WLF

Deci zici ca iti merge maneta. Bravo, ma bucur.

Termostatul e pe deschis, daca vascocupla iti merge foarte tare, pentru ca inseamna ca intra apa fierbinte in radiator. Daca era stricat si ramanea inchis, in radiator era doar apa rece si vascocupla nu cupla probabil. Deci cu parerere de rau, garnitura sau chiulasa.

Pai ce inseamna la tine inmatriculabila? Ca poate fi adusa proaspat de dincolo sau poate fi de mult in tara dar radiata si cu numere provizorii.

Roaga-te sa fie termostatul. La diesel e suficient sa il fierbi o data, ca s-a dus garnitura si in cel mai rau caz _chiulasa_. Eu insa nu inteleg ce ventilator vorbesti. Cel de clima? Sau vascocupla? E vorba de 525tds E34?

Nu.

Nu merita 525ix. 4x4 permanent, o sa ai niste consumuri exagerate. Plus ca piesele nu potrivesc cu E34 normal.

Imi place foarte foarte mult combi. Am avut un A6 combi, chiar mi-a placut mult de tot. Si l-am folosit si la carat diverse, cu bancheta rabatata l-am umplut ochi. As vrea un E39 touring, dar si un A6 Avant e frumos. E39 touring daca ar fi mult mai inalt, ar semana un pic chiar si cu X5.

Pentru ca 330d nu a existat in varianta coupe decat dupa 2002 si probabil e inca foarte scump. :blink:

Orice se face stai linistit.

Da, cu siguranta, mai e pana atunci.

Ma te duc la un prieten de al meu, care face vopsitorie/tinichigerie bine. Cred ca inca 3-4 membrii au fost la el si au fost multumiti, plus inca un baiat cu o Alfa caruia i-a vopsit-o complet. Problema e ca perioada de concedii acum, cred ca e plecat.

Cele de sus care coboara din plafon pe lateral se cheama cortina toate. Numai ca unele sunt mai mici, altele mai mari, depinde de model si de tehnologie. La E39 sunt 2 bucati distincte cele cortina. Modelele mai noi au din alea mai lungi. Am vazut poze cu E39 si aratau perna din fatza pana in spate desi nu e asa. Asa si la Alfa mea in cartea masinii arata poza cu perna din fatza pana in spate, desi sunt distincte, am fost la reprezentanta si au umblat la o capsa de la unul din spate, care e distinct de cel din fatza. Bavaria ne-a clarificat suficient zic eu. Modelele noi au airbaguri mai putine dar cu acoperire mai mare, plus ca nu mai sunt in usi, sunt in scaune acum.

Benarcis, un pic mai subtire daca se poate, ca iese flame aiurea.

Bujiile alea incandescente nu au nici o treaba cu mersul motorului. Nu e ca la benzina ca produc tot timpul scanteie ca sa arda amestecu. Pur si simplu cand este nevoie, ele incalzesc aerul pentru a produce combustia. Deci exclus bujiile incandescente, la o problema care apare in mers. Chiar si la pornitul masinii, pe caldurile astea, nu prea e nevoie de ele. Cel mai probabil este din alimentare.

RDC este tyre control pressure.

Apa de ploaie, de la un localnic care s-a indurat sa imi dea si sticle sa o pot lua cu mine.

Mie mi s-a spart pur si simplu pompa. Nu cred ca iti dai seama cand e pe duca. Eu mi-am dat seama cand brusc acul s-a dus glont la rosu, am oprit masina si ieseau aburi. Dar tone de aburi, ca pe moment n-am putut diagnostica pe unde naiba iese, am zis ca a plesnit chiulasa sau cine stie ce pe la motor. Apoi am bagat apa si mergeam 10-15km, pac iar se incalzea, iar trageam pe dreapta, adaugam, si tot asa pana la Cluj din Miercurea Sibiului (nu ma intreba de unde am facut rost de apa :blink: ).

Poate vrei sa spui ca au posibilitatea de a pune 10 sau 12 sau cate pot fi montate. Asta ramane la alegerea cumparatorului si la dotarile de baza ale unei masini. In general cele pentru protectia pasagerilor din spate sunt optionale, intra ca standard doar in anumite pachete de dotari.

Unele E39 au 10 airbaguri. Cortina nu este din fatza pana in spate. Este alta cortina in stalpi de la luneta. Deci: 1 sofer, 1 pasager cate 1 in fiecare usa, cate unul in fiecare stalp. 10 in total. Eu la Alfa am tot 10. Iar in spate, accesul pentru capsa de la airbagul din stalpul lunetei, se face prin portbagaj, pe sub placa cu boxele, asta desi pozele arata o perna din fatza in spate, deci pozele sunt irelevante. Uite pe link, sunt 2 cortine diferite. Desi in orice poza, o sa iti apara ca o singura cortina din fatza in spate. E gresit. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...345&hg=72&fg=03

Ai schimbat cu tot cu airbag presupun? Ca 700 doar pe comenzi e enorm. Sunt cam 100 de euro pe o parte.

Fluiera a paguba sau cum? :blink: Nu e bine sa fluiere. Ai pierdere si de putere?

Eu zic ca e bine ca se fac la noi si ar fi si mai bine daca s-ar face repere mai importante. In Ungaria spre exemplu se fac CD-playerele, casetofoanele, magaziile de CD-uri. Foarte multe ies pe sub mana si se vand la preturi foarte mici.

Dar cum ti-au furat-o? Au fortzat butucu, au spart geamu sau cum? N-aveai alarma sau cod?

Nu e suspect, ca nu toata lumea stie ca are motor de 1.9, de fapt in talon scrie 1800 nu stiu cat. Dar uita-te si tu la schimbatoru ala si la volan, masina aia n-are cum sa aiba doar 140 de mii.

Vezi ca gresesti. Cand intri in tara, cei de la punctul vamal iti trec o data pe foaia de tranzit. Daca depasesti acea data, apar amenzi serioase. Mie mi-au dat 10 zile doar, si nu stiam de chestia asta si am aflat chiar in cea de-a 10 zi, cand era prea tarziu. Insa ca peste tot, functionarele de la vama lasa loc liber in registru, asa ca am putut contra a 500 de mii, sa bag masina la ei ca si cum ar fi intrat cu o zi inainte, deci in termenul legal.