WLF

Ma refer doar la formula de calcul.

Ar fi dublu pentru diesel doar in teorie, dar in realitate o masina diesel de 2.0 scoate mai putin co2 decat o masina pe benzina tot de 2.0, asa ca diferenta intre cele doua taxe va fi doar de cateva sute de euro in plus la cea diesel. Insa, un lucru foarte important acum, ne mai fiind vorba de acea reducere de 25%, practic masinile diesel tocmai au devenit mai scumpe cu 4-500 euro cel putin. Singura afacere este o masina Euro 5.

Ar fi bine pentru tine, pentru ca daca el acum da statul in judecata, si isi recupereaza banii, pentru tine cand o vinzi o sa fie nasol pentru ca se va cere timbrul de mediu si te va rupe.

Hartia care te pune sa o semnezi cum ca platesti taxa fara pretentii ulterioare, in sensul ca nu vei da in judecata ca sa recuperezi taxa. Dar evident ca in cazul tau nu a fost necesar, ca tu ai luat masina gata inmatriculata, deci e posibil ca cel de la care ai luat-o si a platit taxa, sa fii semnat si hartia aia, sau ce dracu e, adeverinta, declaratie etc.

Cum ai calculat? Cu calculatoru ala de pe 4tuning? Nu e bun, e facut cu prima varianta aia mai veche. In asta noua in care benzina si dieselul e separata, e mult mai mare.

Pai daca masina e in tara din 2002, atunci 100% trebuie platita, din pacate. Nu e nici o indoiala. Vezi ca e un topic legat de taxa, gasesti acolo si proiectul de lege care iese saptamana viitoare, si noul calcul diferentiat pe masini pe benzina si masini diesel. A calculat cineva la 530d E39 si ii iesea vreo 5400 euro.

100% trebuie platita taxa la revanzare. Mi se pare ca e vreo 5 mii taxa, calculase cineva prin topicul ala cu taxa.

Vrei sa zici primul samsar retard, a incurcat literele, in loc de 127 a scris 217.

Pai cum ma sa maresti pretul, cand adusa de dincolo iese mai ieftin? Care e logica? Cum sa creasca preturile din Romania cu 2-3 mii de euro sa zicem, cand masina adusa din Germania si inmatriculata ramane la acelasi pret.

Pai gandeste-te la alea Euro 5 care au taxa de 200 euro maxim. Cine naiba o mai cere inapoi? Si ganditi-va ca peste 3-4 ani, pentru Euro 5 va fi ditamai taxa cand vor aparea Euro 6, Euro 7 pwla mea.

Fratele meu alb. Iti aduci maine o masina din Germania, dai 4k pe ea. Platesti timbru de mediu 1k. Te plictisesti de ea imediat, si o scoti la vanzare la 5000 euro. Eu am o masina identica ca a ta, care am luat-o acum 5 ani, oi fi dat 20 de mii pe ea, dracu stie cat ca nu mai conteaza, si vreau si eu sa mi-o vand. Bun. Ma uit pe piata, una ca a mea se vinde cu 5000 euro inmatriculata. O pun si eu cu 5000 euro. Vine cumparatoru la mine, zice cat vrei, 5000 euro, pretu pietei. Pai da bai nene, dar daca o iau de la tine, mai trebuie sa dau 1000 euro, nu mai bine o iau pe ailalta la care nu platesc nimic? Sau. Sunt masini la care taxa a fost 300-400 euro. Cine mai sta sa recupereze taxa aia, cand onorariul avocatului e mai mult decat jumatate din suma? Deci vor fi si multe masini la care nu mai trebuie sa platesti nici o taxa ca n-a fost rentabila recuperarea ei.

E pe dracu, o vinzi cu 6000 euro .....

Nu vreau sa te superi pe mine, dar esti foarte greu de cap. Cat face masina ta acuma pe piata? 5000 euro. Bun. O pui la vanzare cu 5000 euro, mai sunt 10 masini ca a ta la 5000 euro. Vine cumparatoru, si afla ca daca iti da 5000 euro tie, mai are de dat si o taxa de 1000 euro. La celelalte masini nu trebuie sa dea nici o taxa. Tu ce faci atunci ca sa iti vinzi masina? Adica sa te intelegi cu cumparatoru sa ti-o ia.

E faza aia cu deprecierea, te duci la RAR si iti fac aia niste calcule, le dai o taxa de te arde buzunaru, ca sa primesti apoi o reducere de 200 lei in cel mai bun caz. Sau ce credeai, ca le zici tu din gura si aia de la ANAF te si cred? Eventual le poti si desena.

Pai da ma ca el nu intelege situatia. Deci tu vinzi o masina care pe piata are valoarea de 10 mii. Sunt 100 de masini identice cu a ta, la 10 mii euro. Ceri 10 mii, dar cumparatoru descopera ca mai are de dat 1000 euro taxa. Pai o fi cu guma in cap? Automat daca vrei sa o vinzi, o dai cu 9 mii si ala plateste 1 mie taxa, altfel te uiti la ea in parcare. Deci automat valoarea masinii tale a scazut.

Pai tocmai. Asta e discutia aici. Tu esti primul proprietar, dar sunt multi care au luat o masina deja inmatriculata in tara. Aia au dat 10 mii pe masina inmatriculata, si se trezesc ca primu proprietar a recuperat 2000 euro taxa. Si cand se vinde masina, automat se plateste taxa. Si atunci ce faci, cu cat o vinzi? Cu 10 mii? Pai si ala e prost sa iti dea 10 mii cand mai are de dat 2 mii taxa?

Pai frate. Daca nu erai tu ala care ai platit taxa. Si tu erai al treilea proprietar, nu primul. Si ai dat anul trecut 3000 euro pe masina, si te trezesti cand o vinzi, ca ala primu si-a recuperat cei 700 euro, si acuma tu trebuie sa platesti extra niste bani, 300 na. Ceri 3300? Pai pe ce? Cine iti da?

La toate in afara de M1 a ramas la fel ca si pana acum, adica taxa veche.

Pai cum ma Rhaziel. Tu daca ai un gram de aur si aurul se vinde cu 100 lei gramul, si maine statul spune ca daca ai aurul dinainte de 2007, la vanzare platesti o taxa de 50 lei, tu atunci vinzi aurul cu 150 lei? Cand toti ceilalti din jurul tau vand cu 100 lei?

Pai in cazul asta e mai rentabil sa o duca sa o caseze. Ca nu se mai chinuie sa o vanda, isi ia tichet de 1500 euro si gata.

Bai ma lasi? Incredibil bai nene. Peste noapte ai pierdut 3500 euro din valoare.

Si tare ma tem ca taxa e cam jumatate din valoarea masinii.

Evident.

A lucrat-o personal din cate am inteles, fara avocat.

Exact, a zis si Moise Guran asta. Prin constitutie, nu au cum sa iti bage o taxa care sa iti ia din valoarea bunului propriu, ceva de genul. Bai frate si cand ma uit la TV si il vad pe cel mai retard om din Romania, dobitocul ala de Ioan Ghise care si acuma insista cu aberatia aia a lui ca de fapt Basescu este demis. In loc sa se duca in pwla mea sa faca o plangere la CCR sa verifice constitutionalitatea legii asteia, pe el si pe toti aia din USL ii fute grija de Base, nu de prostii care i-au votat.