WLF

Am probat cu un compartiment cu perdeluta si nu incape cradle-ul de iPhone. Imi trebuie numai compartimentu negru pentru telefon.

I-a zgariat cineva X5-ul lui GBU in fata la un club in Cluj. Aveau aia vreo 4-5 camere de supraveghere, are faza inregistrata din mai multe unghiuri. E seaca asa de iti vine sa ii dai palme aluia. Deocamdata nu l-a identificat pe infractor, dar daca mai da pe acolo sigur il gaseste.

Ai spuma albicioasa pe joja?

In sfarsit s-a elucidat misterul. Nu stiam ca e de la tetierele din spate, dar acum semnul respectiv se intelege mai bine. A pus o poza cu un E36 care are maneta de pilot automat.

Da, si tu esti as la teorie. :) Nu ma porniti, ca si eu sunt campion.

Esti culmea, de ce sa te ataci? Pai nu am dreptate? La teorie esti as, doar se vede mai sus cu ai despicat firul in patru.

Din contra, chiar iti dau dreptate. Chiar trebuie sa fii stapan pe ce zici ca sa dai sfaturi. :) Altfel, doar scrii de dragul de a scrie. Corect, nu?

Dooh. Fac si eu posturi ca tine.

Probabil n-ai presiune de ulei. Cand ai schimbat ultima oara filtrul?

Pai ce legatura are. La teorie e AS. Dar vorbeste de parca chiar demonteaza motoare toata ziua.

Ma lasati baiatul in pace. Isi facea griji cu martorul de la decapotare, si acum il faceti imediat sa isi demonteze masina sa vada daca mai are airbaguri.

Vai cum scrii ma Ciupa, zici ca ai modificat zeci de BMW-uri la viata ta.

Da, mi se parea ciudat ca nu se aprinde si la testul de martori.

Interesant, becul la airbag lipseste. :) Mai ai airbaguri pe acolo?

Luati ma un manual online ce dracu. Bordul e acelasi indiferent ca e sedan, coupe sau cabrio. Sau daca ai EML sau nu, tot ai acolo un martor de EML care nu se aprinde niciodata. Asa si asta cu decapotarea, e acolo la toate E46-le, dar nu se aprinde decat la cabrio. E la mintea cocosului.

Bine atunci, pentru tine e de la carligul de tractare. Multumit?

E de la decapotarea electrica. Exista si un buton identic jos langa cel de DSC.

E pentru cele cabrio. Cele cabrio pe platforma. :)

Masina este .... ?

Stai putin. Din ce ai scris tu aici, se intelege ca atata vreme cat termostatul este inchis, lichidul nu circula prin motor. Sa intelegem ca pompa de apa nu functioneaza cat timp termostatul e inchis? :) La temperatura inscrisa pe termostat 88, 92, 95 (valori uzuale pentru bmw) acesta este complet deschis. Termostatul incepe sa se deschida mai devreme (poate fi o plaja de pana la 10 grade intre complet inchis si complet deschis). Cand este rece termostatul este complet inchis si lichidul de racire nu circula prin radiator ajutand astfel motorul sa ajunga repede la temperatura optima. Pe masura ce se incalzeste termostatul incepe sa se deschida si lichidul incepe sa circule prin radiator prevenind astfel supraincalzirea motorului. Of, ii pusesem lui intrebarea, era retorica binenteles. Ai stricat tot farmecul. :)

Nevoie sa ce? Nici cand ii dai forja maxima nu va deschide. Supapa respectiva este deschisa vacuumatic de catre sistemul secundar de injectie de aer. Adica dimineata la prima pornire, cu motorul rece, cand pompa de aer injecteaza aer in galeria de evacuare pentru a scadea noxele. In restul timpului, sistemul secundar nu functioneaza.

Stai putin. Din ce ai scris tu aici, se intelege ca atata vreme cat termostatul este inchis, lichidul nu circula prin motor. Sa intelegem ca pompa de apa nu functioneaza cat timp termostatul e inchis? :)

Eu as vrea 450 euro pe toate 5. Masina pe care sunt este un 330xi din USA cu 23.000 mile, am mai rulat cam 2000 km cu ele in tara.

5 bucati pe 17 fara cauciucuri.

Era model american, erau aprinse ca la asta: Teoretic, nu si universal valabil.