WLF

In principiu, daca apa se pierde din cauza chiuloasei, la testul de gaze ar trebui sa iasa chestia asta. Presupun ca o concentratie prea mare de oxigen in gazele de esapament ar trebui sa indice chestia asta cu certitudine. Ai facut test la gazele de esapament?

Habarnam, nu cunosc Brasovul. Ai zis faza de parca masina era lovita, si de asta te-am intrebat daca o culegeai de prin copaci. In concluzie, tot nu m-am prins.

Cum ziceati, ca nu m-am prins. :blink:

Poate e gangster si a uitat pe "unu" in portbagaj. Ar fi cazul sa verifice. :)

Haide bre ca noi (eu cel putin) glumim. Dupa ce vin cu nervi de la treburile mele, ma mai relaxez si eu cu o gluma pe forum, daca tot nu am ce face altceava. Sunt varza de racit, de 3 zile abia abia am iesit din casa fortat de treburi urgente. Deci fa si tu haz de necaz si nu te mai ataca.

Pai in sasiul bun, pui motorul vechi si te prezinti la RAR. Dupa aia,dupa ce ai facut recarosarea, pui motorul nou care l-ai adus inapoi pe masina, si mergi la RAR ca sa iti schimbe seria motorului in carte. Cu alte cuvinte,in acte, prima data schimbi seria caroseriei, si dupa aia seria motorului.

Era inmatriculata in Italia, s-a dus cu ea inapoi si a facut un buyback si a luat un 523 din 2000.

Adica atarna prin copaci sau nu inteleg eu cum?

Ce filtru de particule uzat ma? Sapunu si la baie. Asta cu picioarele nespalate e tare de tot. :) Vezi si tu naiba pe cine iei in masina. :) Glumesc, nu trebuie sa te superi. E prea tare faza ca sa nu fac misto de ea.

Nu asa ma, sa faca linii din alea ca la americani, care sare din masina primu de frica in timp ce masina sare de pe stanci. Chicken-Chicken.

Daca va vine a credeti, aceeasi problema a avut-o un prieten de al meu cu un 525tds din 99. Pierdea apa inexplicabil, dar nu fierbea motorul. Fisura in blocul motor. Numai cu motorul rece se simtea umed peretel exterior si picura, cand se incalzea probabil fisura se acoperea. Si faceam glume pe seama masinii lui, ii ziceam ca e ca si avionul american SR-nu stiu cat Blackbird, cel mai rapid din lume, care la rece curg lichidele din el pentru ca la viteza imensa cu care merge totul se dilata si se inchid fisurile.

Iese usor de tot. Airbagul e pe usa , nu pe panou. Ai niste suruburi, unul mare care este sub capacelul ala mic de pe manerul usii, si alte 2 surubele sub ornamentul usii, ala gri sau de lemn (nu stiu cum il ai tu). Apoi tragi incepand de jos de panou, ca sa desprinzi clemele de prindere, iar apoi sus trebuie sa il ridici un pic ca sa il scoti de pe tzamburusul de la inchidere. Ai o mufa de la boxa si un cablu de la maneta de deschidere a usii si gata.

Da, asa e, te-au vazut cu decapotabila scumpa, masina straina, au cam vrut sa ia pielea de pe tine, recunosc. De la cat ti-am spus eu si pana la cat au cerut ei, se cam lungise pielea aia. :blink:

Cred ca nici la urs nu ar trebui sa dea pe mijloc cald, dar poate ca intre timp proprietarii au facut modificari.

ARTISTIC! :)

JAX a venit si a vazut masina respectiva pe viu aici in Cluj. Eu l-am pus in legatura cu persoana care trebuie, mai departe nu stiu ce s-a intamplat ca nu am mai auzit de el. S-a vandut de mult masina, nu mai am cum sa pun poze.

Cine a condus-o? Inginerul sef Hanes? Mie mi-a luat o data masina in proba de am crezut ca mi-o face praf.

0723 646 058 automond2004@yahoo.com

Intra pe www.dezmembrari.ro Scrie acolo ce piese soliciti si o sa primesti raspuns de la multe dezmembrari din tara. Piesele le primesti de la ei prin curier. La Focsani este un 320d adus recent, am vorbit eu cu ei.

Pai al doilea nu are rotita. Pe acolo nu vine decat aer rece.

La E34 s-a montat o rotita care s-a preluat apoi la toate modelele pana in ziua de azi. De exemplu:

Nu scoti consum mai mic decat cu 2 litri. Plus ca sunt mult mai scumpe ca una pe benzina, plus ca sunt mai pretentioase, plus ca nu gasesti una in toate mintile ei. Sunt 2 bucati 525tds in targul din Cluj. Una 7100 de euro, si alta 7300 de euro. Sincer cred ca posesorii sunt departe de lumea in care traim.

Nu ma, in piese pentru fraieri si pentru destepti.

In link-ul ala iti spune cum sa iti adaptezi unul, daca nu ai Check Engine. Si asa poti sa vezi codurile de eroare.

Pai n-auzi ma ca pe mijloc la E34 fara rotita baga numai rece. Nu doar al meu, toate care le-am probat fac la fel.