WLF

Ai niste relee verzi in portbagaj mi se pare. Verifica-le.

Haideti sa iesim de aici ma, ca suntem saraci.

E numai pentru cunoscatori ca nea Puiu.

Ca idee , frunizorii nu vand la strada (clienti obisnuiti) sau daca vand vand mai scump decat mine... Da ma, tu esti unicul, zaoan. Noi astia de pe strada nu stim cum sa luam piese.

Si daca la voi e atata, inseamna ca in depozit la Autonet este in jur de 400 lei.

Trebuie sa faci o compunere la scoala?

Ultimile 2 caractere din numarul de omologare.

Are Dorin75 cu 100 lei.

La pachetul sport e mai tare servo, cel putin asa am observat.

Iti dai seama daca mai aveai si pilot automat, si deci aveai 3 cabluri in total, cum era de confuz Nea Puiu?

Bata? Par? Maciuca?

Adica cica trebuie sa imi trimit ECU de la masina mea, la resoftat la tipii din Norvegia, cu soft de masina cu cutie manuala. Ca in mod normal, daca aveam cutie automata, citeam softul din ECU lui si il scriam la mine, asta o putea face careva de pe aici care face cip-tuning, ma gandesc.

Masina e a unui amic. E foarte buna masina, am condus-o, e racheta, sau mai bine zis era. Merita investitia, cel putin din punctul meu de vedere. Am vrut sa cumpar eu compresorul pentru masina mea, dar computerul trebuie resoftat pentru cutie manuala. Omul si-a luat 535d deja. Respectiva masina contra 330xi manual http://www.youtube.com/watch?v=Gsnz7tD84_Q

Exact. In sfarsit ai inteles. :) Deci povestea asta pica, nu?

deci am dreptate...cu crescut sau nu turatia din insurubat piesa cu filet.... <_< poate ne zice Paul ,ca nu e asa... Pai nu reglezi relantiul omule cum spui tu, il DEREGLEZI. Paul ti-a explicat clar, relantiul e stabilit de ECU. E un reglaj mecanic, nu vrei sa intelegi? Cand schimbi un cablu de genul asta, iti dai seama ca e larg cand il montezi, deci trebuie sa il reglezi. Cu cat strangi mai mult decat trebuie, clapeta incepe sa se deschida. Sau poti sa nu strangi suficient, si cand apesi pedala putin, sa nu aiba nici un efect pentru ca e larg cablul.

Bine, hai sa te lamuresti, uite poza cu corpul clapetei. Masina asta n-are ASC, dar daca ar fi avut, ar mai fi avut acea clapeta secundara cu cel de-al doilea cablu. Deci dupa cum observi, cablu de acceleratie trece pe dedesubt si vine prins in stanga corpului. dar la 530i e34 v8 (M60) are aceasta piesa , cu acelasi modul ...si se poate face treaba asta...asa ca nu stiu cum sa va spun...dar nu va cred, eu am vazut cu ochii mei,cum daca insurubezi de treaba aia ,scade sau creste turatia la ralanti... clapeta http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=15 si cablu buclucas.. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=15 Fix acelasi lucru l-ai pus. Cablu ASC, motoras ASC. Uita-te unde se prinde cablul buclucas, de piesa 1 din poza ta, SECONDARY THROTTLE HOUSING TUBE ASC. Stii cum se regleaza un cablu? Il prinzi si apoi strangi din reglajul de care vorbesti tu. Daca il strangi prea mult, normal ca deschizi clapeta prea multi si urca turatia.

eu nu cred caci ,cablul din poza are freo treaba cu ASC...dar marog ..e doar parerea mea...deci nu am ce sa "belesc" (ai niste extrimari a-ntaia) <_< ... Pai manelistice, stiu ca esti fan Gutza, cu dedicatie pentru tine, fara numar. :) Daca nu vrei sa crezi, asta este, dar stiu ca ai magazin de piese auto, ar trebui sa intelegi mai usor chestiile astea.

Pai cauta singur sa te convingi. Daca nu stiai, cablul de acceleratie e pe partea stanga a clapetei de acceleratie. Poate o sa iti puna Florin83 ceva poza sa te convingi ca pe dedesubt trece cablul de acceleratie si are prinderea pe partea stanga, dupa cum poti sa observi si pe realoem, daca belesti bine ochii. Cablul din poza se prinde de clapeta secundara pe partea dreapta si e actionat de motorasul de ASC. LE: nu vrei sa intelegi ca de acolo nu se regleaza relantiul? Cablul de acceleratie are alta piesa la fel ca cea care o stii tu, doar ca e pe DEDESUBT, nu e cea din poza lui Florin83. Trebuie sa iti desenez?

Incercam sa intru in atmosfera manelelor, sa fiu pe limba lui. :) Ce farmec avea sa ii pun o poza cu un motor de M50, sa vada ca sunt doua cabluri.

asa ,si ...?! ce ai spus tu nou...!? :) Pai daca ai fi foarte inteligent, ai observa ce e nou. 06 BOWDEN CABLE ADS 2 ONLY APPLIES TO SECONDARY THROTTLE HOUSING TUBE ASC http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=15 Dupa cum vezi daca belesti bine ochii, daca ai si numai daca ai ASC, exista o clapeta secundara de acceleratie care e actionata de motorasul de ASC prin cablul ala din primul link care ti l-am pus. Si da manelele mai incet.

Cine ti-a zis, Gutza regele manelelor? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=15

Poveste din 2005, aceasi rezolvare, schimbare de clapeta. Reprezentanta BMW, incompetenti. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...ic=1029&hl=

Povesti. Realitatea e alta.

raman aprinse,la e21 se stingeau pe lunga. Am inteles. Se sting la modelele US.

Intrebare E46: daca aveti proiectoarele aprinse, si dati pe faza lunga, se sting singure proiectoarele sau raman aprinse?