WLF

Nu. Exact aceasi situatie a avut si GBU. N-ai depus inca nici un bilant, asa ca n-ai ce sa le arati nimic in afara de balantele lunare.

Cam slab se vad.

Buna intrebare, si eu sunt foarte curios sa aflu.

La 316i daca ii bagi OMV Carrera, o sa fie cu 3 secunde mai sprintena. :blink:

Vorbeam de M3, nu de seria 6. Si se face cu 2-3 mii lejer. Farurile alea stii cat costa? 100-150 de euro bucata cu tot cu semnalizare, bara in jur de 400, aripa 100, capota 200. Asta e deja 1000. Ce o mai fi dus pe dedesubt si pe la motor plus airbag-urile inca 1000, iar manopera pentru vopsit capota, bara aripa hai sa zicem 400 si sa schimbe toate astea si eventual sa traga la loc ce e deplasat, inca 400, si tot nu ajung la 3000 mii. Ma rog, e M3, probabil unele piese sa fie mai scumpe, dar aproximarea e undeva in zona asta, 3000 si ceva. Vorbesc din experienta...... http://www.BMW.info/bmw/WLF/E39.html

Masina e foarte usor lovita, maxim 3 mii ca sa o repari, in functie de ce se afla de desubt si la motor. Astia juniorii, minorii, va rog eu ceva, mai usor cu datu cu parerea pe chestii tehnice, aveti autofun, bancuri, pe margine, puteti face ce vreti acolo.

Sunt motoare diferite. 323i are M52, 325i are M54. Singurul lucru comun este cilindreea, 2500. Dar sunt motoare din generatie diferita, nu are sens sa le compari.

Au dat la stiri pe undeva, sau inca nu au apucat?

Pai intra si tu pe realoem.com si cauta.

Pai mi se pare ca tipu care o vinde e coleg cu noi pe forum, Adrianwow.

Apropo Fake, tu ai 320ci, nu 323ci. 323ci s-a facut pana in 08.2000 cu motor M52, iar ce ai tu este 320ci cu motor de 2.2 M54 de 170 de cai.

Mai bine le imbraca in folie si le vacuma. Sunt ceva firme de pun folie galbena pe taxi-uri, presupun ca ar fi in stare sa puna folie neagra pe niste grile. Ar arata si misto cromul de desubt cu folia neagra.

Esti sigur ca bateria mai e incarcata dupa atata timp? Incearca alta baterie daca e posibil, poate a ta e prea slabita.

Cu acid de baterie e destul de riscant, daca il atingi presupun ca iti ataca pielea imediat, si cum intotdeauna cand ii faci altuia o belea, imposibil sa nu o patesti un pic si tu, nu prea m-as gandi la acid daca sa presupunem as vrea sa fac asa ceva. :blink: Plus ca varianta cu lichidu de frana e deja folclor. Mai e o legenda si cu zahar in benzina, dar nu stiu cat de adevarata este.

Ai uitat sa mentionezi maneta de semnalizare pentru OBC. :blink:

Eu am patit-o o data cu o flansa de telescop de pe spate. Pur si simplu s-a rupt tot miezul de cauciuc si axul telescopului a iesit afara printre bancheta si placa cu boxele ! Simteam ca roata din spate franeaza singura.

Pai acidul ataca si se duce imediat, nu stiu cum ar putea sa ramana ca uleiul, plus ca lacul s-a umflat, deci nu a fost ceva rapid.

Era RS4 Avant sau era S3? Ca parca nu e sedan, ori e combi ori e hatchback. Oricum, tipu cu M5-ul mai destept, ca din spate e mai usor sa vezi spatiile, daca era primu putea fi carne de tun oricand.

Lichid de frana. Are si miros si e consistent ca si uleiul de bucatarie. Plus ca toata lumea a auzit ca ataca vopseaua. Sa ia niste lichid de frana si sa puna pe masina, sa vada ce se intampla, acuma tot o vopseste toata.

Daca are datorii, atunci nu primesti viza de la finante pe fisa de radiere, deci cand ajungi in Bucuresti nu o poti inmatricula.

N-am idee. 520 nu exista, numai de la 525 in sus.

Deci tipu ala cu monitoru dintre aerisiri m-a spart, o sa fac si eu la fel. Si obligatoriu pe langa chestia asta, mi-ar place asa ceva: LINK, arata mai bestial ca si bara de M5 si costa in jur de 100$.

Sunt si unele cam aiurea facute, cel putin e unu penibil:

Pe forumul de la e34.de, mai greu cu germana, dar bine ca sunt poze destule. Trebuie sa iti fac cont inainte ca sa vezi pozele.

Da, am vazut si eu genul ala, era de pe un Z4. Arata interesant.