WLF

Pai nu ai vazut poza cu mine de la pescuit? Nu m-ai fi recunoscut daca eram eu?

De ce?

Lasa ma slapii negri, era funny sa te faci negru la propriu. :blink:

Iti trebuie niste crema de pantofi ca sa fi asortat, daca tot vrei sa ai masina complet neagra, ar fi o idee sa incepi cu tine ... :blink:

Maine sa ne cauti sa iti zicem cum sa o descui fara baterie. :blink:

Pai parca vad ca vine careva si zice ca ia E90 sa il vanda si sa isi ia o flota de E30. :blink: Deja prevad doi pe lista: Bogdyy si Dumi, acesti rechini ai soselelor ......

Eu am votat E39 din pura simpatie fatza de modelul asta. Mi-am dorit mult sa am unul, l-am avut, am trecut peste. E60 e cateva clase peste E39, n-are rost sa comparam. Nu am avut ocazia sa il conduc mult. Doar 530d-ul lui Sas l-am forjat o singura data 0-100, mi se pare extraordinar feelingul de la comenzi.

Chiar azi am studiat un E90 in targul din Cluj. Nu exista grad de comparatie cu vreun model anterior. Pana si E46 e ofilit rau de tot, deja nici nu le mai pot aprecia.

Romulus, ai gresit forumul. :blink:

Ca sa emiti pareri competente se presupune ca intai mergi si cu E12 si cu E60, si dai verdictul. Pardon, am vrut sa zic SA CONDUCI amandoua modelele. La 180 intr-un E12 nu prea cred ca iti pompeaza adrenalina in vine, mai mult este inconstienta. La o masina de 30 de ani, care cine stie prin cate evenimente a trecut, trebuie sa fi un pic cam nebun sa incerci sa mergi cu peste 120-130 la ora. Off topic: Silos, La multi Ani cu intarziere, vad ca zilele trecute ti-ai serbat majoratul. Carnetul pe cand ti-l iei? Sau data nasterii e pusa la misto?

Aceeasi poveste cu limitarea: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=8186&hl=

Da, ar fi bine sa ii schimbi distributia sa nu ai surprize. Filtrul de aer si de benzina ar mai trebui schimbat.

Doua matze au dat cap in cap? :blink: Si asa era naspa rau spoileru ala Rieger, n-a fost mare tragedie.

Pai adjustarea oglinzii e electrica, nu si pliarea ei. Pliarea electrica este extra optiune, si se face de la buton intr-adevar.

Pe loc nu prea vine aer la intercooler, probabil din cauza asta nu e lasat sa se tureze la maxim, o protectie pentru turbina. Banuiesc....

Este motor de 2000cmc, cel de 125 de cai de pe ursulet si E28. Nu stiu exact ce inseamna EB, dar parca era explicat undeva. Stiu ca 206EB a fost pe urs si ca 206KA a fost pe E34.

Pai ar trebui sa scrie langa seria de la motor, si un cod, de exemplu: 206EB sau 206KA pentru 2000cmc. Daca e 2300, ar scrie 236xx.

Ai redeschis Cutia Pandorei. :blink:

Cheia se incarca singura, folosind-o, are acumulator si se incarca de la contact. Nu este bine sa se dezarmeze alarma daca deschizi usa cu cheia, pentru ca la o fortzare a usii, se va dezactiva si hotzul va intra nestingherit.

Aproximativ egal cu 0. E pentru cine incearca sa porneasca masina fara sa desfaca nimic, un copil, o nevasta sau cine stie cine altcineva. Pentru un hotz de BMW-uri e prea simplu. :blink:

Evident, la orice BMW se pliaza, incepand de la ursulet si pana la modele actuale. Unele chiar se pliaza automat, de la un buton.

Aburul imi venea si mie, la doua masini diferite. Cred ca e o chestie normala.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=6368

Da, chiar azi am vazut la spalatorie ca scoteau rasina de pe caroserie, si m-am gandit la tine. Trebuie sa mearga cu solutii profesionale.

Nu sunt nici beat nici minor. :) Nu mai lasa masina la altii, decat daca sunt de maxima incredere. Daca vedea ca fierbe, se oprea naiba sau macar te suna sa iti spuna. Si frumos ar fi daca ar contribui la reparatie.