WLF

730i si 740i cu M60 V8 au aparut prin 92. Poate nu ai auzit de E32 735i cu motor V8, pentru ca nu s-a fabricat. In '92 cand au aparut V8-urile s-a schimbat ceva, dar e greu de identificat ce, pentru ca aspectul a ramas la fel. Cert este ca nasul clasic de E32 care a fost pe 735 si 730 cu motoare M30, nu a mai fost folosit dupa 92. Iar nasul lat pe care 750 l-a avut dintotdeauna a fost folosit si din 92 in sus pe toate E32, indiferent ca erau cu M30 sau M60. In principiu, un nas de 750 ar trebui sa iti fie bun.

750 din totdeauna a avut nasul mai lat. Ulterior cand au aparut V8-urile, adica 730 si 740, si lor li s-a pus nasul mai lat de la 750. Nu e nici un facelift, in '88 cand 735-urile cu motor M30 aveau nasul normal, 750 avea nas lat.

Cele cu motor V8 si V12 au avut nasul mai lat.

Eu sunt prieten foarte bun cu Otto, m-ai facut curios cu chestia asta, chiar o sa il intreb. Ce numar zici ca ai la masina?

La fostul service Daewoo inspre Olanesti de langa baza Oltchim? E bun baiatul, insa nu are ma tester BMW, are un Bosch KTS, care spre exemplu la Alfa mea nu era in stare sa reseteze intervalul de service, ca nu era tester specific Alfa. Du-o la AB la Bucuresti pe platforma si vezi care e treaba, asa din dat cu parerea ca e aia sau ailalta, nu rezolvi nimic.

La cine ai dus tu masina in Valcea la tester? Ce tester avea? Ca si sunt super specialisti de BMW in Valcea, ce sa iti spun. Du-o la AB si las-o in curte sa se descurce cu ea. Asa din dat cu parerea nu vei rezolva nimic, deja a trecut un an si ceva de cand ai luat masina.

Pai du-o acolo si las-o pe cap la ei sa vada ce ii poate face. De unde stii ca e vorba de softul de la contact, poate fii cine stie ce altceva. Masina se conecteaza la tester? Merge sa pui carsoftu pe ea sau da eroare de conexiune?

Nu cred sa aiba legatura. E vorba de catalizare pana la urma. Motoarele in sine sunt la fel, la cel cu Vanos i s-a facut "Tehnical Update" de aia i si zice M50TU. Eu nu inteleg de ce zici ca D3 si Euro 2 nu sunt la fel, care ar fi diferenta? De exemplu D4 este Euro 3.

Pai e diferenta intre al tau si al lui Otto, ca tu ai Vanos, ai M50TU, si el a avut M50. Cred ca numai daca iei seria de motor si o duci la RAR poti afla sigur.

Era ceva in functie de S1 si S2, era o lista pusa pe forum chiar, asemanatoare cu cea din link. Mi se pare ca cele care au G-Kat au Euro 2 si ca pe brief chiar scrie G-Kat. Trebuie sa il intrebi pe Otto care a fost faza la masina aia a lui, ca era o combinatie foarte dubioasa cu leasing pe la Oradea, ma rog, cine stie care era de fapt adevarul.

Uite aici o lista: http://www.kfz-steuer-sparen.de/sites/bmw.htm Sunt Euro 2 toate.

Tin minte ca e ceva de genul motor tip M50256S1 pentru Euro 1. Exista o lista cu tipul de motor in functie de ani.

Vrei sa o repari "pe bordura" sau vrei sa o repari cat de cat profesionist. Parerea mea e sa mergi la un service.

La reprezentanta nu prea sunt sigur ca il vor primi cu E36. Iar pe tester, nu stiu ce va afla. Incearca chestii simple pentru inceput. Verifica presiunea de benzina in rampa, poate pompa iti e pe moarte.

Pe plafon sus, cam intre scaune si bancheta din spate, ai un fel de cutiuta? Daca ai, atunci ai si senzori de miscare interioara iar alarma va suna si daca lasi geamul deschis si cineva baga mana inauntru.

E de la alarma originala.

Exista functia IGNORE, va puteti pune unul pe altul si astfel nu va mai intersectati. Gata ca facem topicul varza.

Ce te face sa crezi ca tu esti scutit de sanctiuni? Data viitoare cand te mai vad ca te mai iei in piept cu amicul tau Ciupanezu, va suspend pe amandoi.

Abia ai revenit din vacanta si iar incepi flame-ul cu Kretzu? Ai functia IGNORE, daca doresti sa nu mai vezi greselile lui gramaticale, foloseste-o pe viitor pentru a evita o noua suspendare.

La ce service in Cluj ai fost unde se ocupa numai de BMW-uri?

Eu calculasem ca inmatriculez masina cu 100 de euro, cel putin anii trecuti era mai mult decat suficient. Se pare ca s-au marit preturile cu mult. Sper ca se mai poate face RCA pe jumatate de an ?

A treia oara nu va mai fac observatie.

Alo, cei doi minori care se ratoiesc pe aici, va trimit pe 4tuning imediat.

Breyton e firma buna de jante. Daca se cheama Breyton-Look, poate ca sunt replici.

Stii ce ii lipseste? Un eleron. Nu il mai ai pe ala mare de pe pisica? :blink: