WLF

Pai 4.4i este V8. Cum ar putea piese de 6 in linie, sa se potriveasca pe un V8? Numai piese de V8 poti gasi sa potriveasca, si asta doar de M62.

Nu ca asta intrece orice limita. REMAT, limbi, astea sunt chestii care n-au ce cauta aici pe forum. Amandoi sunteti suspendati.

Ne zici si noua unde ti-ai facut poze cu E39 si cu palmieri in jur? :blink: Sau le-ai luat de pe net? 528-ul l-ai luat de la Timisoara, de la Hemus Auto, era asa cand l-ai luat, poate doar jantele si angels-eyes le-ai pus tu ca nu tin minte sa fi avut.

Pai in Peco oricum esti filmat, mai ales la pompa. Uite ca mi-ar place sa ma duc sa le cer la aia filmarea cu idiotul ala, dar nu stiu daca tin asa ceva mult timp.

Asa e la mai multe modele, nu neaparat la X3. Mai era un topic despre E46, aceeasi situatie.

Exact asta m-am contrazis pe drum cu tovarasul cu care eram, i-am zis ca ala e un idiot ca oricum nu putea nimeni alimenta pana nu achitam, el zicea ca ar fi trebuit sa trag masina de acolo.

Se poate, ca au zis: "bolidul" care costa peste 100 de mii de euro, plus ca bara fatza parea mai deosebita un pic.

Pai ce conteaza daca merge sau nu centralizata. Cu cheia se desface usa de la sofer, chiar daca nu ai bateria pe masina. Bagi cheia si invarti ca si cand vrei sa deschizi, ridici de maner in sus, lasi manerul, scoti cheia, ridici iar de maner si s-a deschis usa.

Am vazut la ProTv la stirile de la ora 5, un accident din Oradea cu un seria 6 nou. Spulberat, a evitat alta masina si a rupt cativa stalpi, era in oras. Soferu n-avea nimic.

Ca urmare a unei intamplari foarte ciudate, sunt foarte curios ce face lumea in general dupa ce alimenteaza intr-un Peco. Daca lasa masina pe loc langa pompa pana plateste, sau daca o muta pentru a lasa pe urmatorul sa alimenteze. Mi s-a intamplat in Valcea, sa alimentez intr-un Petrom, si sa las masina la pompa. Mereu platesc cu cardul, si intotdeauna vanzatoarele sunt stangace si operatiunea dureaza mai mult decat ar trebui. Cand ies afara, un disperat care era cam in a treia masina la coada, claxona de nebun si zbiera la mine "Bai nesimtitule, pai noi stam la coada pana iti faci tu cumparaturile?" (desi nu aveam nimic in mana sa para ca statusem sa cumpar ceva). Am replicat: "Ce ai domne, esti nebun? Se umfla taratza in tine, nu poti astepta ca oamenii?" Culmea, se enerveaza, iese din rand cu masina, o trage langa a mea, se da jos si vine sa se dea la mine: "Ba ca iti fac, iti dreg". L-am impins in spate si i-am zis: "Bai idiotule, vrei sa ne vada lumea la TV, ca sunt camere video". Imi zice: "Bai ungur imputzit ! Iti bag si iti scot, ma rog" (eu care sunt chiar din Valcea, dar masina imi e de CJ ca locuiesc de 10 ani in Cluj si am accent de Ardeal). Mama ce m-am aprins, chiar ca ne putea da la TV. In fine, ne injuram, ne impingem ca tauri, ma rog, ne-a despartit un prieten cu care eram. Cand dau sa plec, isi tura motorul pe loc si se facea ca da sa ma loveasca (masina era oarecum in unghi spre a mea). Ma jur, om mai idiot n-am vazut in viata mea. Imi pare rau ca nu mai tin minte numarul masinii, dar cu siguranta o sa ma mai intalnesc cu el in Valcea. Un ursuletz coupe alb de VL, vai de mama lui. Poate cine stie, ajunge sa citeasca pe aici si imi spune si mie daca era beat, drogat sau ce pana mea avea in momentul ala.

