WLF

Pai sa stii ca degeaba te iei dupa carte, la toate BMW-urile care le-am avut era mai mare consumul real. Mie imi ia 7 in afara si 10 in oras. In carte din cate tin eu minte scrie mai putin.

Niciodata, pai gandeste-te ca in el intra planetara, nu poate fi la fel.

Mai degraba e un rulment. Planetara s-ar auzi si cand mergi drept. Dar la tine e cam greu de precizat. Ai acolo cam multe chestii in plus, diferential, planetare, greu de aflat ce huruie. Ce inseamna ca fortai, accelerai tare si in curba, sau doar luai curba cu viteza?

Trebuie mers la tester. Partea proasta e ca probabil ai un contact imperfect pe undeva, la vreo centura sau airbag. Inainte de reset ar fi cazul sa verifici partea electrica, sa nu se intample din nou.

Lasa ma ca mai gasim licitatii si luam 3 bucati. Poate chiar de la asta care le avea. Numai ca mi s-a bulit useru, tre sa fac rost de altu. :blink:

Eu maxim 190 am mers, dar nu aveam unde sa ii mai dau, turatii mai erau. Probabil pe autostrada ar lua 210. Motorul e de 1.9 la 316i.

Din pacate,azi era ultima zi de plata: Cher(ère) xxxxxxxxxxx, baunsal-tuning nous a informĂŠ qu'il n'avait reçu aucun paiement pour l'objet suivant : Heckklappenspoiler BMW 3 E46 Coupe u. Cabrio M3-Look (n° 4572728058) Nous ne prenons actuellement aucune mesure à l'encontre de votre compte. Toutefois, il est important de ne pas oublier que lorsque vous enchĂŠrissez, vous faites une offre d'achat au vendeur. De même, lorsque vous effectuez un achat immĂŠdiat et le confirmez, votre achat pourra être considĂŠrĂŠ comme un contrat qui vous lie et vous devrez acheter l'objet au vendeur. Si la situation n'est pas rĂŠsolue dans les 7 jours qui suivent cet de rappel, vous pourrez recevoir un avertissement pour non paiement d'un objet, conformĂŠment au Règlement sur les objets non payĂŠs. . Si vous ne rĂŠpondez pas d'ici le 05-oct.-2005, vous risquez de recevoir un avertissement pour non paiement d'un objet. La communication directe entre l'acheteur et le vendeur permet de rĂŠsoudre la plupart des litiges pour objet non payĂŠ. C'est pourquoi nous vous encourageons à vous entretenir avec votre interlocuteur pour rĂŠsoudre le diffĂŠrend. Cordialement, eBay

Eu nu am sesizat nici o diferenta desi am Speed Volume pe 6. Poate se activeaza de la 180 in sus, ca 316-le meu pe la 180 lesina.

Marfa, mi-am gasit clientii. Hai sa comandam ca deja am primit avertisment ca mai am cateva zile sa platesc. Tre sa caut mail-ul cu costul total, ca shippingu era un pic mai mare.

Nu conteaza. Pe stalpul de la masina trebuie sa ai un abtibild mic alb cu sigla RAR pe care scrie o serie. La orice RAR mergi ar trebui dupa seria aia mica sa iti gaseasca in calculator datele de la masina. Problema cea mai mare ar fi ca tu nu erai trecuta ca proprietar in carte, era firma de leasing, deci eu zic ca ei ar trebui sa mearga.

Cartea de identitate o elibereaza RAR-ul. Deci ar trebui sa incepi de la ei.

Hmm, de aia ti se stinge cu intarziere, pentru ca tre sa umple intai canistra. Oricum, daca zici ca se stinge relativ rapid, nu e o asa mare problema. Daca era vorba de 9-10s, iti dai seama ce inseamna pentru un motor sa mearga in fiecare dimineata cate 10s pe stomacu gol. Schimba uleiul si filtrul, si dupa aia vezi cum se manifesta.

Nu are CASCO, cel putin asa tin eu minte.

Acuma ti-ai adus aminte unde se foloseste? :blink: Exista si poxipol transparent.

Eu am vazut la TV cum se faceau termopanele si foloseau un "silicon", rasina, lipici, ce naiba o fii. Cica ar fi foarte rezistent.

Eu as folosi silicon care se foloseste la termopane. Eu zic ca mai rezistent ca ala nu poate fi altceva.

La mine la E39 a mers varianta asta. Se incalzeau destul de tare si apa se facea vapori pana cand se evapora si scapam de ea. Si eu aveam niste super faruri, inventie proprie. :blink:

Care mai rade de noi ca facem improvizatii pe masini vechi si amarate, sa se ascunda. Se poate si la 645i. :blink: Mergi cu farurile aprinse si ziua. Se incalzesc si nu se mai aburesc.

Poate esti tu mai bun pilot ca ei. :blink: Se poate afla daca ai cip pe masina daca faci un test ca sa afli cati cai ai. Daca ai mai multi de 150, ai cip. Depinde ce fel de test ti-au facut aia de la reprezentanta.

Exact. Daca desfaci canistra ar trebui sa fie plina de ulei. Daca nu e plina, valva nu isi face treaba.

Pai asta e si rolul valvei, nu lasa sa curga uleiul inapoi din tubul in care se afla elementul filtrant. Gandeste-te ca aceea canistra in care bagi filtrul are mai mult de o juma de litru, deci dupa ce pornesti motorul, pompa intai umple acea canistra si abia dupa aia uleiul ajunge pe instalatie. Daca e stricata valva, peste noapte uleiul se scurge din canistra. La filtrele metalice, valva e inauntru lor si nu lasa sa iasa uleiul din filtru. Daca zici ca dupa 2-3 secunde se stinge becul, inseamna ca e ok. Am crezut ca e vorba de ceva interval de timp mai mare. Poti sta linistit in cazul asta.

Citeste aici despre ce valva e vorba: LINK Becul trebuie sa se stinga relativ repede dupa ce ai pornit motorul, nu e normal sa ramana aprins.

E39-le care l-am luat rasturnat era pe numele de Burlibasa Olguta Lenuta, marfa nume, asa-i? Burlibasa , Galati ....... :blink:

Am descoperit ca ai filtru de tip cartus, deci valva aceea se afla in corpul in care bagi cartusul. Link:filtru ulei

Hartiute din alea iti dau eu cate vrei si iti scriu ce vrei pe ele. Eu zic ca pentru linistea ta, sa schimbi si uleiul si filtrul. Becul trebuie sa se stinga, e foarte grav ca ramane aprins, pentru ca inseamna ca nu ai presiune de ulei. Depinde ce fel de filtru ai, daca e tip cartus de hartie, atunci poti schimba 10 filtre ca problema ramane, pentru ca valva e montata pe masina. Daca e de tip metalic, filtrul are valva in el si schimbarea lui remediaza problema.