WLF

Si la ce pret ti-ai estimat tu 318-le?

Tipul mi-a oferit si mie schimb. Meganul lui in 14.000 Euro contra 330xi-ul meu si ceva diferenta. Masina aia nu face nici 8 mii euro, dar asa e romanul, daca pune capacele verzi la valvele rotilor, creste pretul cu 10 RON.

60 Ron cheia goala, 40 Ron taierea.

Cred ca era prea sarat. :)

Verifica tampoanele si esapamentul, zic eu.

Offtopic: ce ma distreaza cand sunt la Cluj cum vorbesc ardelenii, si ei se distreaza cum vorbesc eu, mai de pe la Valcea.

Ce inseamna la tine pe liber? Cand stai pe loc la relantiu, sau doar in mers?

Erau cam surprinsi cand am intrebat de cheie de BMW, si au ramas cu gura casca cand am zis ca am aflat de pe un forum. :) Nu mi-am luat ca nu aveau parte electronica, nu prea am ce face cu ea asa goala.

La Cora in Cluj, aveau pe stoc cate vrei, 100 RON inclusiv taiere. M-am uitat bine la ea, chiar e de calitate, mici diferente, nesemnificative. LE: Nu avea cip. Doar carcasa de plastic. Ciupanezu a zis ca a gasit cu tot cu partea electronica.

Mai degraba tampoanele de la cutie. La diesel daca sunt duse tampoanele de motor, la relantiu iti clantane dintii in gura.

Pai cum ti-ai inchipui tu ca se vopseste cu crom? Cromul se depune pe janta printr-un proces gen electroliza, cel putin asa imi inchipui eu. :)

Habarnam. Insa daca Bavaria zice ca asa e, pentru mine e suficient. :)

Tare rau intrebarea asta. Pai daca ti-ar cere tie cineva, ceva documentatie BMW, de fiecare data cand scrii cate ceva, ai avea fix 10 posturi on topic si 9999 off topic. :)

Masina ta e prewired pentru alarma. Asa e si la mine. Am informatiile astea trecute in portbagaj, desi am cd-player.

Astia au punct de lucru doar in Cora Militari, sau or mai avea si prin alte parti, sa zicem la Cluj? Am gasit, au si la Cora Cluj. http://www.mcbusiness.ro/galerie.php

De unde stii chestia asta? Unde se poate intreba exact, la Finante?

Are Euro 3 din pacate. In Germania e incadrata la D4, prietenul tau nu stie cum merg lucrurile la noi in Romania. Presupun ca are si aer conditionat, n-ai specificat la dotari nimic.

http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?par...&showeur=on Ai un part number pe ele, asta rezulta.

Depinde cat de mult folosesti masina respectiva. Poti sa iti iei o masina cu motor mare de distractie la inceput, si ajungi cu timpul sa o folosesti zilnic si realizezi ca ai costuri prea mari. Astea ca se strica motorul si nu stiu ce se mai intampla, sunt povesti, la un motor de 12 ani care deja a facut 2-300 si ceva de mii de km, ca ii pui gaz sau nu, deja e trecut de prima tinerete si oricum se va strica la un moment dat. Daca 728i e gatuit la 193 de cai, 725tds sau 730d cum sunt, ca au mult mai putini cai.

La fel de multe. De ce sa o gatuie? Pierderea de putere e infima daca ar pune o instalatie secventiala.

Dupa mine, astia cu vederi inguste gen nu se pune GPL pe BMW, ar trebui "smotociti" :twoup: Nici macar nu exista un argument contra GPL. Cum domne, GPL pe BMW? Pai BMW-ul e BMW domne, cum sa ii pui GPL, e masina tare, si alea din 90 sunt mai tari ca astea din 2007. Si daca ar fi pasionati de fenomenul auto, ar studia mai mult ce inseamna GPL pe masina inainte sa o arunce pe asta cu prestigiul BMW.

Ce o tot dati cu limuzina, E38 din 96 e o masina foarte veche, sunt multi care zic domne masina mea e impecabila, ca e ingrijita, ca bag bani, ca nu stiu ce, dar cand te uiti la ea iti vine sa razi. E o masina obosita, de 6-7 mii euro, care consuma o gramada si si-a trait veacul.

Un 840ci din 94-95 daca iese non-euro, taxa am vazut ca e 21.000 euro !? Daca nu e Euro 2, sigur iese non-euro ca vad ca Euro 1 la noi nu exista.

e o mica diferenta.neamtu pune GPL cu gandu' sa nu polueze. Nu cred, ai impresia ca pe ei nu ii ustura buzunarul? Eu am sesizat ca un om cu cat are mai multi bani (evident si ceva creier), e mult mai atent la cheltuielile care le are, unii spun ca sunt niste zgarciti, dar eu zic ca sunt rationali. Uitate la americani, benzina e mult mai ieftina ca la noi, au salarii mai mari, merg 90% numai pe autostrada unde orice masina poate scoate lejer un 10-11% orice motor ar avea, si totusi sunt distrusi de costul benzinei. Cand faci zilnic 50 de mile dus si 50 de mile intors la servici si constati ca lunar bagi benzina de 5-600$, te speri.