Am aflat care e ideea cu CD_ul agatzat la oglinda, se pare ca bruiaza radaru. :) "TotodatĂŁ, el a recunoscut cĂŁ mai foloseÂşte Âşi el, ĂŽn autoturism, un CD agĂŁĂžat la parbriz, pentru bruiere, ĂŽnsĂŁ numai atunci cĂŽnd se grĂŁbeÂşte." Chiloti si izmene anti-radar, ce faza tare. :) "un act adiĂžional la un contract, ĂŽncheiat pe Âşest de MAI, considerat a fi „confidenĂžial Âşi strategic“, prevede dotarea celor expuÂşi cu lenjerie intimĂŁ anti-radar " Se pare ca politistul roman va fi declarat specie pe cale de disparitie. :)

E la misto, sau...? :blink: Daca da, spune un numar de la 1 la 10. :)

Doru, chiar ca imi pare rau. :blink: Ce specialisti, incredibil. Nu vad fire rupte sau zgarieturi pe bord. Puneti-l pe orice mecanic de la AB sa dea jos volanul si navigatia, si o sa ii ia vreo ora cel putin. Era tare sa fi luat si cutia SMG. :)

Am comasat posturile, am mai eliminat din greselile gramaticale, dar mi-a fost prea lene sa modific inceputul la fiecare fraza cu litera de tipar. :blink: Topicul este pus sticky pentru cei interesati.

Scrie scrie, ca le comasez eu.

Coobra, ai avut o initiativa foarte buna. Cand imi vine cheful o sa iti modific posturile in sens estetic, si voi pune topicul asta Pinned sa fie la vedere, ca multi sunt interesati de subiect si este un topic bun. Mai scrie ce idei ai, si le comasez eu intr-un topic mai concis.

Intrebare de baraj: cand vine cineva cu masina la service-ul unde lucrezi, cine diagnosticheaza problema, tot tu? Sau este un inginer sau maistru sau ce o fi, care iti spune uite, faci aia, aia...

Problema e ca poate va citi topicul asta altcineva si se va lua dupa voi, si va face un mare rahat. De fapt, intotdeauna cand vine vorba de reparat masini, exista doua variante: metoda de reparatie in fatza garajului, pe trotuar (Enescu&Coobra trade mark) sau varianta stiintifica care se face intr-o reprezentanta. Fiecare alege sa faca cum doreste, in fond e masina, timpul si banii lui. Insa fiind un forum, unde lumea cauta sa se informeze corect si la obiect, varianta cea mai buna este de pe link-ul urmator: http://www.bmwe34.net/e34main/maintenance/...rear_brakes.htm

Imi cer scuze daca te simti jignit, dar a fost o gluma, intentia nu era de a jigni. Intre varianta stiintifica si cea enesciana (adica varianta ta), au ales pe cea mai simpla. :blink:

Ba da, tipic. :) Later edit: nu m-am prins din prima :)

:blink: :) Da mai, asa e, doar la fel am scris si eu ce naiba, ne chinuim amandoi sa le explicam corect, si pana la urma a ramas tot varianta babeasca. Faceam misto de ei, Enesciana adica de la .... Enescu, ma mir cum de nu te-ai prins.

Lasa-i Paul, e chestie tipic Enesciana. :blink:

Da, e ceva foarte foarte banal. Se baga sub masina, da scutul jos, si suportii sunt la vedere, prinsi de lonjeroane. Tu stai sus, si il pui sa impinga un pic de radiator si de suportu care e prea jos. Si cand vezi ca e la nivel, ii zici sa fixeze suportu bine in pozitia aia.

Pai plasticul ala se prinde de radiator. Daca radiatoru e prea jos, si plasticu e la fel. Suportii aia sunt de vina 100%.

Pai eu ti-am spus mai demult, unul din suportii pe care sta radiatorul nu e la acelasi nivel cu celalalt. Numai ca pe dedesubt poti umbla la ei. Mergi la cineva si sa se bage sub masina si sa ridice un pic de unul din ei ca sa fie la nivel.