WLF

As lua pe aia 4WD. Trebuie luata si radiocomanda separat cred. Dar inca nu stiu cum sa motivez acasa moftul asta. :blink: In sensul ca moftul asta ar putea genera alte mofturi care m-ar costa de 2 ori mai mult.

Sau asa, dar nu era 4WD.

Se poate. Dar nu e obligatoriu sa fie 4WD la WRC. La un moment dat, Mihai Leu conducea un Hyundai Coupe care era RWD, bine nu era in WRC, dar zic asa, ca sunt multe masini de raliu si de clasa A care nu au 4WD.

WRC = World Rally Championship AWD = All Wheel Drive 4WD = Four Wheel Drive

Pe E32/E34 era chiar lemn lemn, dar la modelele astea noi si mai ieftine, e imitatie.

Aparent asa se intampla la multe E34 si E32. Ramane undeva sub 300 de mii. E defect.

Am gasit doua modele asemanatoare, cu motor electric. Nu e chiar ca si cel al lui Thebe, dar arata interesant si nu e foarte scump. Cred ca o sa imi iau si eu, mai ales ca vad ca se construieste, e mai marfa decat sa il ai de gata facut. Asta e 399 RON http://www.sierra.ro/import/automodele/cu_...a1-10/2015.html Asta e 489 RON http://www.sierra.ro/import/automodele/cu_...a1-10/2023.html

Pai Alfa Romeo s-a retras din campionat, astea care concureaza sunt echipe private. Probabil ca daca ar fi ramas fabrica, ar fi bagat 159, dar asa sunt masinile de anu trecut. Pe cand BMW-ul, a bagat noul E90. :) Deci obligat-fortat, tre sa urmares cursele, ca alta satisfactie chiar ca nu mi-a mai ramas: Dinamo e varza, la Hattrick retrogradez, formula 1 iar e varza, cred ca pana la urma ajung sa ma uit la curling sau alt sport mai ciudat.

Eurosport. Lupta se da intre Alfa 156 si BMW E90, se mai baga si Seat Leon.

In principiu daca nu a umblat la capetele de bara, nu s-a modificat nimic, pentru ca din alea se modifica geometria. Dar totusi, ar fi bine sa mergi si sa o faci.

Alfa 156 2.0 JTS 165 de cai.

Da,e din fabricatie, sigla este imprimata in pielea (materialu) de pe airbag.

Eu mi-am bagat Castrol RS 10W60, desi la masina mea se pune exclusiv SELENIA RACING :blink: Pana la urmatoru schimb, sper sa gasesc asa ceva prin Romania, ca in Cluj nu exista.

Care nu e trecut in acte si nici nu are factura la el. Trebuie rezolvat cu smecherii. :blink: Si nu mai are nici barile de M3, pozele sunt vechi.

Ma nu stiu, eu asa as face, ce isi cumpara el e treaba lui, personal nu indragesc E36.

Dupa cum spuneam, pe la 5 mii ar merita. Are dotari care nu le are un e36. E ultima generatie de E34 , nas lat, oglinzi cu brat etc.. E mult mai solida ca E36. Si un motor undeva pe la 500 de euro s-ar putea pune sus. Mai greu cu instalatia electrica.

Mie imi place masina, e dotata si e din '95. Motorul e singurul defect care l-as gasi, prea mic.

http://www.autovit.ro/html/2/1/1/8/332118.php Pe masina asta as da undeva un pic peste 5000 de euro. Binenteles, motorul ar fi primul lucru care l-as schimba.

Astia nu mai lucreaza cu R12. Au sediu si in Bucuresti chiar la intrarea de pe A1, ThermoKing se numeste firma. Se ocupa in general cu camioane frigorifice, dar mai fac si verificari la instalatii de autoturisme. De cand am baga in 535i, am mai bagat si la alta masina si tot asa era pretu. Ma rog, nu e vorba numai de cantitatea de freon, in banii astia iti fac si o verificare completa, ca nu sunt nebuni sa bage freon si sa dea pe afara.

Ma nu stiu ce sa zic, am avut 2 ani si 535i dar si cu ala rar de tot imi ieseam din pepeni. Scoteam uneori consum de 14% in oras, altadata ajungeam spre 20%, cam in functie de cat de stresat sau nervos eram. Am sesizat ca atunci cand vorbesc la telefon in masina, pe langa faptul ca gesticulez larg, ii dau si forja.

Nu e chiar asa, dupa cum am spus tre sa si stii sa il conduci. Eu am avut 316i si era foarte sprinten in oras si nu il turam deloc. Dar daca il conduci ca pe diesel si ii dai talpa din a4a de la 2000 de ture, normal ca iti consuma si se uzeaza repede. Da, in afara ca sa mergi cu viteza mare, peste 140 sa zicem, il fortezi de il ia mama naiba, dar in oras daca mergi in 2 si 3 pana la 60-70 la ora, nu ai probleme.

Pai tu ai E36 320i cu motor M50TU sau M52. E alta mancare de peste, ai si Vanos probabil, pe 316i 1.9 nu exista asa ceva. Ce intelegi prin cuplaj? Cuplu? Nu prea e relevant, pentru ca astea sunt motoare cu Valvetronic, ar trebui sa fie mai performante si mai economice. 316i 1.9 e motor M43, OLD....

Chiar ca e legenda ! :) Ledul rosu iti indica faptul ca ai depasit data reviziei. Cel galben inseamna ca trebuie sa o faci. E invers de cum crezi tu, trebuie sa se stinga pe masura ce parcurgi km. Pe link ai procedura, se pare ca ai facut corect: http://www.bmwtips.com/tipsntricks/reset-plug/reset.htm

Macar a fost cu succes drumu? Ai luat viza?

Deci toate cele verzi sunt aprinse? Pai asta inseamna ca ai resetat. Acum o sa inceapa sa ti se stinga in timp din cele verzi, pana ajunge la galben. Cand ajunge la galben inseamna ca e timpul sa faci inspectia, daca ajunge la rosu, ai depasit data inspectiei. Nu este o regula dupa cum se sting cele verzi, adica nu se stinge un patratel la 1000 de km ca exemplu, se sting in functie de stilul de mers si de conditiile de folosire a masinii.