WLF

Gura mai mica te rog si parca Doru te-a rugat ceva. Nu iti face tu griji de datoria altora.

Ai rugat frumos pe cineva cumva? :blink:

Cred ca de cand te victimizeaza astia pe aici, gasca lui Mihai&Co., vezi in tot ce se scrie, apropouri catre tine. :blink:

Hai sa nu fim mai catolici decat papa ....

Aproximativ asa patea si GBU. Nu i-a dat de cap.

Probleme cu chederul. Parca si Calin325 patea la fel. Barile sunt probabil revopsite, altfel nu ai avea probleme cu vopseaua originala.

Pai e un fel de bec de Check Engine mai avansat. La modelele vechi, becul clipea si numarai clipirile si iti dadea un cod, 1441 sa zicem. Te uitai pe lista cu codurile si vedeai ce eroare ii corespunde. La tine e mai misto ca iti afiseaza codul, fara sa te mai stresezi. Asta era faza cu clipitul: http://www.bmwe34.net/e34main/trouble/engine_codes.htm

Interesant, nu stiam. Iti afiseaza un cod de eroare acolo? Deci nu ti-a scris mesajul ala, ti-a aparut doar codul si tu ai citit in manual ce eroare corespunde codului? Chestia asta seamana cu becul de Check Engine. Daca apesi de 6 ori consecutiv pe acceleratie, incepe sa clipeasca becul intr-un fel de morse si iti da codurile de eroare.

Am mai vazut bord ca asta. Cum iti afiseaza, ti se aprinde un bec cu SERVO acolo in stanga?

Pai si ce iti indica tie lichidul de servo? Ai bec care cum arata? Sincer, n-am vazut pana acum indicator pentru servo, si cunosc toate modelele de E34/E32.

Pai si cum arata acel bec? Eu nu tin minte sa fi vazut vreodata bec care sa indice ca ai nivel scazut la servo, indiferent de ce model de BMW. Bordul tau este ca cel din poza? Unde iti afiseaza tie ceva legat de servo?

Poate fi din chedere. Trebuie reglata usa, probabil nu se inchide bine si nu apasa suficient pe cheder. Verifica sa vezi cum se aliniaza usa cu restul caroseriei. Deobicei de la trantitul usii mai tare, se deplaseaza incuietoarea. Are suruburi cu cap de imbus, din care poti sa reglezi, sa apropii sau sa departezi usa.

Stai ca nu te inteleg. Pe CHECK CONTROL, adica afisajul mare pe care iti scrie cu litere diverse mesaje, nu iti arata sub nici o forma mesaj despre nivelul lichidului de servo. Din ce ai spus tu, eu inteleg ca ti-a afisat mesajul acela, power steering fluid loss. Tu vorbesti de fapt de becul cu ((!)) ? E de la lichidul de frana, nu de la servo.

Am facut si eu cu un paint stick negru, original BMW, dar am facut pe Alfa. Nu avea si lac, cred ca depinde de nuante, unele vopseluri au lac incorporat, altele separat. In principiu pe negru acopera foarte bine zgarieturile, chiar daca nuantele erau evident diferite. Am incercat sa pun numai unde era zgariat, iar excesul l-am sters pur si simplu cu o carpa, (nu se intinde aiurea, am vazut asta la o reclama TV despre creioane de corectat). Banuiesc ca nu prea conteaza cum pui vopseaua, important e sa astupe zgarietura. Cred ca lacul conteaza mai mult, ca sa iasa un finisaj perfect.

Ai cifre pe joja? :blink: E prima oara cand aud. Intre minim si maxim pe joja, este cam 1 litru. Deci fa-ti si tu o idee.

Acel coding plug este odometer plug. Memoreaza in el numarul de km. In felul asta se dau km inapoi la E34, se scoate odometer plug, se conecteaza pe un dispozitiv, se introduc kilometrii doriti si se pune la loc. Ca sa se scoata acel odometer plug, se rup clemele care il tin lipit pe spatele ceasurilor, deci cand verificati km la un E34, daca are piciorusele rupte si se poate da jos usor, atunci s-au dat inapoi.

Esti sigur ca ti-a afisat asa ceva? Eu nu prea as crede.

Fantastic. Masina lui GTR/GBU spulberata, nu imi vine sa cred. Izy, poti sa faci o biserica ca cineva sus te iubeste.

Intamplarea s-a petrecut in US, deci nici ei nu sunt chiar asa de departe de noi cand vine vorba de moralitate. :blink:

Evident. :) GBU oricum e un perfectionist. :blink: Am doua slabiciuni doar, check engine si acul de la apa. In rest, poate sa se intample orice, sa ii cada si rotile, sunt foarte relaxat.

Fac foarte putini km pe an, si imi si place sa mesteresc la masini. Sau crezi ca o duc la reprezentanta? No way Jose. De exemplu masina lui GBU imi placea foarte mult, iar problemele ei chiar ma fascinau. :blink:

Sincer eu nu prea ma stresez ca se strica masina, chiar e bine sa se strice ca devine prea plictisitoare. De asta mi-am vandut 316i-le, era foarte deprimant, n-am schimbat nici macar un bec. Urmatoarea masina, probabil vara viitoare, o sa fie o Alfa 159 second-hand in leasing, asta daca scade la 15 mii. Sa se strice cat vrea ea, nu ma stresez. :blink:

Incepe sa numeri spirele de la arcuri. S-ar putea la 4 usi sa fie mai multe spire, si te trezesti cu un coupe jeep. Intra pe realoem.com si studiaza cum arata suspensia la amandoua modelele.

Pai daca nici cu tine nu s-ar fi purtat frumos, era deja tragi-comica toata treaba. Ar fi trebuit sa iti treaca numele pe placa comemorativa de la inaugurarea noului service, cea cu contribuitorii ....

E bine macar ca inginerii diplomati de la Regensburg sunt mai destepti. :blink: