WLF

520d E39.

Doi senzori de axe cu came defecti nu au fost detectati de Carsoft pe un E39, in speta masina lui GBU. Nu inteleg de ce te bazezi pe Carsoft care este o gluma de program. Daca nu vrei sa mergi la AB, macar cauta pe cineva cu Bosch KTS.

La masinile vechi, gen E34, rar gasesti sa aiba tubulatura completa. Am umblat 2 ani de zile fara nimic acolo, si cine stie cati ani inainte mai se umblase tot asa.

Offtopic: Deci masina ta era sus pe trailer, si tu in ea !? LE: am inteles acum, masinile lovite erau pe un trailer, credeam ca tu erai cu masina cu cauciucurile sparte pe trailer. Mi se parea aiurea.

Cat putea sa aibe, 50 la ora, ca era localitate. Si jantele par strambe, nu numai cauciucurile.

Cu Coca Cola pe o bucata de folie de aluminiu pentru gatit.

Pai nu asta e scopul?

Sa le lase pe care le are, daca le da jos, nu le mai pune la loc ca lumea. Au o imbinare deasupra la usa din spate, o sa iasa urat.

Crezi ca cineva a avut ocazia sa mearga intr-un M5 Winkelhock? Multi n-au habar ce este, noroc ca google rullz.

MFL inseamna volan multifunctional. L vine de la lenkrad, volan in germana, M si F banuiesti si tu de unde vine.

Eu cred ca nu realizezi ca e o discutie la modul general despre E34, trebuie sa stii la ce te astepti in timp, nu sa iei masina si sa pice toate a doua zi. Ce am scris este parte din experienta mea cu E34, am avut mai multe modele timp de 4 ani de zile. Dar nu e nici o problema, uite urmeaza sfaturile colegului nostru Andrei92. La 15 ani, cred ca are suficienta experienta sa te indrume sa iti iei un E34. :blink:

524td din 89 are computer. Daca si cea fara computer(nu stiu cum e la Mercedes) retrograda si 2 trepte explica-mi si mie care este rostul kickdown-ului. Ce nevoie mai ai de el daca poti sa retrogradezi cate trepte vrei doar apasand brusc(deci nu pana la capat) pedala de acceleratie?...next... SE AFLA IN SPATELE BOXEI DE LA PICIORUL PASAGERULUI, CAM GREU ACCESIBIL... DAR FOARTE FUNCTIONAL. MAI AM SI UN 525 I 1989 HIDRAMAT Ai dat un raspuns la ceva ce s-a scris acum 3 ani si 2 luni. Cum de ai avut rabdare sa rasfoiesti toate cele 44 de pagini ale topicului?

Pe vremea cand aveam eu E39, nu exista E60 sa pot compara portbagajele, dar cert e ca fata de E34 e mai accesibil.

Am avut E39 si nu pot spune ca e mic portbagajul, chiar mai mult, comparand cu E34 care avea o deschizatura cam ciudata, la E39 parca e mai usor de bagat bagaje. Ce nevoie ai de portbagaj mare, eu zic ca e suficient.

De oprit motorul se opreste sigur, probabil se inchid si usile daca asa zice Bavaria.

Ca oricine altul in locul lui.

Asta cu claxonatu mi s-a intamplat mie, desi nu cred ca l-as fi lovit ca era la distanta mare, am claxonat si s-a speriat si a trecut strada pe banda cealalta si l-a calcat un camion, l-am vazut in oglinda retrovizoare, mi-a parut tare rau, era ceva caine de rasa nu maidanez.

Nu stiu de ce am impresia ca a fost doar Euro 3.

N-ai ski-sack? (sau cum se scrie) N-am folosit niciodata, dar am vazut ca multi isi pun in fata deasupra parbrizului un fel de paravant, sa duca fluxul de aer peste suporti.

Esti mancat, stai sa vezi acuma ce te asteapta. :blink: Pune linistit, nu te lua dupa parerile altora.

Depinde cat de mare e cainele. Cred ca la o frana foarte tare, cainele va fi lovit cu botul foarte lasat, si e posibil sa vine peste capota direct in parbriz.

Pai ce mai astepti? S-a terminat demult.

Pai si nu trebuia sa adaptezi viteza la conditiile de drum? Totusi 200 la ora la vant lateral e prea riscant. Probabil si asa nu mai ai nimic de pierdut de la viata, eu personal nu m-as juca cu asa ceva.

Foarte misto treaba cu evacuarea, putini investesc in asa ceva. Cu jantele nu stiu ce sa zic, ele arata bine, dar parca pe masina argintie nu da bine jante negre. Am avut si eu jante negre si ma dispera ca tot timpu se vedea mizeria pe ele, nu cred ca imi mai pun vreodata.

E cumva vreo combinatie de butoane sa schimbi la climatronic din Farenheit in Celsius? Tin minte ca la E39 era ceva de genu asta. Sau kilometraju din mile in km?