WLF

Te-a rupt avocatu ala. Cum dracu sa iti ia 15 milioane pe o chestie care o poti face singur pana la urma. Mare hot. Indiferent daca intra in vigoare timbrul de mediu, in ordonanta spune clar ca nu se aplica in cazul actiunilor juridice aflate in desfasurare. Si daca aveai termen peste un an, tu tot iti inmatriculai masina fara nici o taxa.

Daca ar pune o taxa fixa de 1000 lei la toate masinile, cred ca ar incasa mai multi bani decat au incasat din 2007 incoace.

Pai stai asa ca romanu e prost si zice ca nu il afecteaza cu nimic, daca nu isi ia alta masina. Stai sa vezi cand o sa descopere cum sta treaba cand va fi sa isi vanda masina.

Pai mare parte din bani de la buget se duc acolo. Ministerul muncii si protectiei sociale are cel mai mare procent din buget, asta de cand e PSD-ul, mama ranitilor, la putere. Deci in celelalte parti unde este deficit bugetar, de unde crezi ca iau bani sa carpeasca? Din colectarea amenzilor, taxelor, impozitelor etc., orice ban in plus se poate stoarce de la contribuabil.

Cati ani au trecut pana UE s-a sesizat efectiv cu taxa de inmatriculare? Abia in 2012 s-a dat de la UE in clar ca taxa contravine normelor europene, deci dupa 5 ani de zile de la prima taxa de inmatriculare. Asa si cu asta, o baga acum, strang bani la buget ca sa dea la asistatii sociali pensiile si ajutoarele sociale, si peste 5 ani vine in clar hotarare de la UE ca este ilegal, si eventual scot astia legea.

Am mai zis pe topicul asta. Unii pot fi unguri, arabi, turci plm, si nu vorbesc bine romana, dapai sa mai si scrie corect.

Eu sunt sigur ca intra. Au nevoie de bani, o sa bage tot felul de legi din astea in care daca esti prins in ofsaid, esti ars rau de tot. Au mare nevoie de legea asta ca sa ii oblige pe oameni sa isi transcrie masinile si sa plateasca timbrul de mediu, ca altfel lumea umbla cu masina pe numele altuia si la stat nu da nimeni bani.

Daca intra in vigoare reglementarile urmatoare, ce te faci? http://www.mediafax.ro/social/posibile-noi-obligatii-pentru-conducatorii-auto-privind-masinile-inmatriculate-in-alte-tari-ce-sanctiuni-ar-putea-risca-soferii-10588683

Haide-ma ce naiba, sunt jante de E65 din 2001, atunci a aparut modelul si de atunci s-au pus pe el. Tu iti dai seama cate E65-uri se dezmembreaza prin Germania la ora actuala? Sunt masini de 5-6000 mii euro, renteaza pe bucati decat intregi. Cum dracu sa ceri 20% din valoarea unei masini? Pai atunci un motor cat este, 10 mii? Si vorbim de masini care au costat 70k noi.

Cam asta e realitatea din ziua de azi. Din pacate.

La colegu Inga au ajuns jantele mele, acum mi-am adus aminte, le pusese pe un E39 si arata foarte bine masina. In fine, sunt model de 12 ani vechime, destul de comun. Daca vindeai ceva interesant, style 128 sau model Individual, ar fi meritat.

Tocmai imi luasem masina si nu mi-au placut, iar asta a fost pretul de vanzare, realist, corect, sunt niste jante second hand in plm. Ca poti sa ceri 2000 euro, dar asta nu inseamna nimic. Erau noi acum 12 ani. Sunt ca vinul, le creste valoarea in timp?

Esti foarte optimist. Am vandut acum vreo 4 ani cred, aici pe forum, jante identice, fara zgarieturi si defecte, cu 500 euro. Plm, suntem in 2013, cat dracu sa ceri pe niste jante de E65.

Pai lasa, cati crezi ca sunt pe firma? Nu chiar toti, macar jumate sunt si pe persoana fizica. Nu mai zic de masini pe alte tari care merg cu procura etc.

Pai chestia e ca au marit si amenzile, si iti dai seama ca acuma au motiv sa stea la panda sa arda tot ce misca. Sunt multi care sunt in situatia de a nu fi proprietari in acte. Pai cand e 1500 lei amenda plus ridicarea documentelor, cu cat il ungi pe gabor sa te ierte? Substantial, nu?

Ala e un samsar care face poze numai si numai in spalatoria aia. Avea masini cu 100k in bord si in realitate 300k, a fost mai demult pe topicul asta.

Legi dupa legi ca sa arda buzunarul amaratilor: http://www.mediafax.ro/social/posibile-noi-obligatii-pentru-conducatorii-auto-privind-masinile-inmatriculate-in-alte-tari-ce-sanctiuni-ar-putea-risca-soferii-10588683 S-a terminat cu masinile pe Bulgaria. S-a terminat cu umblatul cu masina pe numele altuia, dupa cum multi care au masini la care trebuie platit timbrul la prima transcriere.

Sa stii ca ai dreptate. La N1 este un alt tabel, anexa 4, unde vine 0.5 euro/cmc in cazul euro 3. Daca bagi un X5 2005 3.0d EURO3, la N1, atunci timbrul e doar vreo 670 euro gen. Pai sa imi bag piciorul daca legea asta e corecta.

Pai ce treaba are tanti de la fisc? Aia la RAR il baga in categoria N1 sau care e pentru autoutilitare si la revedere. Se poate face, nu e mare lucru.

Pai si nu e nici o smecherie, ca daca o bagi utilitara, atunci se calculeaza dupa vechea taxa, care este tot vreo 5 mii. Ca timbrul de mediu este valabil doar la M1, la restul masinilor este tot taxa veche.

Nu este Euro 4 decat poate din 2006-2007. Am avut eu doua bucati din 2005 si erau Euro 3.

Tu chiar stii ce vinzi?

Aveau nevoie de bani la buget ca sa intretina asistatii sociali ai PSD-ului, aia care ii voteaza cu 90% prin Teleorman si Vrancea.

Nu mai are ce sa faca. Masina are un numar de omologare pe cartea de identitate, care se termina in E3. Ala e dat din sistem, nu este singura in situatia asta.

Pai uita-te si tu pe site-urile de licitatii de afara si o sa vezi ca astea sunt preturile. http://www.autorola.fr/dealer/bid.do?zz=1&aid=159148&eid=7177214 10.250 euro s-a vandut. Si nu e combi.