WLF

Pai cred ca am nimerit intr-o alta discutie fara sa imi dau seama, vad ca tu esti interesat de motoare si discutia anterioara era despre xdrive si tractiune integrala. Cred ca Romulus te poate lamuri cel mai bine, a avut 530i si in paralel si 530d, deci poate sa iti dea detalii mai amanuntite.

E un argument stupid. Intreaba-l acum pe Chas3 ce parere are el despre iarna si cat si-ar dori tractiune integrala, chiar daca e doar pentru a ii mai creste increderea, nu doar teoria despre siguranta. Nu mai postez pentru ca trebuie sa fiu chiar nebun sa repet experienta de a ma contrazice cu tine.

E teorie ce zici tu. Uite sa ne spuna cei patiti, Chas3 s-a rasturnat cu BMW-ul iarna, cred ca ar fi mai in masura sa ne spuna cum s-a simtit masina pe zapada.

Totusi, chiar si acele cateva zile de iarna in care zici ca ar merita tractiunea integrala, sa le ignori complet, sunt ca si calcaiul lui Achile. Toti zicem, daca merg atent si prudent, nu are ce sa se intample, e imposibil sa fac accident. Insa din 365 de zile, e suficient o zi de iarna in care alt super sofer sa faca o imprudenta si sa intre pe contrasens, si sa incerci sa il eviti si deodata constati ca fara tractiune integrala, esti la mana sortii.

Era o lista pe site-ul RAR-ului unde se specifica fiecare motor ce norma are. Poate o mai gasesti acolo. In principiu sunt pisici compact din 99-2000 cu Euro 3, nu stiu exact ce tip de motor insa.

E nelimitat spatiul, nu cred ca asta e problema.

Si o tona de Report-uri. Gata cu offtopicul, ne stresam prea mult pentru un cap rosu .....

Eu zic sa o dai mai subtire pe aici, ca maine cand citeste se suie pe 325i (intai cere voie la mamica si binenteles bani de benzina si un sandwich la pachet), si vine peste tine sa iti dea la ceafa, asta dupa ce iti face un pomelnic spumos pe PM.

Cum se face ca numai la astia cu "Harmani" pe ei ajung masinile adevarate?

Pai ce vrei ma, i-a luat si lui mamica 325i, si cand ia note mari la scoala il mai da bani de benzina. Dar stii tu vorba aia de cand eram copii, cine zice ala e. Cand te mai deranjeaza, da-i jet sa turbeze, o sa inceapa cu mortii familiei, rasa, ca te prinde el si te scuipa in ochi, e un adevarat ninja de cand are BMW si merge la sala.

Deci are mai multi clienti. Pe mine m-a facut obez chior care spala la americani podelele. Tie ce ti-a zis?

Nu il mai luati la misto pe Capu Rosu ca va treziti ca se ia pe PM de mortii familiei voastre ....

Nu-l mai enervati pe Cap Rosu ca e deja la 90% warn level si o sa va plictisiti tare fara el.

Wow, ai facut 1200 de km cu Reno-ul in loc sa mergi cu BMW-ul? Ce s-a intamplat, e de neimaginat ....

Orice, numai sa nu va certati iar care este un mai bun prieten decat celalalt. (nu gasesc nici un emoticon potrivit)

Nu iti da dauna totala. Trebuie sa fie peste 70% praf mi se pare. A ta arata chiar bine.

Nu neaparat tie ti se adreseaza. Mai degraba cealalta remarca cred eu ca ti se potriveste mai bine. Nu cred ca e cazul sa vii a doua oara cu amenintari. Ma asteptam sa vii cu scuze pentru "categorisirea" pe care mi-ai facut-o in celalalt topic. Dar orgoliul te impiedica sa realizezi ce ai spus, si ce spui in general.

N-am bani de benzina ......

Bravo, bine zis. :) De fapt, cui i te adresezi? Ca e valabil si pentru altii .....

Am sesizat in ultima vreme ca virgula cunostintele auto sunt direct proportionale cu valorea masinii pe care o ai, cum ti-ai cumparat o masina mai tare, cum devii brusc guru in domeniul auto.

Deci Bavaria a castigat pariul? :)

Foarte tare. Definitia e expirata, ca nu e cum vrei tu sa fie. Daca era ca tine, nu mai era expirata. Pai ti-am zis ma, suna la ei, si explica-le tu cum crezi ca e de fapt realitatea, si roaga-i sa schimbe definitia, ca e ca tine. Apropo, la mine inca 1+1=2. La tine a expirat intre timp ?

Toate masinile au sasiu. Nu exista masina sa nu aiba sasiu. La partile mecanice dintr-o masina, le spui sasiu. Trebuie sa fi foarte inversunat contra ca sa nu vrei sa intelegi un lucru atat de simplu.

Nu ma mai intereseaza. Ai negru pe alb scris, chiar si despre autoportanta ta. Suna la aia care au facut dictionarele auto si cearta-te cu ei de ce au exclus categoric caroseria din definitia sasiului, ca sa fie ca tine.

Da ma, esti si smecher tu, ce sa mai spun, cand nu vrea muschiu tau sa inteleaga o dai in mistouri. Eu ti-am mai zis ca faci pe prostu degeaba. Am pus definitia dintr-un dictionar auto: http://www.20auto.ro/dictionar_auto.php?letter=S Termen general care se refera la toate partile mecanice ale unei masini care sunt legate de scheletul masinii. La masinile cu o structura unica, sasiul cuprinde toata masina, mai putin corpul acesteia. Sasiul este scheletul care contine motorul, suspensiile, rotile, franele si directia, fara habitaclu. Structura unica, adica monococa, autoportanta, cum vrei tu sa ii spui. Sasiul nu e o piesa unica, e un ansamblu. Mai simplu, ca pentru copiii prosti, ansamblul format din cadru, motor, transmisie si suspensie se numeste sasiu. In el nu intra caroseria. Suna-i pe aia si intreaba-i de ce e asa si nu ca tine.