WLF

A mai vazut cineva pana acum 525i cu motor M52? Cu un singur VANOS? 525i are motor M54. Ce este in videoclipul ala este 523i, se vede foarte clar. Are tot 2.5 cilindreea. Care sunt ultimele 7 cifre ale VIN-ului, sa dezlegam misterul.

Ba deci volanul ala e tiganie absoluta, mi se pare incredibil sa pui o bucata rosie si una gri, si sa zici ca e tuning. Nu mai zic ca am impresia ca a tapitat scaunele cu mijlocul rosu, dar pielea de pe laterale este pielea care o avea masina dinainte, care era si aia pusa de fapt, nu era originala. Pai daca vrei sa tapitezi cu rosu, fa-i frate toata tapiteria, nu pui o carpa pe centru si gata, tuning. Deci masina asta a castigat premii de tuning? Incredibil.

Imi pare rau pentru munca ta, dar asta este parerea mea si tot ce imi inspira aceasta masina. Oripilanta. Ma uit la panoul de usa zgariat. Pielea de pe laterale la scaun. Oglinzile. Farurile. Pragurile. Schimbatorul ala penibil. Ce poate fi misto la masina asta? Ca are un kit de fibra imitatie de M5 E60? Ca e rosie? Ca are geamuri fumurii? Jantele? Nu mai zic ca e absolut cheala, optiuni minime. Pur si simplu e NASPA. Parerea mea, directa, si daca tu spui, nepoliticoasa.

Eu nu prea cred ca masina asta e 525i, mai degraba pare 523i sau 528i. A fost oribila, si acum este si mai oribila. :)

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=51&fg=35 18 sau 23 ar fi ce mi-ar trebui mie, pe negru. O sa probez la cineva cu compartimentul cel mai simplu, cum sta cradle-ul.

Serios? Placutele aftermarket sunt foarte bune, senzorii insa sunt slabi calitativi? Este ca nu prea gaseai ce sa scrii, si cum tu deobicei nu lasi sa existe topic unde sa nu iti dai cu parerea, chiar daca n-ai nimic de spus, ai gasit-o pe asta cu senzorii. Super cool.

Pai daca accepti sa ti se cioparteasca masina, clar ca poti sa montezi si turela cu mitraliera. :) Daca vor sa ti-o faca exact ca una din fabrica, pana si stalpii trebuie modificati, trapa are niste scurgeri care vin prin stalpi din cate imi amintesc. Deci o data ca trebuie scos complet absolut tot interioru ca sa poata lucra curat, si o data ca trebuie revopsita jumatate de masina. Pentru efortul asta, mai bine vinzi masina si iei alta cu trapa.

Aia sa fie problema. Era mai comod sa fac un schimb, dadeam comanda la curier de pe net si mi-l aducea la usa. Crezi ca daca ma duc la dezmembrari nu se gaseste asa ceva? Toate E46 chele au compartiment normal cum imi trebuie mie, poate nu cu perdeluta.

Pai practic ce tine de telefon nu imi trebuie, doar chestia care vine in locul la suportii de pahare, compartimentul respectiv.

up ....

Mai era un topic pe forum cu un experiment funny. Sa tii telecomanda indreptata spre cap ca sa functioneze mai bine. :)

Foarte rari, dar foarte foarte rari sunt mecanicii care sa fie in stare sa faca o reparatie capitala impecabila la un motor de BMW. Am vazut multe reparatii de genul asta. Motorul mergea bine in general, dar cu diverse "efecte secundare". Ia alt motor, cea mai buna varianta. Ma refer bloc si chiulasa, nedesfacute, restu le pui de la motorul tau.

Pai daca s-a sters eroarea singura dupa cum se sugereaza mai sus, ce mai poti afla la tester? Ca iti da totul ok, sau in cel mai bun caz, "eroare necunoscuta".

Ok. Hai sa zicem ca tai din capacul airbagului. Cum prinzi comenzile? Daca ai vazut un volan desfacut, ai observat ca vin montate pe un cadru de metal, care urmeaza forma interioara a airbagului. O sa trebuiasca inventat ceva.

Poate masina sa iti scoata 100 grame co2, daca aluia in documentatie ii scrie ca scoate 200 de grame, asa iti trece pe carte, deci taxa o platesti la cat e in documentatie (cand a fost masina fabricata), nu cat scoti la esapament. Nu se incadreaza in limitele normei de poluare care e data de fabricant, te respinge. Am patit asa la o masina cu doua tevi de esapament pe spate, nu citea bine pentru ca pierdea pe a doua iesire, a trebuit sa o infund cu carpe, altfel ma intorcea.

Mai Bogdy, cum sa iti fie tie teama, ca tu parca esti prieten cu "tata ursilor" din Pitesti. Pai nu te-a sfatuit ce sa faci?

Vino cu avionul. Sa nu ramai doamne fereste pe undeva cu masina, n-ai de unde sa stii exact ce cumperi.

Nu vreau sa cobesc, dar cred ca vei schimba uleiul degeaba. Cand iti tacane ceva la motor din lipsa de ungere, schimbul de ulei e cam frectie la picior de lemn. Nu e zgomot de tachetii neamorsati ca sa zici ca te-ar ajuta la ceva.

Nimeni nu vrea suporti de pahare?

Rea de tot broscuta. :) Ma da ce rea e lumea, acum sesizat ca topicul are doar 2 stele, desi masina e foarte misto.

Nu merge. Trebuie sa schimbi cu tot cu airbag.

Ti-ai pus bujii incandescente pe motorul pe benzina? :)

N-are ma treaba lantul, nu se slabeste. Daca ai vanos, atunci ala e dus 100%, nu esti primu la care i se intampla asa ceva.

Lasa-l cu banda aia. In caz ca ti-l fura, sa nu te apuci sa iti vopsesti portbagajul, daca nu il poate da jos, hotul iti face paguba.

Pardon, ce aparatori? N-are nimic lantul. Parerea mea e ca este dusa unitatea vanos, cam nasol.