WLF

Servotronicul face ca directia sa mearga mult mai usor. Mai degraba poate a umblat careva si a scos mufa care intra in caseta de directie. Incepe printr-o verificare banala. Vezi daca ai ulei de servo destul.

E o confruntare cu prea multe variabile. Nu e nimic stiintific. Azi poate sa faca M3-ul, maine poate nu il face. Pana la urma sunt in clase diferite si au concurenta diferita.

Elasticitatea motorului se vede cand mentii treapta de viteza constanta. Da, daca tu esti in a 4a si M3-ul tot in a 4a, evident, il faci rau. In oras, in afara, te va ajuta in depasiri, fara sa te stresezi. Dar cam atat. Dar cum M3-ul nu e caracterizat de elasticitate, probabil va schimba in a 2a si .... esti smoked. Deci nu vad, cu toata elasticitatea ta, cum ai putea face un M3 din mers. Later edit: etajarea cutiei la un M3 te poate avantaja pe tine cu 535d. E posibil sa aiba unele momente in care sa il poti face, intr-o treapta scurta, presupun a 2a. Dar e teoretic doar....

Pai te aberezi. Tu o dai cu ELASTICITATEA motorului. Da, un diesel e mai elastic, si ce e cu asta?

Care zecimi de secunda? Ca e vorba de SECUNDE diferenta.

M3 face 0-100km/h in 5.2s ; 0-100mph in 11.50s ; 0-1 km 23.70s si 224.00 km/h 535d face 0-100km/h in 6.5s si 0-100mph in 15s ; 0-1 km 26.20s si 203.00 km/h Hai duceti-va la culcare. Nu mai e nimic de zis ..... :blink:

CRED ca le scriu la aia de la BMW sa nu se mai chinuie sa fabrice M5 & M3, sa faca numai 535d ca e suficient, rupe tot. :blink:

Un moldovean si un oltean s-au gasit pe net. Rezultatul ..... mai sus. :blink:

Studiaza link-ul urmator: http://www.macadamizer.com/bmwfix.html

Urat de tot. Ne pare rau sa auzim asta. Apropo, cati ani aveai atunci si cata experienta de sofer?

Sub buton. Scoti consola centrala. E destul de simplu.

Depinde de dotarile masinii. Am vazut si pe un 318i din 99, dar era foarte dotat. Am avut si eu pe e39 520i din 98.

Cand se arde o siguranta, nu mai merge nimic ce tine de ea. Asta e ciudat, ca unele comenzi merg, altele nu.

Deci cu alte cuvinte, cand apesi pe butonul de deschidere, nu face nimic. Adica cel cu sageata in sus. Iar celelalte doua butoane de pe cheie functioneaza. Ciudat rau. :blink: Incearca cu celelalte chei. Fa o reinitializare la cheie. Vezi sa nu fie defect mecanic la usa soferului, care deobicei le comanda pe toate celelalte.

De la alarma. Sensorii de interior. Intr-adevar, pe modul scrie ceva GPS, poate de aia multi cred ca are legatura cu navigatia.

In State, daca rupi un pom in accident, e aproximativ la fel de grav ca si cum ai lovi un om. Platesti de te spargi pentru un pom.

Si la mine sta aprins. L-am resetat de vreo 2-3 ori, dar de fiecare data cand mi se suie careva in spate si da cu genunchi in scaun, se aprinde. Ca sa nu ma mai enerveze cand vad becul ala rosu in bord, o sa pun un pic de banda neagra sa nu se mai vada, ca imi sta pe creier cand il vad. Oricum sar airbagurile si daca e becu aprins, asa ca nu ma afecteaza cu nimic ca sta asa.

Avea zgomot, probabil se dusese ceva rulment la motoras, si ma enerva sunetul care il facea, de aia am scos releul. Nu mai pornea deloc asa, nici cand dadeam drumu la clima. Foarte rar pornea pe viteza a doua, aproape deloc. Ma rog, inventasem eu acolo la clima ceva, erau dusi sensorii si nu pornea compresoru. Adica porneam de la buton, si apoi se oprea si nu mai mergea pornit. A trebuit sa alimentez compresorul pe direct si sa pun un alt buton de la care sa il pornesc. Legat de pompa de apa. Aveam un 520i cu motor M20 si mi se incalzea mereu. Si am mers multa vreme cu vascocupla blocata, vajaia tot timpul. S-a obosit pompa de apa si s-a spart, si imi curgea apa afara. Am schimbat pompa de apa si am pus o vascocupla de diesel, era mai tare aia, si inca merge masina aia tot asa de 5 ani de zile fara probleme. Si tot ce tine de instalatia de racire, a fost schimbat, incepand de la radiator si pana la furtune. Chiar si motorul de 2 ori, dar degeaba, tot se incalzeste cu vascocupla normala.

Numai cele care au clima. Sunt 80% sanse sa nu aiba clima, pentru ca in general E34 din tara sunt cam slab dotate. O chestie, eu la 535i am scos releul de la viteza 1, pentru ca pornea haotic si ma enerva. Chiar si cand mergea clima, ventilatorul era oprit si nu pornea decat pe viteza 2. Eu merg pe termostat sau radiator murdar.

Nu neaparat, desi unii ar spune ca nu prea e bine. :) Am vrut sa spun, ca din moment ce nu ai primit nici un warn pentru ce ai zis, inseamna ca totusi noi moderatorii avem simtul umorului. Inclusiv eu .....

Lasa-l sa si-o faca cu mana lui. :blink:

Ba da nu te mai linistesti cu masina aia? Cat o mai chinui? :blink: Iti zic eu ce sa faci, scoate usa de pe spate, lungeste-o pe aia de pe fatza, scoate bancheta si pune 2 scaune si in spate, si o transformi in Seria 6. Vad ca nimic nu e imposibil pentru tine.....

Pai unii au, ca daca nu, deja primeai un warn pana acum. :blink:

Intai trebuia sa il intrebi daca are AC. :blink: Primavara intotdeauna e sezonu in care o iau razna termostatele. Verifica si termostatu daca merge bine. Si intr-adevar, un radiator infundat prin acei faguri, nu mai raceste bine.

Pai voi nu stiti de initiativa PRM in Parlament? Au venit cu un proiect de lege, sa se inlocuiasca toti pomii de pe marginea soselelor, cu .... pomi fructiferi. Meri, peri nuci etc. Se facea mai demult misto de ei pe faza asta.