WLF

E posibil. Atunci trecem la planul 2, vorbim frumos de tot, ne cerem scuze, si cand se mai inmoaie, ii aplicam o perversa din fundu gradinii. :)

Pai cand cineva se indreapta spre tine si vrea sa deschida portiera, e clar ca nu mai e vremea de vorbe, e action-time. :)

Azi am lasat la vopsitor toate ornamentele, inclusiv comenzile de pe volan. Abia joi le termina ca are alte treburi mai importante. Pana atunci, uitati-va cum arata la masina lui Dan98.

Sorin TSO avea unul de vanzare. Cauta pe la mica publicitate in anunturile mai vechi.

Pai diferenta e clara. Uita-te la poza care a pus-o Florin si gandeste-te cum le ai tu pe masina. In poza lui Florin se vede cum lucesc.

Pai daca e lacuita, normal ca e rezistenta. Se va zgaria stratul de lac si nu va ajunge la vopsea ca sa se vada. Ideea e ca eu totusi nu le-as lacui, pentru ca vor deveni lucioase. Eventual il lacuiesc pe ala de la schimbator ca e mai sensibil. La M3 e chiar aluminiu si e mat.

E simplu de tot. Bagi cu grija, ca sa nu zgarai, o surubelnita lata si ele ies usor. Uite un link cu poze:link

Da, acele ornamente. Dan98 si le-a vopsit, chiar si schimbatorul de viteze si aratau foarte bine. Mi-am facut 100 de grame de vopsea argintie pentru niste retusuri la praguri, si mi-a mai ramas cam jumatate, de ajuns pentru toate ornamentele. As vrea sa le las mate, sa nu mai dau cu lac peste.

Imi era indiferent. Dar acum imi place mult cu ele vopsite. Luni vopsesc argintiu ornamentele din interior. Ma cam plictisesc.

Pai ai facut motorul acum cateva luni si deja esti aproape de rosu cu turatiile? Cati km ai facut cu el dupa ce l-ai reconditionat? N-ar fi trebuit sa faci un fel de "rodaj"?

Ce simpatica faza cu surubu! :blink: Vezi sa nu te trezesti ca iti lipseste o planetara.

Esti doar 1 din vreo 10 care zice ca erau mai faine albe, ceilalti au zis ca sunt penale. Un client chiar mi-a zis ca o cumpara numai daca ii pun stopurile clasice.

Pai dunga de pe mijloc nu e vopsita, e clara ca si cea de pe portbagaj. Problema e ca ele fiind complet albe la inceput, inauntru au rosii locasurile in care intra becurile, practic alea se vad rosiatic pe dunga aia din mijloc. Si sus la semnalizare locasul era galben. Ma tot gandesc cum naiba sa desfac stopul si sa scot partea aia rosie din el, dar nu prea am cum ca e sigilat. Eventual sa o zdrobesc marunt ca sa iasa bucatele bucatele dinauntru prin gaura in care intra becul.

Pai acolo e o intersectie in T. Strada principala este asta mare cu 4 benzi si de undeva din dreapta se vine de pe o straduta laterala. Probabil RABA a luat curba prea tare si s-a rasturnat. Spre norocul tuturor, nu era nici o masina in apropiere ca facea un prapad imens.Soferul a fost luat de ambulanta, dar nu patise nimic. Au venit alte doua RABE si au tras cu lanturi pe cea rasturnata. La prima incercare s-a rupt ceva de la puntea fata a RABEI rasturnate si a cazut la loc. Pana la urma au ridicat-o de acolo, si era cat pe ce sa o ia la vale inspre masina pompierilor, noroc cu unu care a sarit repede in masina si cred ca a oprit-o, sau poate ca au tinut-o si lanturile un pic. Cred ca au scos bateriile ca sa nu ia foc motorina scursa din rezervor.

Poze cu stopurile la lumina zilei:

Accident acum o ora in Cluj.

Si in vise se imprumuta masinile? Avantajul e ca daca o lovesti, cand te trezesti nu ai de platit toata viata masina altuia.

Schimbare de genul asta am vazut facuta aici la Cluj. Ii intreb pe prietenii mei cum au facut-o si ce probleme au intalnit. Chiar si la un E46 care si-a lovit puntea spate si si-a strambat-o. Nu avea discuri pe spate. Si nu au gasit punte decat cu discuri si au pus-o pe aia ca nu aveau altcumva ce sa faca.

@chas3 : Apropo, vezi ce am pe placa in spate la geam? Iti trebuie? :blink:

Maine ma apuc sa le si reglez din suruburi.Mi se pare ca nu le-am aliniat cum trebuie, stopul e mai sus ca ala mic de pe portbagaj. Oricum, mi-am jdrelit mainile ca sa le insurubez la loc.

Dupa o incercare nereusita cu un rosu normal, care pus pe stop a devenit prea mat, am folosit un rosu foarte foarte inchis, maroniu chiar, care dat in straturi mai putine, a iesit rosu perfect pe fondul transparent al stopului. Peste tot stopul am lacuit ca sa nu se vada diferente. Pozele le-am facut acum pe seara, dar fac maine pe zi si o sa se vada mult mai bine.

Stai linistit ca pe la cautatorul de viteze daca curge un pic, nu ai cum sa ramai fara ulei in cutie. Primele simptome ar fi un huruit care in timp se accentueaza.

Asa e. Alea erau mari si suparate rau. Eu as taia din bara si le-as pune mai sus daca s-ar putea. Si la ale mele as mai taia din bara, pentru ca toba e destul de sus asezata si iesirile stau cam in jos.

E de la Cluj mai. :blink: Hai si tu aici si iti punem si tie. Chiar sunt curios cum arata montate ale lui, pentru ca si-a ales un model de 2 ori mai scump ca cele pe care le-am pus eu.

Mersi de poze. :blink: Acum stiu la milimetru pana unde sa fie rosie partea de jos. Maine dimineata le vopsesc.