WLF

Scapa de ea. Am o gramada de amici care se plang ca nu se vand masinile deloc. Pierzi castigi, negustor te numesti.

Pai tu te-ai uitat cu cine stai de vorba intai? Uita-te cine sunt mari fani benzina si apoi trage o concluzie, multi din ei nu baga benzina din veniturile proprii si aia care baga au bani destui ca sa nu le pese.

Usita de la player e prinsa de rama care sustine casetofonul si computerul de bord, nu iese decat impreuna cu rama, altfel se poate rupe. Scoate casetofonul si computerul daca ai, si apoi scoti toata carcasa metalica impreuna cu usita.

Nesuferila, calmeaza-te, ai putut vreodata castiga o contradictie cu un copil? Ce pretentii poti avea?

La varianta de deblocare, dupa ce dadeai pe 19, iti cerea sa bagi un cod, care era suma cifrelor datei curente, dupa ce o introduceai, iti scria FREI, si puteai accesa toate functiile. Nu stiu cum e la X3. Asta e valabil la E32/E34/E39/E38. Or mai fi evoluat BMW-urile de atat timp, dar cel putin pe vremuri se facea asa: The OBC knows two modes: Locked and Unlocked. When you get your car, it's probably locked. In the locked mode, the hidden functions will refuse to work. In the unlocked (free) mode, the hidden functions can be accessed. Please be carefull to use these functions, especially function 21: This one resets all OBC data ! To change the lock/unlock mode, you have to execute function 19, see the table on this page. Example: On 13 march, you would have to add 13 and 3, giving 16. http://home.iae.nl/users/bts/obc.htm La E39 aparent nu mai trebuie sa introduci data: http://www.ideaphile.com/bmw/540-obc.html

Gresesti, un touring e mai scump ca un sedan. Se inverseaza preturile pentru ca un touring in majoritatea cazurilor face multi mai multi km ca un sedan, uzura ii scade pretul.

Vad ca e contagioasa exprimarea de care te plangeai.

Trebuie sa deblocati intai functiile de test. La toate modelele mai vechi, la functia de lock on off trebuia sa pui suma cifrelor datei curente pentru deblocare. Poate respectivu nu a explicat complet.

Ma Petrutz, eu zic sa incerci sa te consulti cu sotia, cu parintii, cu prietenii apropiati, aici pe forum doar nu vrei sa te uiti in gura unuia sau altuia. Decizii importante se iau in cadru restrans nu la o susanea. Personal numai daca m-as plictisi prea tare si as simti nevoia sa ma mai laud, as intreba pe forum ce masina sa aleg sau ce sa fac.

Ok. Si eu care incercam sa dau vina pe telefon.

Beton, si daca dadea rezultatul in magari putere, ce ne interesa pe noi ce calculeaza telefonul tau? Are 193 de cai sau nu?

Pai daca nu telefonul e prost, atunci cine? Doar ne referim la sistemul metric aici, nu? 142kw sunt 193 de cai, corect sau nu?

E prost telefonu. In sistem metric, un kw e 1.36 cai.

Asta a fost bestiala, l-ai intrecut si pe Dan. Fugi tare.

E90. In E46 o sa pierzi bani in viitor.

Eu zic sa te gandesti bine ce jante ii pui. La x-uri trebuie toate rotile sa fie identice, deci cat ai cauciucuri pe fata atata sa ai si pe spate si cam acelasi ET la toate jantele.

Daca ar fi posibil, ar fi misto sa se faca urmatoru test. Sa pui pe un oarecare sa conduca un BMW si oricare alte masini din aceasi clasa si aceleasi caracteristici, insa sa nu stie care masina ce e, si evident nici BMW-ul sa nu stie care a fost. Sunt curios ce ar spune, in care a simtit placerea asta de a conduce cel mai bine. Eu zic ca in proportie de 20-30% multi ar zice alta masina decat BMW-ul. Multora doar ideea ca au stema aia pe capota le da un efect placebo.

Albul este noul rosu :blink: Da, am vazut ca si el are suruburile. Mie mi se par in plus, nu le vad rostul estetic vorbind.

Mi se pare aiurea rau, pacat de spolier. Nu zic ca nu arata frumos, dar suruburile alea mie personal imi pare ca strica tot aspectul.

Nu vorbesc de cum arata spoileru, vorbesc de cum arata suruburile alea cu care le-ai prins, ce e asa greu de inteles. Acum vad ca ai suruburi si pe partea cealalta. Mi se pare oribil. Nu puteai sa lipesti cumva sau orice alta metoda in afara suruburilor alora? Si din cate vad eu, nu e nici pe departe original, e ceva imitatie de AC Schnitzer.

Eu te intreb doar cum l-ai prins pe bara. Eu vad acolo doua suruburi sau nituri pe laterala care arata jenant.

O intrebare, cu ce ai prins chestia aia neagra pe bara fata, cu suruburi, nituri, sau ce naiba sunt alea de pe margine, arata urat rau de tot.

In LA tot transportul in comun e pe baza de GPL, nici macar nu e bivalent, adica si benzina si gaz. Au avut destule motive americanii sa le tina pe gpl, poluare zero, economie, poate chiar si fiabilitate. Am mai zis, oricand as pune GPL, pe orice fel de masina as avea.

Am dat seria la cineva sa intrebe la RAR, sunt tare curios ce iese. Oricum, faptul e implinit, masina e deja luata si probabil in vreo 2 luni va fii in tara.

Mersi Zixx. E fix cu un an mai nou. Pe mobile.de nu e concludent, unele apar Euro 4, altele nu, nici nu te poti baza pe ceva concret. Plus consumul care il dau ei, pare cam fantastic. Kraftstoffverbr. kombiniert: ca. 9,1 l/100km Kraftstoffverbr. innerorts: ca. 12,8 l/100km Kraftstoffverbr. auĂerorts: ca. 6,9 l/100km