WLF

Deci sansele de a avea filtru au crescut considerabil. :blink: Varianta babeasca : Cat de mult praf ai in gurile de ventilatie? Daca e praf mult, nu ai filtru. Daca e curat, atunci ai filtru. Varianta stiintifica: Desfaci torpedoul si in stranga, in spatele consolei centrale, ar trebui sa gasesti filtrul. Foloseste instructiunile din fisierul atasat de Vadim. De fapt nu prea conta daca ai AC sau clima automata, am vazut ca filtrul e la fel in ambele situatii.

Pai daca e motor in 4 cilindri, e cam la fel ca si M20. Daca e M50, atunci nu se regleaza ca sunt hidraulici.

Ar trebui sa fie sub pragul de la sofer. Are o aparatoare de plastic prinsa in cleme.

http://www.bmwe34.net/e34main/maintenance/...alve_adjust.htm

Nevermind. Esti foarte obositor .........

Din moment ce Key Memory este introdus doar la modelele dupa 09.99, adica doar la cheile cu acumulator, dupa parerea ta astia cu masini mai vechi ce ar trebui sa faca?

Foarte tare link-ul. :blink:

Pai am inteles ca ala de la centralizata. O sa caut o poza sa iti arat. Later edit: e chiar inauntru la incuietoare, e un butonas mic.

Avem si sigla oficiala, facuta de mai de mult de catre Cyborg. Mie personal imi place foarte mult. Nu o putem lansa public deocamdata.

Uite butonasu. E la geamu ala triunghiular pus, nu e ca la E46 pus.

Din 06.90 s-a montat. Probabil masinile dupa 91 in acte. Dar nu e standard sa aiba microfilter chiar daca e dupa 91 fabricatie.

Pai daca pui de E39 pe E34 sau E32, trebuie. Jantele mele alea negre, sunt originale dar cred ca nu sunt de modelul meu, ca era diferenta foarte mare intre janta si butuc.

Fara inele incepe sa tremure de la 90, intre 110-120 e cel mai enervant, peste 140 se simte mai putin. Mi-am facut de curand un set.

Nici chiar asa. :blink: Pe AUTO, tu doar ii stabilesti temperatura, celelalte functii, adica ventilator si directionarea aerului in habitaclu, se fac automatizat.

Eu aveam un plastic desfacut in fatza parbrizului, pe unde intra aerul in habitaclu. De la 140 la ora vibra foarte naspa. Ridica capota si verifica plasticurile din jurul stergatoarelor.

IHKA - automatic Heating and A/C IHKAF - IHKA w/ micro filter IHKR - regulated Heating and A/C IHKRF - IHKR w/ micro filter IHKS - standard Heating and A/C

Ai clima? Daca da, atunci ce fel de clima, automata sau aer conditionat simplu?

Partea metalica pe care vin grilele cromate si plsaticurile de la faruri. La facelift e diferita, narile sunt mai largi.

E de E34. Cauta codul de piesa al manetei si baga-l la Parts search pe realoem, si o sa vedem ce corespunde.

Cine dreacu il primeste la Bavaria cu junghiul ala verde? :)

Asta are o gramada de cabluri, in poza 2 atasata de Vadim se vede mai bine. Poza 1 e un exemplu, poate ca asa ar fi trebuit sa fie, cine stie.

Nu stiu. Asta zic, ca e posibil ca sa fi fost cu tot cu instalatia electrica de pe masina. Poate ca soclul ala il are el pe masina deja.

Da, unele din fire, ca sunt mai multe. Cred ca are 3 cablaje separate. Unul se termina intr-o mufa dreptunghiulara, unul in soclul ala, unul intr-o mufa mica. Imi pare rau ca nu i-am facut o poza. Poate ii face Vadim una sa vedem mai exact ....

M-am tot uitat pe realoem, si ce apare acolo nu are asa multe cabluri. Probabil ca unele din cablurile alea multe, e de fapt instalat pe masina. Se poate ca pe langa maneta propriu zisa, i-am dat si instalatia electrica de pe masina. Mai ales soclul ala de releu, e legat de maneta cu cablurile din poza 2. Eu am crezut ca in el intra releul de semnalizare, care bipaie. Pacat ca nu imi amintesc de pe ce masina am luat maneta, ca o am de vreo 3 ani.

Ma nu stiu ce OZN ai tu de piuie. Sunt foarte curios ce naiba piuie la tine in masina. :) Cred ca m-am dat cu aproape toate modelele de E34, si nici una nu piuia. Daca nu merg cu a ta, inseamna ca mi-am pierdut timpul degeaba testandu-le pe celelalte. :D