru mine, este cutia automata. :)

Lasa Dane ca nu zic ca totul e facatura, ca si eu tot ulei BMW bag, dar stiu de unde il iau si de unde provine, spre exemplu Otto are contract de vreo 10 ani cu StarOil si ii vin aia cu dubita cu ulei Castrol, BMW si antigel. Dar am vazut de vanzare asemanator la 30 de lei ceva de genu, la un magazin de piese de Dacie, aici in Valcea. Nu stiu de unde se aprovizioneaza aia, dar la ce porcarii vand, sunt cam dubiosi. O fi greu sa copiezi o eticheta si sa o pui pe un bidon de ulei.

Uleiul asta e pe lista de uleiuri speciale aprobate de BMW. Nu cred ca neamtul ala era chiar asa prost. Si decat uleiul ala "original" BMW care se gaseste acum peste tot, si de fapt nici nu stii ce are in el ca are provenienta cam obscura.

M-am cam plictisit de BMW. As vrea sa trec la Mercedes ca n-am avut niciodata.

Pai si-au mai facut cativa pe forum, exista chiar un topic pe tema asta. Eu am facut si s-a simtit diferenta. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...st&p=530481

Parerea mea e ca cele mai rezistente jante sunt cele cu multe spite sau cu spitele groase. Cele de M6 mie nu imi inspira mare incredere.

Pai si pretul la cele care le ai care este, asa informativ?

Acum am jante originale pe masina, amice. :) Sa revenim ontopic.

Nu stiu ce vrei sa spui. Orice asemanare cu personaje reale e pur intamplatoare. :) http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...st&p=959107 Daca vrei, poti sa mi-o trimiti pe PM. Dar deja suntem foarte foarte offtopic.

Exact. Eu am vazut la un magazin de piese de Dacie, erau pentru Logan cred, in 4 prezoane pe 16.

Si eu cam 30k km in doi ani cu doua seturi diferite si nici o problema.

Chiar n-am vazut sa scrie nici o marca de jante pe replici. Made in Italy si atat. :)

Ce coalitie ciudata impotriva lui Ciupa, din diferite paturi sociale, Culegatoru de Cartofi si cu Meleul.

La masinile care au scaune electrice cu memorie, spre oglinzi, mai merge si o panglica care nu se regaseste la cele care nu au scaune cu memorie. O puteti vedea daca desfaceti panoul de usa. Din cauza asta nu poti regla oglinda sa coboare in R, daca nu ai si memorie la scaune.

Am avut un set M3 Dream luat de la Calin. Ce sa zic de ele, am luat o groapa cam tare undeva pe la Baia Mare, mi s-a facut o bolfa pe cauciuc, dar janta n-a patit nimic. Pe E65 am pus un set pe 19 tot replici, am fost la Bran pe drumul ala bombardat de la Pitesti la Targoviste, n-am patit nimic. In concluzie, voi mai cumpara, personal am incredere in ele. E drept ca am vazut si jante M6 pentru Dacie, cu cateva milioane setul. Banuiesc ca alea sunt chiar niste replici proaste, dar cine stie.